04-05-2006, 23:36:17
#91
tu l utilise tjrs ca ?
http://img258.imageshack.us/img258/1222/...ce24fx.png
Home made ITB [VID. P.4]
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04-05-2006, 23:36:17
#91
tu l utilise tjrs ca ? http://img258.imageshack.us/img258/1222/...ce24fx.png
05-05-2006, 08:42:36
#92
Nagata-San a écrit :le fils devait etre guedin Bah le soir il racontait a son pére devant moi j'etais mort de rire ![]()
SEIZE THE SORT BY THE THROAT !
05-05-2006, 08:51:28
#93
stios a écrit :tu l utilise tjrs ca ? Et pourquoi faire? Pour polluer moins ? ![]() ![]() Crédit photo: Autoworks magazine.
05-05-2006, 08:55:50
#94
stios a écrit :tu l utilise tjrs ca ? Oui toujours ...
SEIZE THE SORT BY THE THROAT !
05-05-2006, 09:21:08
#96
RB26DETTvs2JZ a écrit :Pourquoi tu ne le vire pas ?? Tu dois te tromper de piéces poulette ... C'est un régulateur de pression d'essence ![]()
SEIZE THE SORT BY THE THROAT !
![]() Crédit photo: Autoworks magazine.
05-05-2006, 09:38:08
#98
RB26DETTvs2JZ a écrit :je parlais du canister qui est ENTOURE lol !! AHHHHHHHHHHHHHHHHHHH mdr ... J'en sais rien de tout ces trucs la loool ... Celui la j'l'ai encore mais celui sous le collecteur d'admi a moitié ... J'sais pas trop comment faire avec ces canister la ... Les ricains font des trucs j'piges po trop :roll:
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05-05-2006, 09:45:24
#99
tu le vire, simplement, et proprement ![]() Ca sert à :roll: ................ rien. lol Au pire ton réservoir sera à l'air libre par un tout petit trou, rien de plus ![]() ![]() Crédit photo: Autoworks magazine.
05-05-2006, 09:47:30
#100
RB26DETTvs2JZ a écrit :tu le vire, simplement, et proprement J'peux virer totalement ce bowdel la ? Et les durites etc ? :roll:
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05-05-2006, 09:57:18
#101
bah ouai, ca ne sert qu'a réutiliser les gaz d'essence du réservoir, les normes antipol ont fait en sorte que ces gaz soient réutilisé pour ne pas aller dans l'air... Donc pour ça, on a mis un reservoir, reservoir de vapeur d'essence, donc, ces gaz sont stockés, et t'as une électrovalve gérée par l'ecu qui décide de l'ouvrir ou non, une fois ouverte, ca part à l'admi... Les ed (francaises) en sont totalement dépouvues, (normes antipoll) ![]() Crédit photo: Autoworks magazine.
05-05-2006, 12:01:43
#102
panta83 a écrit :Les ricains font des trucs j'piges po trop :roll: D'un coté le jour ou tu pigera quelque chose à ce que tu fais :]
05-05-2006, 13:11:07
#103
RB26DETTvs2JZ a écrit :bah ouai, ca ne sert qu'a réutiliser les gaz d'essence du réservoir, les normes antipol ont fait en sorte que ces gaz soient réutilisé pour ne pas aller dans l'air... tres interressant ca et la valve dont tu par le c celle la ? http://img19.imageshack.us/my.php?image=dmc27mk.jpg derniere kestion exactement c est koi le TPS ?apparement c est une sonde moteur a ce ke j ai pu voir mais comment tu fait pour jouer dessus (robinet?) car tu a dis ke tu gardais ta carto mais ke tu joueais sur le tps pour pas kelle soit trop riche.
05-05-2006, 13:21:16
#104
J'ai jamais dit que je jouais sur le TPS . TPS c'est Throttle Position Sensor . C'est à partir de ca que l'on fait une carto pour des 4 paps . Moi j'tourne en map parce que j'ai pas eu le temps de faire par le TPS . J'attends le 30 mai pour que le préparateur se débrouille ![]()
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05-05-2006, 13:29:08
#105
panta83 a écrit :J'ai jamais dit que je jouais sur le TPS . okiii ![]()
05-05-2006, 13:35:25
#106
stios a écrit :tres interressant ca et la valve dont tu par le c celle la ? nan ![]() Crédit photo: Autoworks magazine.
07-05-2006, 23:03:37
#108
panta83 a écrit :RB26DETTvs2JZ a écrit :tu le vire, simplement, et proprement Gaffe. Le canister dépressurise le réservoir de carburant (en autre), le soucis si tu le vires, c'est qu'il est possible que la pression reste dans le reservoir (si Honda a viré son ancien système de lâché de gaz au niveau du reservoir lui même.). A vérifier les gars ... !
07-05-2006, 23:32:07
#110
http://hardrive.free.fr/ligne%20zeeter/c...%20014.jpg Arf, ca fait chier quand même pour ce collecteur made in USA ![]() ![]() Crédit photo: Autoworks magazine.
08-05-2006, 08:30:18
#111
Yep ... Ce WE a la compéte ... Que des problémes ... Mais on va tout résoudre ![]() icedfluid, merci pour le tuyau ![]()
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23-05-2006, 20:45:47
#114
Il a un peu travaillé les trains!!Un mot MAGNIFIQUE je le laisse mettre les tofs... :roll:
31-05-2006, 22:34:52
#115
alor la carto lol, trop presser de connaitre les resulats au faite pour l'ecu il fau le changer pour les 4 paps, je suis un peu perdu la dedans enfin au niveau de la gestion
Honda CRX EE8 (road)-> Nissan S14A full forged (road)-> Honda Civic EK4 (track)-> Audi S4 B5 (road) and Honda Civic EP3 (track)
18-06-2006, 21:49:29
#117
ca roule deja en reglage safe manque plus qu'un passage sur banc pour reglage final et pawa ![]()
#homyseed @fabsan84
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