Les ED et EG n'ont pas tout à fait les memes trains. Une ED sont aussi en double triangfulation AV mais avec un bras avant avec tirants de chasse + barre stab', et une train arrière équivalent EG avec barre stab.
Les EG4 n'ont AUCUNE barre stab'. De mémoire les ED sont un poil plus ferme, et les amortos plus raides (à confirmer par connaisseurs).
Y'a qu'à voir les EG4 full stock sur piste
: (photo piqué sur le fofo).
Mes amortisseurs sont "OK", pas de fuite mais des kilomètre et font leur taf. Mais je dois reconnaitres que l'entrée du virage et la sortie ça n'a plus rien à voir une fois en barre stab' VTI.
Les Eg4 d'origine tiennent pas trop mal la route, mais en train VTI c'est encore mieu.