zepoxtox
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13-02-2008, 13:17:00 - [F20] Compatibilité bloc/boite ?
salut a tous
ça n'a pas du vous échapper, le moteur de la s2k est vraiment un groupe thermique formidable
4 cylindres 16s, vtec, un rupteur a 9500 et 240cv, soit 120cv/l (un record) et aussi des cotes intéressantes : 87 d'alésage pour 84 de course
aussi j'aurais voulu savoir si jamais quelqu'un avait swappé ce bloc de la position longitudinale à la position transversale et ce grâce à une boite d'ATR ou de "simple" accord vtec
ou pour simplifier la question, peut on repasser un bloc (juste bas moteur/culasse) F20C de s2000 (à l'origine en longitudinal) en transversal (comme sur une civic stock ) grâce à une boite prévue pour
s'il vous plait ne me dites pas ouah tu va moins te galérer avec un K20, c'est pas le principe du cahier des charges (plutôt chargé d'ailleurs)
merci de vos réponses
En continuant comme ça tu va te retrouver à poil avec une paralysie faciale!
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nipponracer
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13-02-2008, 14:07:13 -
ben si tu trouve une boite qui s'adapte c'est possible oui, en tout cas je connais quelqu'un (ancien mécano honda) qui était entrain de tout mettre en place pour le faire et il étati plutot convaincu et convainquant.
en tout cas beau projet. bon courage a toi
La plupart des disputes entre automobilistes viennent du fait que la moitié d'entre eux essaie de conduire assez vite pour épater leur petite amie, alors que l'autre moitié s'efforce de conduire assez lentement pour calmer leur femme
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zepoxtox
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13-02-2008, 15:09:59 -
après quelques recherches, il semblerait que le bloc F20C n'aurait pas le même sens de rotation que les boites d'Accord
hmmmm je me serais donc emballé trop vite
cherche confirmation du coup
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zepoxtox
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13-02-2008, 15:51:07 -
K20:
admission devant, boite à gauche
F20 Accord SIR JDM (92-01):
admission derrière, boite à droite
F20C S2K:
F20C FWD que j'ai trouvé:
admission devant, boite à gauche
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zepoxtox
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14-02-2008, 16:54:58 -
Le K20 est sympa, à des cotes toutes aussi interessantes (86x86)
mais le problème, c'est qu'un moteur/boite K20A ça coute une couille!!
après je dis pas que je peux avoir un F20 pas cher mais bon...
dans tous les cas je continue les recherches
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zepoxtox
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14-02-2008, 23:20:59 -
miam :P :o
vais chercher du cotay des bvs de K20
visiblement l'année de la sortie du F20 a été une révolution chez honda puisqu'ils ont changé à partir de cette date tous les sens de rotation de leurs nouveau groupes motopropulseurs (k20...)
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toone
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15-02-2008, 14:22:25 -
Désolé du HS mais tu es zepoxtox de crazy??
moi aussi je suis de crazy (gredon2) .. Tu passes aussi à honda lol (j'ai une ed7 qui m'attends)
je peux pas trop t'aiguiller pour ton sujet mais tu dois avoir un bon petit projet ^^
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zepoxtox
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15-02-2008, 14:29:29 -
yes c'est moi
je vais pas dire je passe a honda car encore rien de sur je fais encore la girouette
la je me documente un max sur les ED et les possibilités de prépa, et ce que je découvre au cours des jours me plait beaucoup
je vous rassure les renseignements que je prends sur les F20 seront pas appliqués avant pas mal de temps je suis pas bien riche je vais pas vendre un rein pour me payer mon rex...
bref 3615 osef dsl gredon passe pas mp si tu veux envoie moi ton msn
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zepoxtox
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17-02-2008, 00:21:53 -
hmmm une entretoise comme pour les boites hewland...
je vais chercher ça
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Freud
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15-03-2010, 21:01:56 -
Pour monter le moteur F20C dans une civic EG In line Pro propose un kit:
http://www.inlinepro.com/s1/p-74-f2k-kit.aspx
-Supports moteur
-Cardans
-Volant moteur et embrayage custom pour adapter la boîte de K20A sur le moteur F20C (on ne peut monter la boîte du F20C avec la position tranversale du moteur dans la civic)
Prix: 3795$!!!!!! ==> Tout de suite je ne vois plus l'intérêt...
Autant rechemiser un B18 en 2L ou passer directement au swap k20 qui est bien moins couteûx que le swap F20.
J'ai ici un exemple de F20C dans une Ej9 ==> http://www.ek9.org/forum/builds-projects...c-ej9.html
C'est un italien qui a monté lui même un F20c dans sa EJ9, mais apparement il n'est pas passé par le kit InLinePro, ça a dû lui revenir bien moins cher...
[/b]
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DAV4WS
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09-07-2010, 19:00:36 -
ce sujet m interesse, je compte swaper un k20 d ici l année prochaine dans MA 3G prélude, mais j ai trouvé des blocs F20 pas cher et déja vu des swap F20 monté en transversal.se serait le pied,240cv athmo 9500 t /min
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jibe13
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09-07-2010, 21:03:39 -
C des fous ces italiens
Sérieux du gros boulo c sur , mais le bloc ma l'air vachement en avant des trains roulants ? Répartition des masse bizarre a mon avis ... Après je ne suis pas expert
life begin at 5500rpm
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DAV4WS
Mineur de corde
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27-08-2013, 14:00:11 - RE: [F20] Compatibilité bloc/boite ?
une question :
on mets une cale de 1Omm en alu entre la boite et le moteur pour les fixer d accord , mais dans ce cas l axe de boite va tre 10mm trop courte ?
comment ratrapper?
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DAV4WS
Mineur de corde
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27-08-2013, 14:17:00 - RE: [F20] Compatibilité bloc/boite ?
qui peut confirmer car pour 10mm
a moins que l axe de boite des deux moteur sont diférent en longueur voir meme diamtre?
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DAV4WS
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27-08-2013, 15:27:45 - RE: [F20] Compatibilité bloc/boite ?
niveau chassis la predude 3G est tres afuté et pas en retard avec le 4WS et ses 4 triangles supérieur en coque de coupé sport
la hauteur oui je n y avait pas pensé car la prelude 3G a un capot super bas le B18C y rentre mais le F20C?
merci fointhechaud pour la photo du kit , apparement pas de modif de l axe de boite
apres je suis soudeur donc les support je peux les fabriquer sans soucis!
la prelude 3g est en hydrolique aussi en embrayage c est un super point aussi
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il utilisent quoi comme plaque alu ordinaire?inox?épaisseur?
si tu as le lien merci
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(Modification du message : 28-08-2013, 11:09:25 par DAV4WS.)
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rice burner
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27-08-2013, 15:48:34 - RE: [F20] Compatibilité bloc/boite ?
un mec l'a fait sur hondatech. sur une EG dorée si je me souviens bien il y a de ça quelques années. plus qu'à utiliser la fonction recherche d'internet...
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