fastrunner
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09-11-2010, 21:36:59 -
JeremVTI a écrit :fastrunner a écrit :JeremVTI,
Tu as une sortie piste prévue bientôt ?
Oui le 13 Novembre au Vigeant (86), il va y avoir e la mise au point à mon avis :roll:
Pour le collecteur c'est un Fonte de base, on en trouve partout ....
ok tiens nous au courant
Fastrunner World (.)(.)
Isuzu Dmax 3.0 DiD --- Honda Civic Fk3 icdti --- Honda Hre 410 --- Honda Civic Fk2 Type R
1.3.5.
¦ + +
2.4.6.R
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JeremVTI
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16-11-2010, 10:31:34 -
Quelques soucis de mise au point et un petit problème de chauffe moteur en eau à cause du rayonement de chaleur de la downpipe juste à coté du radiateur ....
Résultat:
-Ventilo fondue et au bout de 5 tours l'aiguille qui monte un peu dans le rouge, je relache un quart de tour et elle redescent au milieu...
- Joint entre le collecteur et le turbo explosé en 2 mais je pense que celà vient du fait qu'il n'y a pas de patte de support en dessous et du coup le turbo se retrouve en poids suspendu, j'ai donc souvent le phénomène que les goujons ( collecteur / turbo) se déserrent et le joint n'a pas aimé ...
Autrement le chassis a l'air de bien suivre, apparement le freinage reste endurant, enfin à retester en améliorant tout ses points négatifs ...
=} Première photo dans sa nouvelle robe :P
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benR
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16-11-2010, 10:36:04 -
comme dis ailleurs,elle est vraiment belle
maintenant,faut la rabaisser pour parfaire son look mechant
donc,elargir les ailes...
je kiff les turbos...surtout quand tu les pousses en ROTREX !!!LOL
100 a 200kmh en 6.8sec et 290m mesuré a la PerfBox
ma prepa: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=100301
EP3 de 1085kg a vide K24-Rotrex by LR 555Cv ,53mkg et ca passe pas trop mal au sol...
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Le-Tom
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16-11-2010, 10:53:44 -
vraiment sympa cette EG !!
S13 un jour... La Merde toujours...
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JDMsol91
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16-11-2010, 14:15:49 -
benR a écrit :comme dis ailleurs,elle est vraiment belle
maintenant,faut la rabaisser pour parfaire son look mechant
donc,elargir les ailes...
+1 !
Et le setup, que dire, magnifique, rien à dire, super setup, que des pièces de 1er choix, on voit bien que sa à été mûrement réfléchis
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JeremVTI
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31-12-2010, 18:00:30 -
benR a écrit :comme dis ailleurs,elle est vraiment belle
maintenant,faut la rabaisser pour parfaire son look mechant
donc,elargir les ailes...
En fait je peux pas trop la rabaisser plus car avec les S9B sa touche dans les ailes du coup elle parait un poil haute avec les R1R
J aurai du élargir avant de faire faire la peinture complète ... :oops!:
Avec les S9B
[/img]
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Anonymous
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11-01-2011, 15:19:07 -
elle est manifique ta civic vraiment !!!!! j aurai bien aimer trouver des videos histoire de voir ca que c est sur circuit etc et meme banc car je n arrive pas a les ouvrir sur vimeo je ne c est pas pk. en ts cas 355cv sur le banc de lr a meme pas 1bar bravo car de memoire le banc est severe !!!!! donc c est que tu a au moins je pense 360cv mini .
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JeremVTI
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16-11-2011, 09:40:48 -
Apparement "Distributor king" n'existe plus , quelqu'un a t'il un bon lien pour un allumeur neuf en OBD1 ?
Thanks
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Freud
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16-11-2011, 20:26:12 -
Pourquoi tu as monté des jantes aussi grandes ?
Jinba ittai
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jayce
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29-11-2011, 18:23:51 -
Superbe ton topic, j'adore . Un peu plus de 340 HP sur une Chic vic...ça va quoi, y a pas de quoi pleurer
Ca accélère fort, ça freine, ça vire, c'est vif, maniable, c'est propre, limite sleeper sans pour autant être fade et trop rabaissé à devoir monter sur dos d'âne à 10 km/h...Chapeau mec !
Au delà de l'exploit technique, que l'on ne peut que saluer comme les autres, c'est cette philosophie d'exploitabilité primant sur le nombre de HP à devoir cracher pour impressionner que personnellement j'admire le plus ! ça change de ce qu'on à l'habitude de voir, "jamais assez, encore et encore plus"....Bonne continuation
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Uranium88
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Subaru Legacy
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17-12-2011, 01:22:24 -
Tain, j'ai les rétines brûlées...
Gaz Mask Team Official Member
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