Se connecter

anargyre · 28-02-2009, 22:15:48 - **[Honda] Dernières photos de ma Civic SB 1976**

Un diaporama des dernières photos de ma Civic avec les commentaires qui expliquent les derniers équipements installés :

http://picasaweb.google.fr/anargyre/Civi...directlink

Sam98 · 28-02-2009, 22:25:27 -

Blista · 28-02-2009, 22:49:16 -

Elle m'a l'air très propre, saine et choyée. La couleur est d'origine ?

Bravo Yes

anargyre · 28-02-2009, 22:52:48 -

La peinture n'est pas d'origine, la teinte oui. Attention, il y a des endroits rouillés, les photos arrangent toujours un peu. :o

s2000_richard · 28-02-2009, 23:02:17 -

belle :!:

anargyre · 01-03-2009, 00:01:04 -

J'ai encore de petites choses à faire dessus. Prochaine grande étape : installer un carbu Weber 32/36 double corps qui, selon beaucoup, transfigure la voiture. :]

bonhomme · 01-03-2009, 00:24:04 -

Superbe, je déplore de n'en avoir encore jamais vu en vrai ...

Enfin une dans un aussi bel état Wink

anargyre · 01-03-2009, 00:35:20 -

Y'a pas de soucis si quelqu'un veut passer la voir. On fera un tour et on discutera de notre passion commune. Wink

japs'man · 01-03-2009, 09:21:29 -

super anargyre du plus belle effet .
seul bemol pour moi le retro exterieur ,il n'est pas chromé d'orgine.
mais franchement elle est tres jolie et unique.

anargyre · 01-03-2009, 11:13:29 -

Tu as faux, le rétroviseur est bien chromé d'origine, que ce soit sur SB1 comme sur SB2. C'était le tien en plastique noir qui n'était pas d'origine. 8)

momosega · 02-03-2009, 00:28:49 -

Superbe! Compte tour jusqu'à 6000 tours! Shock

anargyre · 02-03-2009, 00:40:09 -

oui !

anargyre · 15-03-2009, 17:56:20 -

Je vais mettre un alternateur de 55A pour remplacer celui d'origine, faiblard, de 35A.

La batterie de 45A devient elle insuffisante (l'alternateur de 55A la chargeant continuellement) ou ça passe ?

Autre chose : j'ai bien envie d'installer un kit Weber 32/36 DGV avec toutes les pièces d'adaptation pour remplacer celui d'origine : ceux (la plupart américains ou australiens) qui ont fait le changement constatent plus de couple et des perfs meilleures ainsi qu'une conso moindre à usage égal. Ce modèle n'est pas trop "gros" et ne nécessite pas d'autres changement mécaniques, c'est l'avantage.

http://www.carburetion.com/weber/Datares...odel=CIVIC

Qu'en pensez-vous ?

Boulon ailé · 16-03-2009, 00:06:12 -

MMH, si tu passes en 55a, ça serait évidemment mieux. Mais le problème c'est que ce type de batterie (55559 ou 55554 à bornes inversées), ne passera pas dans les bacs de nos chères titines, habituées à du 54577 ou 54579. Ces dernières sont plus étroites. Sad

Pour les carbus, j'attends aussi, avec impatience, des nouvelles pour la mienne. D'ici une quinzaine, je saurai la compatibilité et les travaux à effectuer pour un éventuel passage en dual carbs civic 4G 90CV. Je resterai donc en Kaihin. Je te tiens, bien sur, au courant de la suite des opérations. Yes

anargyre · 16-03-2009, 00:28:40 -

Interessant ça ton adaptation en dual carbs civic 4G ! Dans ce cas les détails sont importants, oui.

Tu penses que je vais flinguer l'alternateur en restant en batterie 45A ou ça reste "viable" ? Si oui je touche à rien d'autre que l'alternateur.

Pour les batteries N° 55559 ou 55554, si on enlève le bac, ça passe ou pas ? Elle sont forcément de taille standard ?

Boulon ailé · 16-03-2009, 00:33:18 -

Non, tu risques pas grand chose, mais ton "tampon" ne sera pas aussi grand que si tu avais une batterie d'ampérage supérieur. Si tu ne montes pas de gros consommateurs, style longues portées 100W, amplis énergivores, klaxons tritons,etc,....tu peux être tranquille. LOL

anargyre · 16-03-2009, 00:37:52 -

ok... mais alors ai-je un intérêt d'avoir un alternateur plus gros sans changer la batterie (même si je passe du 35A à 45A c'est déjà bon je pense).

Sinon j'ai des longue portée de 55W.... et je vais mettre un ampli de 210W RMS.

Pour les batteries N° 55559 ou 55554, si on enlève le bac, ça passe ou pas ? Elle sont forcément de taille standard ?

Boulon ailé · 16-03-2009, 20:14:42 -

Anargyre,

réponse en MP Yes

Kim · 16-03-2009, 20:33:36 -

enlèves pas le bac car l'acide si sa coule???

xavier12473 · 18-03-2009, 01:42:42 -

Une plus grosse batterie ne passera pas à mon avis.
Par contre une deuxième ailleurs passerait.
Par exemple une batterie de moto...

anargyre · 18-03-2009, 08:56:54 -

Ah oui pas bête ! Dans ce cas quelqu'un peut m'expliquer le branchement entre les deux batteries pour pas faire d'imbécilité ?

Il faut faire attention aux spécifications de la deuxième batterie ou ça n'a pas d'importance (tant que c'est du 12v?) ?

Boulon ailé · 18-03-2009, 09:11:44 -

Comme sur une guirlande: il faut brancher les batteries en parrallèle. Le + avec le + et le - avec le -. Ainsi tu gardes une tension nominale de 13,2V. En branchant + avec - entre les batteries, c'est le système camion, tu obtiendras 26,4V.......

Je me demande, toutefois, s'il ne faut pas monter un répartiteur de tension dans le schéma....

anargyre · 18-03-2009, 09:25:57 -

Ah, voilà, un répartiteur de tension éventuellement.

De toute façon je vais attendre d'avoir mon nouvel alternateur et on verra bien.

anargyre · 18-03-2009, 23:52:25 -

Bon, toujours d'attaque ! Je viens de recevoir mon rhéostat de tableau de bord, mais je ne sais pas s'il y a un prébranchement sur mon câblage. Je n'ai rien trouvé alors qu'il existe sur celui de la SB2. A voir.

[Image: mini_090318104932301053336286.jpg]

[Image: mini_090318104932301053336285.jpg]

Sinon j'ai également reçu mes vides poche de portières, totalement neufs et encore dans leur emballage d'origine. Superbe ! ça finit magnifiquement, je viens de les installer :

[Image: mini_090318104932301053336287.jpg]

[Image: mini_090318104932301053336288.jpg]

Boulon ailé · 19-03-2009, 00:50:32 -

Très joli, j'en ai encore également. C'était un accessoire très couru, à l'époque. Il me reste aussi encore des consoles centrales, mais on les montait généralement sur les 2G à phares ronds, celles qui n'avaient pas encore le réglage de site de phares au dessus du changement de vitesse. Sinon, il faut supprimer ce dernier pour l'installer. Cry

anargyre · 19-03-2009, 00:53:53 -

C'est des accessoires pour SB dont tu parles ? Si oui j'aimerais voir la tête de ces consoles pour voir à quoi elles ressemblent,, si c'est possible ?

Boulon ailé · 19-03-2009, 01:08:49 -

Regarde sur le bas de ta planche de bord, en regard de la base de ton levier de vitesse, sous le chauffage. Tu devrais, normalement, avoir deux trous ou deux vis pour pouvoir la fixer. Il faut également avoir deux vis de part et d'autre de la base du levier. Mais elles sont adaptables.

Xavier a monté celle de 2G "S" sur la sienne. Il a même fait un très beau montage pour remplacer le réglage de site des phares (qui n'existait pas sur la sienne) par une horloge... Yes

Je t'envoie de photos demain...Je pense qu'il me reste une rouge, une bleue et une beige (nouvelles, dans les boites)

anargyre · 19-03-2009, 01:12:28 -

Très intéressant ! Mais donc ce sont des consoles 2G ? Super pour les photos !!! J'attends ça avec impatience. 8)

TriadeOne · 19-03-2009, 01:15:30 -

Magnifique Shock

Rahhh les SB... :lov:

anargyre · 19-03-2009, 01:16:37 -

Je vois que tu es du 94 comme moi TriadeOne?

Se connecter
Utilisateur :
Mot de passe :	Mot de passe oublié ?
	Se rappeler

Sujets apparemment similaires…
Sujet		Auteur	Réponses	Affichages	Dernier message
	[Toyota] TA28 Liftback de 1976	Tavu	124	39 120	22-03-2018, 00:56:51 Dernier message: Tavu
	[Toyota] Corolla KE50 1976	JP32	16	12 904	05-10-2015, 23:09:14 Dernier message: JP32
	[Datsun] Mon 280z 1976	280z"vador"	129	40 363	02-07-2014, 19:58:37 Dernier message: BiSBAR
	[Datsun] Ma 260Z 1976 light blue	Jizial	72	23 505	28-03-2013, 19:22:14 Dernier message: Jizial
	[Honda] Refection de son allumage sur une civic 1200 de 1976	Nikopol	22	10 901	03-11-2011, 09:38:58 Dernier message: anargyre
	[Vends] ma Honda Civic SB1 hondamatic 1976	anargyre	18	10 129	25-01-2010, 15:32:50 Dernier message: rsjapan
	[Mazda] 929 coupé 1976 à vendre	GAREàTOY	15	11 587	19-06-2009, 11:08:18 Dernier message: INTERCEPTOR