Aujourd'hui j'ai rebranché la direction assistée...Elle fonctionne et à priori il n'y a pas de fuite ( A vérifier quand même ). C'est la classe quand même la DA sur une 86 ça fait bizarre, mais c'est très agréable. Par contre la clim, elle, ne marche pas...Pas grave...
J'ai également dégagé le pommeau de vitesse pour le remplacer par le pommeau d'origine de GT Apex que j'avais sur ma Levin. Et du coup sur la Levin j'ai mis un pommeau Nardi ( Merci Henri ).
La cage à oiseau ( Une TRUST d'époque ) qui me servait de filtre à air s'est envolée pour laisser place à un filtre K&N ( Merci Henri, comme d'hab ). Quelques modifs ont été nécessaires pour l'adaptation mais rien de bien compliqué...
J'ai récupéré une barre Panhard réglable ( Merci Henri...3 fois, comme ses High Comp ).
Sinon pour le futur de la voiture, une fois l'homologation en poche, elle sera démontée entièrement pour une remise en état dans les règles...Une bonne occasion d'apprendre plein de trucs...C'est ça que j'aime avec la 86
Vous pouvez admirer le bordel au niveau du faisceau electrique du poste...
Le filtre K&N...
C'est fou on dirait que la caisse est neuve...Les photos cachent tout les défauts
Parcequ'elle est quand même très loin d'être nikel malheureseument...