rice burner
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23-05-2013, 09:03:28 - RE: [Honda EG6] H22 turbo, 4x4 et 4WS turbo monté p.19
tout le monde raconte pas sa caisse avec moultes explications sur le net, ça fait prétentieux et motivent les haters
il y en a qui l'ont compris, d'autres pas
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DAV4WS
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23-05-2013, 11:24:32 - RE: [Honda EG6] H22 turbo, 4x4 et 4WS turbo monté p.19
..d autres qui s emmerdent a poster comme dans des topics avec des nom sbisard avec pleins de 4 dedant (^.^)
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TNT
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26-07-2013, 03:07:09 - RE: [Honda EG6] H22 turbo, 4x4 et 4WS turbo monté p.19
je regrette deux choses, ne pas avoir lu ton topic avant et ne pas etre aller au castellet les 20 et 21 juillet...
!! ATTENTION !! : le VTEC peut avoir un effet addictif sur certaines personnes, dès les premiers symptômes (pied lourd, détours inutiles, choix incongrus des régimes moteurs...) parlez-en à votre médecin traitant.
mon EK4 http://www.japancar.fr/forum/Sujet-EK4-m...e-mon-reve
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rice burner
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08-10-2013, 12:11:25 - RE: [Honda EG6] H22 turbo, 4x4 et 4WS turbo monté p.19
sympa, ton message. désolé de ne pas l'avoir lu plus tôt!!!
allez, une photo pour me faire pardonner
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TNT
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civic EK4
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08-10-2013, 22:16:14 - RE: [Honda EG6] H22 turbo, 4x4 et 4WS turbo monté p.19
a quand les prochaine etape ?
!! ATTENTION !! : le VTEC peut avoir un effet addictif sur certaines personnes, dès les premiers symptômes (pied lourd, détours inutiles, choix incongrus des régimes moteurs...) parlez-en à votre médecin traitant.
mon EK4 http://www.japancar.fr/forum/Sujet-EK4-m...e-mon-reve
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apautre
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09-10-2013, 02:02:06 - RE: [Honda EG6] H22 turbo, 4x4 et 4WS turbo monté p.19
normalement a la fin du moi...
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rice burner
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09-10-2013, 13:33:10 - RE: [Honda EG6] H22 turbo, 4x4 et 4WS turbo monté p.19
je tirais la bourre avec un airbus A320 au décollage, il a donné tout ce qu'il a pu. en décollant, il m'a rattrapé mais a perdu un réacteur et je l'ai pris au milieu du capal! pas fiables, ces bêtes-là...
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silver_turbo
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13-10-2013, 18:27:56 - RE: [Honda EG6] H22 turbo, 4x4 et 4WS turbo monté p.19
bravo a toi , tu es vraiment très fort
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sulli10
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13-10-2013, 18:52:44 - RE: [Honda EG6] H22 turbo, 4x4 et 4WS turbo monté p.19
mais tu mets rien pour proteger ta turbine ?? un filtre ou un bas de collant de madame ? XD
la compétition s'arrête lorsque le diesel commence.
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rice burner
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13-10-2013, 19:39:12 - RE: [Honda EG6] H22 turbo, 4x4 et 4WS turbo monté p.19
si, si! et je mets une down-pipe aussi (meme si ça sera plutot une up-pipe)
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boyou2
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13-10-2013, 19:50:42 - RE: [Honda EG6] H22 turbo, 4x4 et 4WS turbo monté p.19
ça s'appel une intake pipe
devant l'entrée du turbal : intake pipe
en sortie de compresseur : hot pipe
devant le collecteur d'admission, c'est la cold pipe
en sortie de turbine c'est l'elbow, plus bas c'est la down-pipe
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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sulli10
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honda !!
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13-10-2013, 20:04:52 - RE: [Honda EG6] H22 turbo, 4x4 et 4WS turbo monté p.19
Citation :Boyou2
ça s'appel une intake pipe Wink
devant l'entrée du turbal : intake pipe
en sortie de compresseur : hot pipe
devant le collecteur d'admission, c'est la cold pipe
en sortie de turbine c'est l'elbow, plus bas c'est la down-pipe
sa fais beaucoup de pipe tout sa
moi j'appelle sa des bas dim confort (d'apres ma copine ^^ )
la compétition s'arrête lorsque le diesel commence.
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rice burner
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14-10-2013, 14:15:39 - RE: [Honda EG6] H22 turbo, 4x4 et 4WS turbo monté p.19
(13-10-2013, 19:50:42)boyou2 a écrit : ça s'appel une intake pipe
devant l'entrée du turbal : intake pipe
en sortie de compresseur : hot pipe
devant le collecteur d'admission, c'est la cold pipe
en sortie de turbine c'est l'elbow, plus bas c'est la down-pipe
on dit down-pipe parce qu'elle desscend sous le bloc ou la caisse à partir du turbo
mais là, c'est up-pipe parce qu'elle part sur le capot!
je la refais pas descendre sous la voiture. du 4" de diametre en sortie de turbo, ça passe sous ma voiture avec la baie moteur déjà pleine à craquer.
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rice burner
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25-10-2013, 20:43:06 - RE: [Honda EG6] H22 turbo, 4x4 et 4WS turbo monté p.19
pas d'objectif. je ne suis meme pas sûr de faire à nouveau du 400m. juste envie de prendre des courbes.
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jimmy07
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25-10-2013, 20:52:03 - RE: [Honda EG6] H22 turbo, 4x4 et 4WS turbo monté p.19
Toujours le meme objectif, moins de 10s en civic 4 roues motrices et directrices
EDIT: J ai mal compris j ai cru que l envie de faire un temps au 400m etait toujours d actualiter
Le principal e est que tu prenne du plaisir dans tes realisations, et que tu en profite!
Je te souhaite bonne continuation dans tes projets de ouf
(Modification du message : 25-10-2013, 21:20:00 par jimmy07.)
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DAV4WS
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04-11-2013, 19:27:46 - RE: [Honda EG6] H22 turbo, 4x4 et 4WS turbo monté p.19
tien une vidéo pour te motiver
enorme comme la civic bascule au freinage !!
https://www.facebook.com/photo.php?v=314...=2&theater
superbe ta photo avec le phoénix c'est la meme image qui m'a inspiré pour un proget futur car avec tout mes accidents corporel suis increvable !
courage pour la suite
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apautre
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05-11-2013, 04:29:55 - RE: [Honda EG6] H22 turbo, 4x4 et 4WS turbo monté p.19
ya moyen tres largment de tourner dans le bas des 9 voir debut des 8 c une tuerie ta machine
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VTEC 4ever
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09-11-2013, 02:46:01 - RE: [Honda EG6] H22 turbo, 4x4 et 4WS
Alors la je suis bluffe! C'est un DIY de l’extrême! Chapeau bas pour cette prepa d'un autre monde. Felicitations!
VTEC enclenché? : folie déclenchée
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andreh22a
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18-11-2013, 02:31:49 - RE: [Honda EG6] H22 turbo, 4x4 et 4WS
bonjour a tous
jauraie une petite question pour rice burner
jai vue que tu avaie batue un record du monde
tu a rouler quel temps jai vu e 10.71 @ 128 mph
(Modification du message : 18-11-2013, 02:39:36 par andreh22a.)
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rice burner
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18-11-2013, 11:43:25 - RE: [Honda EG6] H22 turbo, 4x4 et 4WS
Merci les gars
dans les 8, je ne pense pas, dans le bas des 9, c'est ce que disaient les gars à Santapod à propos du potentiel de ma civic.
de toutes façons, j'avais fait un 400m juste pour lui dégourdir les bielles.
sa destination est plutot le circuit avec les 4 roues directrices.
AndreH22A, oui, c'est ce temps. je prefere parler du 0 à 200km/h en 6,5s qui est plus parlant des perf de la voiture. j'avais le détecteur de cliquetis dont la partie plastique s'etait séparée du piezzo qui faisait un faux contact avec les vibrations et à partir de 200km/h, il se déclenchait intempestivement sur le 5eme rapport, ce qui m'a fait perdre du temps.
je n'ai découvert qu'apres, évidemment, que le detecteur était cramé...
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andreh22a
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18-11-2013, 17:27:19 - RE: [Honda EG6] H22 turbo, 4x4 et 4WS
ok jetai simplement curieux car ces loing detre un record du monde a moin quil i aie des information quil me manque
10.71 et ton vehicule es ce quon apelle un hotrod vue tu a couper lariere de lauto et ajouter des "wheelie Bar "
mon auto categorie rue aspiration naturelle a rouler 10.91 @127 mph
et mon auto hotrod turbo a rouler 9.09 @152 mph
et je sui loing detre le plus vitte au monde !!!
http://www.youtube.com/watch?v=BkI8klr0_...F8OWQdPJ8A
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andreh22a
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18-11-2013, 20:04:46 - RE: [Honda EG6] H22 turbo, 4x4 et 4WS
jai toujour crue que 4x4 etai une avantage versus une voiture traction avant ??
javaie trouver ca drole de voir record du monde
les classe de drag on des reglement et si je serai 4x4 faudrai jajoute du poid je demande pas son poid ou rien
mais je claimerai pas record du monde
mais ya rien de grave jetai simplement curieux alors je minformai
ces quand meme bien son petit setup
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rice burner
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18-11-2013, 20:19:41 - RE: [Honda EG6] H22 turbo, 4x4 et 4WS
Merci Hacketo.
le plus rapide car le seul a avoir fait une civic 4 roues motrices et directrices.
donc meme si je poussais la voiture sur le 400m, j'avais le record. une grosse blague de ma part.
néanmoins, un 0 à 200km/h en 6,5 secondes pour aller chercher le pain, c'est pas mal (autoradio, vitres et toit ouvrant electriques dans ma caisse)
j'ai construit cette voiture uniquement pour faire ma rééducation fonctionnelle. j'ai commencé à la construire en fauteuil roulant/béquilles. plus fort que la kinésithérapie.
sacré engin que tu as, Andre
des détails sur ta prépa?
poste ici si tu veux, ça ne me dérange absolument pas, au contraire.
j'ai gardé le FRM sur pistons mahle gold serie avec une très bonne carto avec une injection à 2 étages. je sors environ 800cv.
en usage routier, quand j'attaque un peu, je fais 80litres pour 100kilometres (1,8 mile par gallon). en ce moment, je tourne au E85.
je suppose que tu as chemisé?
tu as quels AAC?
j'ai 13mm de levée pour 320°, AAC custom et calage secret.
je prends 10,000rpm.
Edit: j'ai posté sans avoir lu ta réponse à Hacketo. oui, merci, c'est pas mal comme petit setup. si tu as bien suivi, la voiture fait 1250kgs avec les longerons plein de terre (inondation) et j'ai dessiné 2 torsens pour la transmission. il y a le 4x4 et le 4WS. ce qui rajoute encore du poids mais il m'en reste suffisamment sous la pédale pour doubler en sécurité.
(Modification du message : 18-11-2013, 20:22:54 par rice burner.)
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