Gonzolegrand
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10-03-2009, 02:26:58 - [HR-V] Le HR-V a 10 ans!..
Dévoilé en 1997, c'est à partir d'un prototype réalisé en grande partie par des étudiants en design qu'Honda, sous l'influence des médias totalement séduits, fera le pari de le produire entièrement et de le mettre en commercialisation dans son aspect initial. Les premiers modèles sortent des chaînes de 1999 d'abord en 2 roues motrices puis en 4x4. De même qu'en 3 puis en 5 portes en ralongeant le chassis de 10cm. Cette année marquera donc les 10 ans du petit SUV d'Honda.
Ce véhicule dont le potentiel archi-sympathique n'a d'égal que sa bouille de baroudeur des villes jouit d'une côte qui fait fantasmer bien des conducteurs qui aimeraient simplement se l'approprier. Distribué en France en quantité assez modeste on le croise de temps en temps sur nos routes ou il semble traverser les années sans vieillir.
Cependant, vous l'avez sûrement remarqué, le HR-V reste trop peu présent dans les différents forums aussi bien de voitures Jap qu'en général. De même que les équipementiers semblent se désintéresser de ce modèle qui ferait pourtant de lui un des top en matière de prépa (le moteur est un D16, décliné en Vtec) avec un chassis très performant et son look qui ne prend pas ses airs de 4x4 trop au sérieux.
Alors je propose qu'ici se présentent les propriétaires de cette voiture hors norme aussi bien pour l'époque qu'aujourd'hui ou les constructeurs n'ont pas voulu s'engager dans le créneau en préférant se lancer bien plus tard et un peu au hasard dans un marché assez similaire représenté par les véhicules de loisir comme le Citroen C3 Picasso, le Renault Kangoo BeBop ou celui qui s'en raprocherait le plus aujourd'hui, la Soul de Kia. Seul Hyundai avait su proposé un équivalent certe plus imposant mais lui aussi décliné en 4x2 et 4x4 en lançant son Santa Fe.
Honda trop en avance? Non, le succès n'aurait pas été au rendez-vous. MAIS OU SONT DONC PASSES LES HR-V?..
Article Caradisiac.[/url]
Le vrai problème avec les gens qui se traînent sur la route, c'est qu'ils sont toujours devant...
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lopp
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26-03-2009, 13:51:46 -
Gonzolegrand, tu fais un monologue?
y'a marqué joy machine derrière le hr-v
perso je trouve pas ça très beau... c'est un 4x4 de ville...
'92 honda civic eg5 BVA
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Gonzolegrand
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26-03-2009, 17:44:07 -
malintoy a écrit :ben ce serait pour lui mettre des grosses roulettes en taille basse, pour me venger de plusieurs années de 15 pouces en civic
en 125 ça va encore, je croyais qu'il n'y avait que 105, vu qu'en annonce personne ne précise...
En fait les annonces le précisent sans le savoir par l'appelation 4x4. Car seul le 4x4 est sortis en Vtec. Par contre il y a ceux qui qualifient de "4x4" leur SUV pourtant en 4x2 car ne prennant en premier lieu que l'esthétique, du coup, ils prètent à confusion. "Ça ressemble à un 4x4 donc on va le préciser dans l'annonce."
Ce qui est donc intéressant pour les autres qui envisageraient de swapper leur 105cv contre les 125 du Vtec en partant de l'avantage que le 4x2 est plus leger. Poids qui se paye au niveau des perfs car entre le 4x4 125cv et le 4x2 105cv les perfs se tiennent dans un mouchoirs de poches.
Imaginez donc les perfs du 4x4 en 105cv...
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hardrive
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26-03-2009, 19:39:20 -
je vous poste qq photo du mien
je l'ai acheté ya 1 ans avec 34 000 km de 2000
toutes options , c'etait un vieux qui l'avait , il est dans un etat neuf
je voulais le vendre mais je m'y suis trop attaché , j'adore la bouille ( sans aileron ) :P
ce qui m'a étonné le plus , c'est la tenue de route ( surtout en 215/35/18 )
et le freinage
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Blista
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26-03-2009, 19:57:50 -
J'aime bien aussi
Une bonne alternative pour tracter ?
There's still no replacement for displacement. Not even a Civic.
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