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22-07-2009, 16:26:45
#1
Bonjour, je viens de reçevoir mes injecteur 444cc de sunny et en les vérifiant tous je tombe sur ça:
![[Image: p2207091628.th.jpg]](http://img193.imageshack.us/i/p2207091628.jpg/)
Ma question est simple, il est mort ou c'est pas grave?
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Date actuelle : 03-04-2025, 03:41:44
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Injecteur 444cc abimé
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Bonjour, je viens de reçevoir mes injecteur 444cc de sunny et en les vérifiant tous je tombe sur ça: Ma question est simple, il est mort ou c'est pas grave?
22-07-2009, 17:26:09
#2
desolé pour toi mais il est mort  contacte okaggé sur performance silvia si tu veux des 444cc il les vend pas cher et avec lui tu n auras pas de prob ![[Image: 904506avatarmnr.jpg]](https://img11.hostingpics.net/pics/904506avatarmnr.jpg){kind=avatar}
22-07-2009, 18:57:16
#6
gravity a écrit :Ok merçi de ta réponse, un mécano m'a dis de le recoller mais j'ai des doutes... t es sûr qu il était mécano? 
23-07-2009, 01:18:49
#11
folken a écrit :picozinc a écrit :t es sûr qu il était mécano?Il a dit mécano, il a pas dit compétent Je me suis pourtant adressé au responsable mécanique de chez nissan...  Je vais voir si je peux récup un capuchon avant de la mettre dans la corbeille 
23-07-2009, 10:27:36
#12
Oui oui, vas y a la super glue Parle a Boyou, il m'a aidé qd j'avais un pbm d'injecteur sur ma GTR qd j'etais en France. Il peut en avoir d'autre a vendre
Ancien proprio de la Endless Racing White Street Ultimate BNCR33 GT-R!!!!!!
Made in Kobe... booyah!!! (^.^)v Section française du GT-R Owner Club http://www.gtr.co.uk/forum/forum-gtr-fran-ais.html
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
Ancien proprio de la Endless Racing White Street Ultimate BNCR33 GT-R!!!!!!
Made in Kobe... booyah!!! (^.^)v Section française du GT-R Owner Club http://www.gtr.co.uk/forum/forum-gtr-fran-ais.html
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
23-07-2009, 16:17:57
#16
gravity a écrit :Ok merçi de ta réponse, un mécano m'a dis de le recoller mais j'ai des doutes...Vas voir le soit disant responsable mécanique de chez nissan , et dis lui de se reconvertir .
23-07-2009, 20:02:10
#18
xavier 15 a écrit :gravity a écrit :Ok merçi de ta réponse, un mécano m'a dis de le recoller mais j'ai des doutes...Vas voir le soit disant responsable mécanique de chez nissan , et dis lui de se reconvertir . Si tout les mécanos incompétents de chez nissan devaient se reconvertir, il y aurait plus beaucoup de garage nissan  .non je n'ai pas envie d'aller chercher mes pièces chez renault
By FiFi!
28-07-2009, 20:37:22
#19
c'est un capuchon caoutchouteux en fait, change le, un de 370cc doit aller.
Custom tunes S13/Z32/GTIR. First Z32 flex fuel (E85/unleaded)
300ZX Z32 '90 400ch 100% E85 200SX S13 '92 220ch 100% E85 Audi S4 B5 '99 400ch 100% E85
28-07-2009, 21:30:00
#20
le probleme c'est de l'enlever sans qu'il casse,car ca devient comme du verre sous l'action de la chaleur du bloc.....
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
28-07-2009, 21:48:21
#21
Oui et non, les miens de Z32 étaient encore mollassons. Je préconise de les laisser tremper dans de l'ethanol avant, ca va les détendre.
Custom tunes S13/Z32/GTIR. First Z32 flex fuel (E85/unleaded)
300ZX Z32 '90 400ch 100% E85 200SX S13 '92 220ch 100% E85 Audi S4 B5 '99 400ch 100% E85
29-07-2009, 12:09:19
#23
RomChip_200 a écrit :Oui et non, les miens de Z32 étaient encore mollassons. Je préconise de les laisser tremper dans de l'ethanol avant, ca va les détendre. Je vais essayer quand j'orais sortis mes injo, je veux pas trop forcer, comme dit boyou, il casse facilement. |
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