Fiabilité TOYOTA

[Subzero]

Allez , j'en remet une couche , célica 6eme gen 1.8l , achetée/livrée neuve en février 99 , aujourd'hui +242.000km au compteur et toujours la santée ...

En plus certains me traiterons sans doute de fou ou de débile , mais au diable les prégugés , etant donné que ce moteur peut avoir une courroie de distri dans le sac et ne pas endommager les elements interne si ce n'est que de les dérègler , j'ai encore la courroie d'origine dessus ( ) , par contre j'ai le kit courroie neuve dans le coffre et j'attends de voir jusqu'ou ca ira comme ca ...

Je viens de lire tout le sujet et je me demandais si JAPFAN avait cassé sa courroie depuisle temps?

[lord.anonymous]

443.000 kms avec une camry de 1994, essence.
Des petits pépins (forcément avec ce kilométrage) mais jamais de gros truc coûteux.
Et embrayage à 352.000 kms, remplacé par du valeo, qui broute déjà.

[Cynos]

[quote="Drunken Mac Cain"]chez toyota, c'est quelle marque l'embrayage ?

si ça se trouve c'est du valéo rebadgé toyota.....et hop +200€

C'est AISIN pour l'embrayage et la pompe à eau et KOYO pour les galets de distri.

je viens de les changer sur mon EL54.





Acheté chez eurojapan, beaucoup moins cher que chez toy.

[SK_Flowne]

si ça se trouve c'est du valéo rebadgé toyota.....et hop +200€

Ouais enfin, c'est pas du Peugeot :] faut pas déconner :roll:

[roma]

des fois sur du nipparts ya le aisin en tout petit

[paseotoyota]

paséo de 99 .2 roulements av et 1 joint de coffre+1clignotant av qui prenais
l eau that all.

[tj]

- Corolla AE110 4E-FE 280.000 kilomètres, un cardan et une butée d'embrayage il y a peu.

- Corolla AE111 150.000 kilomètres, une paire de disques de freins avant

- Paseo 127.000 kms, un sillent block au niveau des amortisseurs arrière.

- Corolla AE110 230.000 kms, aucune idée du passé je viens de l'acheter. Apparemment l'aiguille de température d'eau déconne sinon RAS

[cdany48]

http://cgi.befr.ebay.be/toyota-celica-90...286.c0.m14

[davidpc]

moi je me suis taper la total sur ma supra mk3 et ca ma couté un pont
coussinets de bielles,
turbo fisuré,
wastegate grippé,
étanchéité cache soupape,
de l'huile dans les puit de boujie,
fuite radiateur (pourri en bas),
batterie,
distibution +pompe eau,
fuite durite d'huile a l'intercooler,
prob électrique,jeu dans le pont ar,
abs naze et j'en passe surement,suis étonné que j'ai pas encore u le joints de culasse qui fait partie de ses maladies, sinon sa roule bien

[tj]

moi je me suis taper la total sur ma supra mk3 et ca ma couté un pont
coussinets de bielles,
turbo fisuré,
wastegate grippé,
étanchéité cache soupape,
de l'huile dans les puit de boujie,
fuite radiateur (pourri en bas),
batterie,
distibution +pompe eau,
fuite durite d'huile a l'intercooler,
prob électrique,jeu dans le pont ar,
abs naze et j'en passe surement,suis étonné que j'ai pas encore u le joints de culasse qui fait partie de ses maladies, sinon sa roule bien

Combien de kilomètres ? Je pense que tu t'es fait avoir à l'achat en prenant une voiture qui n'était pas saine, destinée à avoir des problèmes.

Dans le monde de l'automobile il y à des magouilles qui sont hallucinantes

[davidpc]

C est sur ,mais je te rassure je savait ce que j'achetai( enfin en partie ),la voiture a 146m km,voiture esthetiquement soignée ,mais le dernier proprio (un pti jeune) a pas été doucement étant amoureux de cette caisse et en sachant qu'une version turbo targa sa cours pas les rue je l'ai prise car je savait que le moulin était encore sein malgrée un début de jeu aux coussinets de bielles et son age elle consomme pas un gramme d'huile et elle ne fume pas.

[Proman]

bonjours

je voudrais savoir qu' elles sont les vrai souci de la corolla ts, car j' au pu voir un probléme de vis de vvt et quelques casse moteur

merci

[Proman]

je viens detrouvé un post mais je comprend pas vraiment quelles fonctions ont ces vis

http://www.users.on.net/~nbenjamin/tech/liftbolts/

[azn59]

salut a tous,

j'aimerais savoir si une toyota celica 1.6L sti 9 CV (106 CV) année 91 220 000km 1100€. niveau performance si sa donne bien?

[roma]

ca donne pas bien du tout
moi je m'en tape j'ai acheter ca comme auto plaisir pour rouler a 50 et 120 mais n'importe quel GTI te mettras un vent phenomenal meme un c2 1.4 essence meme pas en reve tu est devant
mais bon ca reste sympa pour cruiser je l'adore malgrés tout

[azn59]

ok ok , merci pour le conseil , c'est peut être mieux une civic coupé 1.5 lsi 102 CV

[cdany48]

ca pousse pas plus que la celica et c'est moins joli,quoique du reste c'est une affaire de gout
ce sont juste deux gentils coupé tranquille,fiable économe...que demander de plus
a ce prix la celica c'est donné..a bon entendeur

[Denzo]

Toyota paseo 180 000 kilomètres

RAS jamais tombée en panne
Quelques bricoles style cable d'ouverture de capot distendu, commodo de lève vitre gauche faux contact de temps à autres
Si j'ai cassé l'antenne radio

[F Destroyer]

salut a tous,

j'aimerais savoir si une toyota celica 1.6L sti 9 CV (106 CV) année 91 220 000km 1100€. niveau performance si sa donne bien?

Argh la 1.6, la Celica du pauvre comme on l'appel dans le jargon, fenetre a manivelle

A ce prix la, tu peux avoir une 2.0l en bon état, et si tu mets 1500 de plus, tu trouves une GT4.

[tidus-84]

une gt4 a 2600€ ?? quelle version??

[F Destroyer]

ST185 bien sur, une ST205 faut compter 9000€ en moyenne

[rsp30]

j'ai une corolla TS de Août 2002 (145000 km) et moteur cassé il y a 2 semaines, coussinets de bielles, bielles, vilebrequin la totale quoi, je l'amène chez toyota et là il me sort royalement que c'est de ma faute que j'ai du rouler sans huile et que c pour ça que mes coussinet auraient lâché, c'est n'importe quoi mon niveau d'huile je le fais tte les 2 semaines et les coussinets sont tout en bas et baigne dans l'huile. j'ai regardé mon niveau et il est entre le niveau mini et maxi donc bon. la je suis en train de voir avec eux pour qu'ils prennent une parti des frais à leurs charge car j'ai lu sur pas mal de forum que les corolla de avant novembre 2002 (ce qui est mon cas) avaient des coussinet de bielle trop faible ceux qui entrainée une ovalisation etc etc. ça fais 2 semaine que j'attend une réponse de leur part et tjrs rien je suis assez mécontant qd même, sachant que mon cousin qui à une orolla ts aussi a cassé son moteur il y a 2 mois et quelle a que 75000 km la sienne.

est ce que c'est arrivé a des personnes de votre entourage et QUE DOIS JE FAIRE ?

à oui j'allai oublié ils comptent 24h de main d'œuvre à 75 € pour faire un échange standard j'ai trouvé ça un peu beaucoup qd même ^^.

merci

[tj]

j'ai une corolla TS de Août 2002 (145000 km) et moteur cassé il y a 2 semaines, coussinets de bielles, bielles, vilebrequin la totale quoi, je l'amène chez toyota et là il me sort royalement que c'est de ma faute que j'ai du rouler sans huile et que c pour ça que mes coussinet auraient lâché, c'est n'importe quoi mon niveau d'huile je le fais tte les 2 semaines et les coussinets sont tout en bas et baigne dans l'huile. j'ai regardé mon niveau et il est entre le niveau mini et maxi donc bon. la je suis en train de voir avec eux pour qu'ils prennent une parti des frais à leurs charge car j'ai lu sur pas mal de forum que les corolla de avant novembre 2002 (ce qui est mon cas) avaient des coussinet de bielle trop faible ceux qui entrainée une ovalisation etc etc. ça fais 2 semaine que j'attend une réponse de leur part et tjrs rien je suis assez mécontant qd même, sachant que mon cousin qui à une orolla ts aussi a cassé son moteur il y a 2 mois et quelle a que 75000 km la sienne.

est ce que c'est arrivé a des personnes de votre entourage et QUE DOIS JE FAIRE ?

à oui j'allai oublié ils comptent 24h de main d'œuvre à 75 € pour faire un échange standard j'ai trouvé ça un peu beaucoup qd même ^^.

merci

D'abord c'est pas le bon topique pour parler de ça puis au pt... les fous ils te demandent 75 heures de l'heure !

Si effectivement le moteur à roulé sans huile c'est de ta faute, maintenant si tu dit que le niveau était bon c'est peux être un défaut.

Dans le cas ou ça serait un défaut de chez Toyota, si ta voiture n'est plus sous garantis ça va être difficile de te faire rembourser, comme partout que ça soit chez Toyota ou un autre...

Tu peus toujours aller sur ce forum, il y à beaucoup de possesseurs de TS et tu y trouveras sûrement plus d'infos :

http://forum.corolla.free.fr/phpBB2/index.php

[jblynx]

Yaris -> bof

J'ai un ami qui avais acheter une starlette elle était increvable, il n'a jamais changer le pot d'échappement c'est pour dire .

[jblynx]

Toyota corolla 1.3xl (moteur 2E EE90) 1990

problème d'huile dans la fumée d'échappement: les joints spy queue de soupape; d'après le mécano après 100K c'est normal mais les nouveaux Joint spy eux sont de dernière génération donc "no problemo" il à fallut un mécano australien (qui ma dit que dans son pays elle dépassée les 500K) pour me dire ça ici en France les autres ils ne voyer ou ne voulait pas me dire ce que c'était

usure joint hydraulique embrayage.

La courroie alternateur/pompe à eau à casser, du coup le joint centrale de la poulie qui est fait en 2 partit aussi (j'aurais du le faire avant ça se voyer mais j'attendais la courroie de distribution pour tout faire d'un coup).

La voiture française a la pompe à eau relier à la courroie de distribution c'est bien pire

le jour ou je me suis rendu compte de la solidité du modèle c'est le jour ou sortant du supermarché après 1H de route j'avais ouvert le capot pour vérifier les niveaux(la voiture fumée à l'époque); huile en dessous du niveaux et il n'y avais plus d'eau dans le petit réservoir en plastique du radiateur, j'ouvre le radiateur pas de liquide, je met l'huile et je fonce acheter le liquide.
En fait quand l'huile était sous le niveau, le moteur se rattraper dans le liquide de refroidissement sans que les deux se mélange ni que celui ci ne surchauffe ou n'émet le moindre cliquetis.

Sinon pas d'ordinateur c'est le TOP!! :top: !!

[192ts]

bjr corolla ts 192 2002: moteur hs 76000kms,déjaugé(huile)embrayage et amortisseurs hs à 70000kms...en cour de prépa du cout^^300cv...

[gaet59]

BONJOURS !!!
Bonne année à vous
...Bon apparemment la Supra MK IV a pas de problèmes, c'est cool ça !

[tobi]

moi j'ai une celica 1.8L de 96 et je l'ai acheter en juin 09 avec 155 000km.

depuis juste la pompe a eau a changer car l'ancienne proprio ne l'avais jamais changer, celle d'origine comme elle n'est pas entrainer par la courroie.

donc elle m'a lacher a environ 170 000km mais c'est normal il y a ecrie sur le manuel qu'elle est preconiser a 150 000km ( 100 000 pour la courroie chose pas pas trop normal)

enfin rien de plus bien que je la pousse assez bien mais pas a froid bien sur

[ferris_bueller1]

AE92 4A-F (carbu) 407.000km et çà roule.....mais plus pour longtemps.....
Sinon, bientôt AE92 4A-GE 330.000km.....mais je dois encore taffer un peu dessus avant qu'elle roule (moteur nickel, carrosserie un peu de taf).....
:yeah: j'aime bien les Toys et les kilomètres.....

Bon ben le 4A-F est parti pour l'Afrique après 415.000km....
Le 4A-GE de 330.000km avait un chassis mort/irrécupérable -> direction Afrique....
J'ai une AE92 gti-16 de 220.000km et tout est nickel....

[lord.anonymous]

Tiens j'en suis à 484.000 kms avec la camry.