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Honda civic EE9 VTECH
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19-06-2007, 19:25:14
#1
Salut a tous, Je suis nouveau sur vôtre forum.. J'ai une question qui me tracasse depuis un petis bout de temps... J'aurais voulu s'avoir si il est possible d'adapter une directions assisté sur ma civic VTECH EE9 de 1991... Merci a tous pour vos réponce. Jean
19-06-2007, 19:32:52
#2
Déjà si tu es nouveau, un petit tour par là => https://www.japancar.fr/forum/viewforum.php?f=22 Ensuite, il n'y a pas de "h" à vtec  et enfin, j'en sais rien pour la direction assisté 
19-06-2007, 19:37:11
#3
non pas possible de mettre une direction assisté d origine honda car pas assez de place a l avant de ton bloc pour mettre le pompe de direction assistée ; c est d ailleur pour ça que les ee9 n en ont pas ! ;-) apres tu peux toujours bidouiller quelque chose .... moi j prefere sans ça fait du poids en moins ! ;-)
civic 1300 de 1980
civic EJ9 de 1996 civic 1300S de 1983 civic EE9 de 1990 civic EG9 B16B de 1992 civic SB2 de 1978
19-06-2007, 19:39:05
#5
C'est un peu violent comme bonjour!  Perso, la direction assistée existait sur civic et crx à l'époque. Télécharge la RTA ds les faq honda, et chèck les pièces dont tu as besoin. Mais c'est faisable, regarde ds les pièces détachées, tu trouvera ton bonheur sur les modèles: EC9, ED9, ED7, EE9, EE8. Voilà, A+
Comme disait l'autre..."c'est nipon ni mauvais"
(c'est nul, mais c'est histoire de mettre quelquechose!);-) Cherche NSX Mk1 Us phase 2(Acura) à restaurer!!! Tite EC8 d16 bien sympa... http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=97884 ![[Image: bw3zd8.jpg]](http://img267.imageshack.us/img267/1723/bw3zd8.jpg)
19-06-2007, 19:52:40
#8
EE9 VTECH a écrit :Hello, Moi je ralerai pas si tu me la prete  .C'est marrant jpensai que la DA été d'origine là dessus , sur ma Ec9 de 90 je l'ai  , si tu veut jte swap ma pomp de DA contre ton B16 ...
19-06-2007, 20:08:45
#9
TyNoS a écrit :[quote="EE9 VTECH"] +1! Très bon C'est marrant parceque sur la RTA, il ya des ee9/8 avec DA! Bref, tu vas en chi*r pour la monter! Je sors d'un swap, et pour la direction, il faut que tu retire ton Tableau de bord, une partie de ta ventile... Franchement tu vas passer bcp de tps pour pas grd chose, en plus, quand tu as des pblemes avec la pompe, et bien tu es bien emmerd*. Comme dit précédemment, tu vas ajouter du poids en plus! Tu sais, je n'ai pas la direction assistée sur mon ed, et j'ai aucun soucis avc pour me garer, alors que la twingo de ma mère...c'est une vraie horreur sans!
Comme disait l'autre..."c'est nipon ni mauvais"
(c'est nul, mais c'est histoire de mettre quelquechose!);-) Cherche NSX Mk1 Us phase 2(Acura) à restaurer!!! Tite EC8 d16 bien sympa... http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=97884
19-06-2007, 20:16:11
#10
Je pence que j'ai compris...pour moi, je préfère sans... S'est ma troième civic vtec que j'ai...après ma première, je m'était acheter une integra TYPE R... puis vendu car avec un siège bébé a l'ârrière, s'était pas classe.... ensuite acheter la deuxième, mais revendu a un copain....et la passion quand ont l'a..... je m'en suis racheter une il y a deux mois... Je suis en train de la préparer, collecteur 4 en 1 plus décatlisée, puce électronique et sur tous, pot d'échapement d'orrigine, s'est comme ça qu'elle vont le mieux... A+
19-06-2007, 20:20:51
#12
Tu as raison! Et pourquoi ne pas acheter une eg3 avec DA pour ta femme ou autre chose qui vous serve comme daily drive? (Sauf si madame est de la passion!)
Comme disait l'autre..."c'est nipon ni mauvais"
(c'est nul, mais c'est histoire de mettre quelquechose!);-) Cherche NSX Mk1 Us phase 2(Acura) à restaurer!!! Tite EC8 d16 bien sympa... http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=97884
19-06-2007, 20:24:42
#14
mateo31 a écrit :Tu as raison! Et pourquoi ne pas acheter une eg3 avec DA pour ta femme ou autre chose qui vous serve comme daily drive? (Sauf si madame est de la passion!) non, s'est aussi une passionnée...mais comme auto principale, ont a une skoda octavia combi tdi 110 cv mais monter à 142cv.... |
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