Se connecter

benitobenichou · 13-03-2006, 20:09:59 -

RomChip_200 a écrit :
folken a écrit :Oops effectivement, même sur s14, il semblerait que ce soit du NGK PFR7B/9 en grade plus froid.

Donc 0.9 mm aux électrodes, c'est bien ça ?
Il me semble que le dernier chiffre correspond à l'écartement.

En soi, PFR7B-9 n'existe pas chez NGK.
PFR7B, oui, à gapper correctement alors.

Exact

J'ai pris des NGK PFR7B, neuves sorties de la boite, le gap était à 0,8 mm.
Et sur le coté de la boite, c'est bien précisé de ne pas modifié l'écartement d'origine... :roll:

Dans le doute, j'ai remis 0,9 comme c'est préconisé dans le WSM.

Sinon, ca sert à quoi de réduire ou d'augmenter le gap, je pige pas trop.

Et moi aussi j'ai des pops au lacher de pédale de 5000 à 2000 trs, mais des trucs violents, et pourtant j'ai pas encore de BOV!

Muad-Dib · 13-03-2006, 20:15:32 -

en fait plus lecartement est grand plus l'étincelle sera grande ce qui peut permettre un meilleur allumage du mélange. Mais plus la compression à l'interieur du cylindre augmente (gros taux de compression, grosse pression de turbal) plus l'étincelle aura du mal à se propager du cul de la bougie à l'électrode. Donc on réduit l'écart entre les 2.

benitobenichou · 13-03-2006, 20:42:00 -

Muad-Dib a écrit :en fait plus lecartement est grand plus l'étincelle sera grande ce qui peut permettre un meilleur allumage du mélange. Mais plus la compression à l'interieur du cylindre augmente (gros taux de compression, grosse pression de turbal) plus l'étincelle aura du mal à se propager du cul de la bougie à l'électrode. Donc on réduit l'écart entre les 2.

Ok merci pour les explications, donc quand on sait pas trop, il est préferable de garder le gap d'origine, non?

RomChip_200 · 13-03-2006, 20:48:31 -

En fait, le bougies platine ou iridium ne sont pas faites pour etre re-gappées, nous ne sommes plus en 1980.

Sinon, avoir des pops au relaché de pédale, ce n'ets pas très grave et ca n'a rien à voir avec mes pops en pleine accel. (3000-4000, couple max.)(le 2 pieds sur l'accel.), là où le moteur est le plus sollicité.

Muad-Dib · 13-03-2006, 20:49:47 -

lol apres debout sur les freins toi tu nous fais des debouts sur l'accel ^^
Ca doit etre vachment dur de se tenir au volant quand meme Langue

**boyou2** · 13-03-2006, 20:58:36 -

perso,WSM allemand>>0.9,pour les catas,ne pas nettoyer les bougies a la brosse metallique par contre(ya un chti dessin pour ceux qui savent pas lire.)

RomChip_200 · 13-03-2006, 21:07:40 -

Pourquoi ne peut-on pas les nettoyer à la brosse ?

**boyou2** · 13-03-2006, 21:13:23 -

je ne sais pas,moi et l'allemand,on est pas pote,c'est pas faute d'avoir essayer,apparement,ce sont des bougies speciales(matiere),je n'en sais pas plus,mais c'est bien specifie de pas les nettoyer a la brosse,alors je le fais pas.

edit>>j'ai trouver pourquoi:elles sont recouvertes de platinum,faut pas gratter,ca enleve la fine couche de platinum.

folken · 13-03-2006, 21:40:38 -

J'avais vu ça aussi, l'histoire du grattage, mais je savais pas pourquoi.

Ils disent aussi de nettoyer à la soufflette, mais pas trop longtemps Shock

ils ont peur que le souffle arrache la couche de platine ? LOL

Asphalt Burner · 13-03-2006, 21:58:54 -

Brosse à dents à poils durs pour les bougies Wink

Jibe · 14-03-2006, 07:17:19 -

RomChip_200 a écrit :En fait, le bougies platine ou iridium ne sont pas faites pour etre re-gappées, nous ne sommes plus en 1980.

Sinon, avoir des pops au relaché de pédale, ce n'ets pas très grave et ca n'a rien à voir avec mes pops en pleine accel. (3000-4000, couple max.)(le 2 pieds sur l'accel.), là où le moteur est le plus sollicité.

Bon ben moi pas de pop en pleine accel... je regappe pas parce que la pointe iridium ça me fait flipper de l'abimer, la pointe est si fine...

Se connecter
Utilisateur :
Mot de passe :	Mot de passe oublié ?
	Se rappeler

Sujets apparemment similaires…
Sujet		Auteur	Réponses	Affichages	Dernier message
	[s14] pression coup de belier	Mirko	4	3 301	14-10-2012, 13:42:59 Dernier message: jordan banks
	[ Lugs ] Compatibilité our un coup de pouce	HypnotiZe	4	2 405	08-01-2012, 20:09:05 Dernier message: HypnotiZe
	help coup de belier	nikoracing	34	4 145	03-10-2011, 10:55:10 Dernier message: nikoracing
	Besoin d'un coup de main pour inscription fairlady300	motorsport56	5	1 764	11-09-2011, 22:34:23 Dernier message: marco33
	petit coup de pouce boost controller	raphz32	5	3 763	03-09-2011, 11:52:12 Dernier message: raphz32
	petit conseil pour S13 essence et air !!!!	yo200sx	20	6 119	14-06-2010, 17:22:27 Dernier message: vaax
	[S13] pb fuite d'air (ou plutôt entrée d'air)	Tsuyo	39	8 023	18-05-2009, 08:09:59 Dernier message: boyou2
	Boite à air artisanale ou boite à air à "remplir"	stef78	23	7 989	09-04-2009, 16:19:37 Dernier message: nosboost91
	questions divers-avis(achat-rectification-prepa moteur) S13	FORTNIKATOR	24	3 927	29-08-2007, 22:40:24 Dernier message: cutzilla13
	une S13 qui vaud le coup	MAxx...	21	3 172	11-07-2007, 21:12:04 Dernier message: [Nicco]