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"GC8" soucie boite de vitesse
wasabi77190 Hors ligne Junior Member *

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14-08-2015, 11:05:08 #1

salut  ,

en roulant j'ai eu un soucis , en plein virage en pleine acceleration , j'entend un gros "clac, clac "  et la voiture ces mise a ne plus avancé , enfin tres doucement ,  lorsque je roule en marche avant c'est comme si l'embrayage patinais , et les vitesse saute par moment , mais en marche arriere  RAS,  je pense avoir explosé la boite

sachant que c'est une de 96 qu'elle boite se monterai dessus sans modif?  et ou en trouvé facilement a bon prix ?
Modification du message : 20-08-2015, 16:28:24 par wasabi77190.
boyou2 Hors ligne Heavy Foot Castratore Moderateurs
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14-08-2015, 11:09:19 #2

Bonjour,

merci d'éditer le titre comme le demande la charte :

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Regl...TRE--52199

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
the fab Hors ligne Moderateur Moderateurs

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14-08-2015, 14:25:51 #3

Et si tu pouvais écrire correctement aussi ce serait pas mal... Wink

Ma voiture me dit :

blob.blob.blob.blob.blob...
[Image: DST1.jpg]
wasabi77190 Hors ligne Junior Member *

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19-08-2015, 22:16:47 #4

de l'aide svp :/
fujiwara Hors ligne Dura lex sed lex Super Moderateurs
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19-08-2015, 23:36:33 #5

Salut, pour ton titre, met [GC8] suivi du problème (c'est ce que le règlement demande).

A te lire, je pense que tu as effectivement cassé ta boîte, et à lire tout depuis le début, je pense de plus en plus que tu as acheté un nid à emmerdes.

Tu peux monter toutes les boîtes de GT 92 a 00, toutes les boîtes de wrx et avec 2/3 modifs les boîtes de STI.

=>Je NE donne PAS d'aide technique ou mécanique en  message privé ou MP!!!<=

[Image: %7B2586A611-2CD6-6132-C5BF-B2E5AC565516%7D_2.png][Image: %7B5CDA290E-71CA-8457-3336-D1258E97E655%7D_2.png]
DC one Hors ligne Senior Member ****
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20-08-2015, 08:48:58 #6

Pas mieux, visiblement, cette voiture n'a pas été entretenue convenablement et la mécanique n'a pas dû être respectée non plus, on ne le dira jamais assez, mais les Subaru sont peut être devenues accessibles en prix, aujourd'hui, on trouve des GT au prix d'une EG6/EK4, mais l'entretien est tout autre, et si on ne respecte pas ça, les conséquences seront bien + graves que sur une Honda par exemple.
Comme l'a souligné fujiwara, l'avantage avec une Sub, c'est que tu peux monter à peut près n'importe quelle boite dessus.
Une boite de GT ne coutera pas très cher, mais toujours tendu d'acheter une BV d'occaz sans la tester, ou alors, passer par un pro qui garantira la pièce (Dany Hoyas, Subcar, ...)
Après, si tu as le budget, le mieux est de passer sur une boite de STI ou de RA suivant ton utilisation.

Flickr : http://www.flickr.com/photos/rudy-mereau/
Facebook: https://www.facebook.com/pages/Rudy-Mere...0805185946

Ma CTR FK2: https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Civi...k-in-Honda

HONDA Civic LSI EG4 --> HONDA Civic VTI Vtec EK4 --> SUBARU Impreza GT Turbo 99 --> SUBARU Impreza STI 8 Pack Prodrive Performance --> HONDA Civic Type R FK2 --> LOTUS Elise S3 SC
wasabi77190 Hors ligne Junior Member *

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20-08-2015, 16:27:51 #7

bonjour , effectivement , la voiture ma couté 2200euros de suisse , j'attend deja depuis deux semaine les papier de pref et aucun suivis ...... :/


le seul avantage est le toit ouvrant , mais en fouinant les papier je me suis appercue que les factures que le mec m'a donner ne servent a rien , le chassi a 267 000km et le moteur a été remplacé il y'a 5000 km par un moteur de 210 000km !!

pour se qui est des probleme moteur ils ont tous été resolut ( au debut filtre a essence , puis la durite de pompe a essence )
il me reste du boulot a l'interieur , et j'ai la bonne rouille aux ailles arriere , enfin plein de detail !!

quand je retrogadait en deuxieme j'entendait deja la boite siffler
fujiwara Hors ligne Dura lex sed lex Super Moderateurs
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20-08-2015, 19:35:55 #8

Tu as des photos de ta sub?

=>Je NE donne PAS d'aide technique ou mécanique en  message privé ou MP!!!<=

[Image: %7B2586A611-2CD6-6132-C5BF-B2E5AC565516%7D_2.png][Image: %7B5CDA290E-71CA-8457-3336-D1258E97E655%7D_2.png]
Kelnnay Hors ligne Active Member ***
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22-08-2015, 18:20:59 #9

Du coup tu la vends?
wasabi77190 Hors ligne Junior Member *

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23-08-2015, 18:42:40 #10

eventuellement
boyou2 Hors ligne Heavy Foot Castratore Moderateurs
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25-08-2015, 10:20:31 #11

pourquoi l'avoir acheté dans ce cas? Si elle etait dans un si mauvais état? ???
Modification du message : 25-08-2015, 10:20:59 par boyou2.

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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wasabi77190 Hors ligne Junior Member *

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25-08-2015, 10:40:00 #12

(25-08-2015, 10:20:31)boyou2 a écrit :  pourquoi l'avoir acheté dans ce cas? Si elle etait dans un si mauvais état?  ???

Elle etait roulante ( refairr des voiture qui ont des petit soucis me gene pas )
Mais la surprise elle a plus de soucis que prevue , je prend moin de plaisir que avec ma toy donc autant m'en separé !
Mais rien de decidé encore
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25-08-2015, 23:00:09 #13

Boîte de forester ça va ben aussi. En plus, celle ci est équipée d'un radia intégré.

Y'a aussi les boîtes de Legacy turbo. J'en ai une en rab, en bon état (puisque venant de ma défunte Leg), si jamais...

Impreza GT de 99 light: en cours de remise en route

Legacy Turbo: RIP et merci de m'avoir fait découvrir cet univers.

Mon daily: Chevrolet Trailblazer 2002. 6L 4.2 et 270ch: Va bien pour tracter le plateau.

Porsche 944 2.5 8s 163ch de 1985 (pas celle de l'avatar...)
wasabi77190 Hors ligne Junior Member *

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26-08-2015, 11:25:59 #14

tu en veux combien et tu est d'ou ? si c'est plug and play bien sur Smile
supertotof78 Hors ligne Active Member ***
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26-08-2015, 11:44:13 #15

De mémoire, oui, c'est la même chose. Je laisse les capteurs dessus et éventuellement la tringlerie.

Pour le prix, je ne sais pas: 300€. Après, la boîte n'est pas neuve ( un peu plus de 200000km), mais toujours vidangée dans les tps avec l'huile qui va bien. Fonctionnait très bien avant mise en stock.

Je suis du 41.

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wasabi77190 Hors ligne Junior Member *

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26-08-2015, 21:42:57 #16

je t'es MP
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27-08-2015, 10:28:50 #17

Wasa, tu peux faire confiance à supertotof, je le connais Wink

wasabi77190 Hors ligne Junior Member *

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27-08-2015, 10:41:37 #18

je la prend semaine prochaine , par contre sont sort n'est pas definie , revente ou la gardé , le principe de gardé une sportive en 4 porte Smile
wasabi77190 Hors ligne Junior Member *

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12-10-2015, 21:07:39 #19

bon du new

la boite a été sortie aujourdui , il y'a du leger jeu au niveau de l'axe qui va vers l'embrayage , ( apparement on peux le resserer )
aucun pignon est attaquer , tout l'interieur est casi neuf , pas de l'imaille nada