djo04
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01-05-2012, 21:30:00 - Gros soucis sur r33 gtr !!
Bonsoir a tous !
Cet après midi en prenant un dos d âne ( que je n ai pas vu ) un peu vite, j'ai de gros problèmes dans la direction et dans le freinage ...
Je m explique, j'ai roulé sur un ralentisseur qui doit faire 20cm de haut, 20cm de large, étendu sur la largeur de la route... Jsuis passé vite dessus je ne l'avais pas vu...
Et depuis, mon volant tremble énormément à partir de 100km mais on le sent à toute vitesses...
Et je n'ai plus de frein à l'avant ??!!! D'où ça peu venir ??
J'ai comme un bruit de ressort qui se tend et détend dans le freinage mais quand la roue tourne...
Merci de m aider les gars je suis en panique !!
1.3 twin turbos . What else ??
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djo04
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01-05-2012, 21:41:10 -
Mais cest vraiment violent, genre le volant va de droite à gauche très rapidement à 110...
Faut que je passe à l équilibreur demain...
Mais quelle relation avec le freinage ?
Pourquoi n ai je plus de freins et une pédale molle
1.3 twin turbos . What else ??
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djo04
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01-05-2012, 21:50:01 -
Ça n'a pas bougé :-/
Et bizarrement c'est juste l avant qui foire ...
1.3 twin turbos . What else ??
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boyou2
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01-05-2012, 21:56:55 -
si tu jettes pas un oeil dessus, on pourra te sortir d'importe quelle hypothèse, farfelu, ou qui tiennent la route..............
donc ça serrait bien que tu leves la caisse, et matte ce qu'il y a de plié.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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djo04
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01-05-2012, 22:01:13 -
Justement je l mise sur la fosse, et je n'ai pas vu grand chose, en même temps je ne suis pas specialiste :-/
1.3 twin turbos . What else ??
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maxoulefou38
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01-05-2012, 22:28:10 -
djo pour la direction verifie les pneus
Dans la vie ta ceux qui on le vtec et les autres
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boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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01-05-2012, 22:31:05 -
c'est ton train avant, faut voir si rien n'est plié, ou si rien n'a percé tes durites de freins
plusieurs choses ont pu arriver, donc tu comprendras qu'il est difficile de te dire quoi que ce soit comme ça.....
au pire, fait des photos, et met les ici, on te dira
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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Kyosuke
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02-05-2012, 11:42:14 -
Pour la vibration dans le volant il y a de fortes chances que les jantes se soient pliés si le choc à été violent.
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djo04
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02-05-2012, 13:38:04 -
Bon problème résolu !
En fait dans le choc les roues avant se sont desserrés... D ou les vibrations dans le volant...
Et pour le freinage des bulles d air se sont formées dans le circuit au moment du choc apparament...
Donc purge et c'est reparti de plus belle :-)
Content, vraiment content !!
1.3 twin turbos . What else ??
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boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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02-05-2012, 14:57:59 -
djo04 a écrit :Et pour le freinage des bulles d air se sont formées dans le circuit au moment du choc apparament...
:
bizarre ça quand même......
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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boyou2
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02-05-2012, 18:02:21 -
un plat sur la jante, une hernie sur le pneu, un roulement de roue qui prends du jeu, une rotule qui mange, une biellette qui se plie, me paraissent déjà plus plausible......
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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djo04
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02-05-2012, 18:16:26 -
Oui j'en suis encore sur le cul !
Ça n étais "rien" que ça, les jantes ont été équilibré et rien n avais bougè...
Je suis parti faire un essai et tout était rentre dans l ordre
1.3 twin turbos . What else ??
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Kyosuke
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02-05-2012, 18:23:39 -
les jantes ne devaient pas être sérrées correctement.
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djo04
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02-05-2012, 21:01:59 -
Oui jme doute bien, mais j'ai pas d autres explications pour le moment :-/
1.3 twin turbos . What else ??
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djo04
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02-05-2012, 21:47:56 -
Apparament aucune goûte, ni trace de suintement nul part ! Je vérifierai ma pédale demain avant de partir...
Consernant les goujons c'est moi même qui les avait serré...
J'ai changé les disques et plaquette la semaine dernière et j'ai serré les 4 roues à la clef dynamo...
Les roues avant ayant subi le choc le plus violent se sont légèrement deseré tandis que les arrière l étaient encore correctement
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maxou62
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07-05-2012, 20:40:54 -
verifie le serrage de tes roue , la il y a un probleme
quand j ai eu mon accident , j ai detruit la moitier de la jante et casse les triangle inf en 2 et les jante etait bien serrer , et je n avait pas non plus d air dans mon circuit de freinage
tant que ca ne touche pas , ce n est pas assez bas
/ perfect offset \
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carangue33
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07-05-2012, 21:42:38 -
oui c'est ultra énorme comme truc.
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