[F1]Saison 2019 - Post Officiel

[DC one]

Je n'ai pas les chiffres exactes mais rien qu'en personnel, les différences sont énormes et ce sera clairement un des points de blocage pour le plafonnement des budgets.
De mémoire, Mercedes, c'est entre 1000 et 1200 personnes et 800 et 1000 pour Ferrari et la moyenne du plateau tourne autour des 400/500 ...

[fastrunner]

Ce sont de vrais industriels, de vraies usines...la F1 est dans le summum de la technologie automobile et aéronautique.

La F1 c'est vraiment dommage depuis 1994 environ et la disparition des petites écuries qui donnaient un goût d'aventure à cette discipline. J'ai toujours été admiratif de ces gens là.
Depuis c'est à mon goût moins passionnant à suivre d'un point de vue global (je ne parle pas juste des courses)

Je me rappelle après le bac, vers 1997-1999 et +, quand on se disait déjà que les GP étaient ennuyants , comme quoi...
(J'ai commencé à suivre la F1 très jeune vers 1986-87: les courses, automoto tf1, puis le magazine autohebdo, etc...)

[CHDom]

Oh ben moi j'ai commencé en 2003 donc t'imagine

Non mais globalement depuis que je suis la F1 ça a toujours été des gros constructeurs, Renault, McLaren, Ferrari, RB et Merco, juste BAR qui avait fait l'exception, avec leurs double diffuseurs et toussa

Mais oui maintenant c'est partit beaucoup trop loin et par conséquant trop chère. La dernière écurie à être arrivée en F1 est une bis d'une déjà en place, et ça galère, tu m'étonnes que les "indépendants" soient pas trop motivé. La F1 est un sport bien capitaliste aussi

[DC one]

Juste une petite correction, je pense qu'en parlant de BAR, tu veux parler de Brawn GP bâtie sur l'écurie Honda qui avait racheté BAR quelques années + tôt.

[CHDom]

Ah ptain oui Brawn, il me semblait bien que BAR c'était un poil plus vieux mais oui Brawn GP avec Button, là aussi la saison avait été chiante, c'était vite réglé

[fefe hyundai]

[DC one]

1m03 au tour, on est pas loin du tour de manège ...

[WDK_kickass]

Ah ptain oui Brawn, il me semblait bien que BAR c'était un poil plus vieux mais oui Brawn GP avec Button, là aussi la saison avait été chiante, c'était vite réglé

Loin de là !
On a eu une première partir de saison effectivement dominée par les Brawn mais la seconde partie de saison a été une remontada des autres écuries avec des Brawn qui jouaient le milieu de tableau.

[DC one]

C'est vrai que dans mes souvenirs, Brawn et Button avaient écrasés le championnat mais c'est pas le cas finalement.
C'est sûrement dû au fait qu'ils ont survolé la 1ère moitié de la saison donc qu'on s'est très vite dit que les titres étaient joués d'avance.

[CHDom]

Grave dans mes souvenirs ils avaient été champion du monde hyper tôt et à partir de là avaient fini en roue libre mais c'était pas le cas. J'avais en tête qu'au 2 tiers du championnat c'était réglé, j'suis allé voir sur Wiki quand-même parce que WDK voilà quoi, moi j'le crois pas souvent   

[fefe hyundai]

[WDK_kickass]

Grave dans mes souvenirs ils avaient été champion du monde hyper tôt et à partir de là avaient fini en roue libre mais c'était pas le cas. J'avais en tête qu'au 2 tiers du championnat c'était réglé, j'suis allé voir sur Wiki quand-même parce que WDK voilà quoi, moi j'le crois pas souvent   

Voilà quoi, j'avais raison une fois de plus

[CHDom]

Grave dans mes souvenirs ils avaient été champion du monde hyper tôt et à partir de là avaient fini en roue libre mais c'était pas le cas. J'avais en tête qu'au 2 tiers du championnat c'était réglé, j'suis allé voir sur Wiki quand-même parce que WDK voilà quoi, moi j'le crois pas souvent   

Voilà quoi, j'avais raison une fois de plus

Mouais, c'est bien la première fois

[WDK_kickass]

Tu dis ça parce que tu vis dans le dénie

[DC one]

Dans tous les cas, ça restera une histoire vraiment singulière que celle de Brawn GP.
D'ailleurs, en fouinant un peu, l'historique de cette équipe est sympa:

Matra/March/Tyrell --> Tyrell --> BAR --> Honda --> Brawn --> Mercedes

Et oui, historiquement, on peut s'amuser de voir qu'il y a donc un lien entre Mercedes et Matra (du reste, si on refaisait l'historique des équipes de F1, je pense qu'on trouverai d'autres cas amusant, ne serait-ce qu'en regardant du côté de Racing Point qui est la dernière héritière en date de Jordan).

[fefe hyundai]

Un vote décisif pour modifier les pneus Pirelli dès le GP de Belgique

https://fr.motorsport.com/f1/news/vote-d...i/4483204/

[CHDom]

Dans tous les cas, ça restera une histoire vraiment singulière que celle de Brawn GP.
D'ailleurs, en fouinant un peu, l'historique de cette équipe est sympa:

Matra/March/Tyrell --> Tyrell --> BAR --> Honda --> Brawn --> Mercedes

Et oui, historiquement, on peut s'amuser de voir qu'il y a donc un lien entre Mercedes et Matra (du reste, si on refaisait l'historique des équipes de F1, je pense qu'on trouverai d'autres cas amusant, ne serait-ce qu'en regardant du côté de Racing Point qui est la dernière héritière en date de Jordan).

Grave si on remonte comme ça on retrouve beaucoup de sources amusantes, notamment les anciennes Jordan qui sont passé par Spyke, Midland, Force India etc.. Et j'avoue que j'avais pas fait le rapprochement Merco - Brawn GP, donc encore moins avec Matra

+ Toro Rosso anciennement Minardi et RB anciennement Jaguar mais là j'ai un gros doute

Sinon pour les pneus mouais c'est bien mais en Belgique se sera trop tard, ça l'est déjà maintenant mais bon

[fastrunner]

Imaginez ou rappelez vous l'époque où une Minardi rentrait dans les points ou bien lorsque Panis gagnait Monaco sur la Ligier

[CHDom]

Minardi la seule fois où je les ai vu finir dans les points et dont je me souvienne c'était en 2005 aux GP des USA

À l'époque quand j'ai commencé à regardé la F1 j'étais étonné de voir qu'une écurie de bas de tableau comme ça tienne aussi longtemps en F1. Par contre Panis et la Ligier j'ai pas connu, je l'ai connu parce qu'il était dans le jeux F1 1997 sur Nintendo 64 et qu'il a sa team en WEC maintenant

[one-t]

Panis qui gagne à monaco il devait rester 8 bagnoles sur la piste à la fin du GP

[SoichiroYann]

3 en fait.

[one-t]

voilà c'est ça ! ça c'était des grands prix !!!

[CHDom]

Hamilton toujours aussi modeste

=> https://ch-fr.motorsport.com/f1/news/ham...g/4483384/

[WDK_kickass]

Les pneus c'est de la connerie, Merco gagnait déjà avec ces pneus en 2018 et là toutes les teams auront un tas de donnée à foutre à la benne... En plus si on disait que ça ne profite qu'à Merco mais non...

CHDom, tu veux qu'il dise quoi ? "Ne regardez pas la course car je vais la gagner" ?

[CHDom]

Les pneus c'est de la connerie, Merco gagnait déjà avec ces pneus en 2018 et là toutes les teams auront un tas de donnée à foutre à la benne... En plus si on disait que ça ne profite qu'à Merco mais non...

CHDom, tu veux qu'il dise quoi ? "Ne regardez pas la course car je vais la gagner" ?

Bah ouais, au point où on en est, on sait tous comment se va se finir Hamilton devant

[CHDom]

Bon, même si il n'y a pas eu de rebondissement majeur durant la course, j'ai bien aimé la suivre. Verstappen qui foire complètement son départ, début de course assez anonyme pour lui jusuq'au changement de pneus où là il remonte et gagne la course, bien joué à lui et Honda gagne sa première course depuis son retour en F1. Par contre pour Gasly, il s'est quand-même prit 1 tour par son coéquipier, la rumeur d'un retour de Kvyat chez RB est de plus en plus présente

Très bon départ aussi de Leclerc qui a géré toute la course sans jamais réussir prendre une grosse avance sur les concurrents, Vettel, aller on va dire qu'il a fait le taff et si les mécanos n'avaient pas fait une RedBull, il aurait finit 3ème devant Bottas.

Niveau Merco, pas grand-chose à dire si ce n'est que les 2 pilotes n'ont jamais réussit à suivre les premiers, Hamilton perd même une place par rapport à sa position de départ et Bottas.. ça confirme ce qui a déjà été dit, au moindre obstacle on ne le voit plus, j'ai été étonné de voir à quel point il s'est laissé dépassé par Verstappen, même pas il ferme la porte, alors que Vettel quelques tours auparavant à tenu quelques tours.

Pour le reste, belle 6ème place de Norris et très belle remontée de Sainz qui part derrière pour finir 8ème. Raikko et Giovinazzi complètent le top 10, premier point pour Giovi

Par contre chez Renault, comme le dit Ricciardo, on a l'impression qu'ils sont revenus à la case départ, ils font un pas en avant pour en faire un en arrière le GP suivant, résultat, aucun point ce week-end. Haas pareil, excellente qualif de Magnussen, pénalité et on le voit pas pendant le GP, Grosjean pareil

Ensuite, on a le dépassement de Verstappen sur Leclerc, j'écris ce post et je viens de voir qu'il n'y aura pas de pénalité pour Verstappen, ouf! Entre les 2 on va dire que je préf' Leclerc et Ferrari, mais Verstappen aurait eu une pénalité pour ça.. fallait pas déconner. Dépassement musclé mais c'est la course, Verstappen a raison en disant que si on ne peut pas faire ça, à quoi bon courir en F1. Du coup victoire "validée" on va dire pour Verstappen, et RB qui gagne avant Ferrari cette saison

Au niveau du classement, Verstappen passe devant Vettel et a bientôt 100pts de plus que Gasly. McLaren confirme comme étant la meilleure des autres jusqu'à maintenant, ça fait plaisir à voir et Alfa qui mine de rien prend régulièrement des points et est devant des écuries comme RP ou TR, ou même Haas

[fastrunner]

[WDK_kickass]

Course intéressante, l'air d'altitude nivelle bien les perfos.

Mercedes: sans surprise, course en altitude, leur faiblesse, donc course conservatrice. On minimise la casse tout en sachant qu'à la prochaine course on remettra un bon coup de massue à tout le monde pour bien rappeler qui est le patron.

Ferrari: bah du grand Ferrari quoi... les pneus pas prêt dans les stands Même Haas fait pas ça... Pour moi c'est clairement une conséquence d'un arrêt décidé tardivement, juste pour gêner Bottas dans son pit. Au final, ils se pénalisent eux même.
J'espère qu'ils ont tout de même donné pleine puissance à Leclerc en fin de course même si pas entendu en conversation radio.

RBR: Pas de surprise, course en altitude, ils sont aux avants postes. on voit clairement que c'est une des monoplaces la plus efficiente du plateau en terme d'aéro ou bien est ce que le moteur Honda est tellement un poumon qu'il en est conservateur

McLaren: retour en état de grâce ? Ils sont clairement sur la bonne voie. Les perfs sont là en qualif et en course. Le moteur Renault délivre bien, un bon point.

Renault: le moteur est là, pas le chassis. Comme d'hab, un pas en avant, deux en arrière Le pire étant le tout fait à grand coups d'annonces...

Carton rouge à la FIA pour le manque d'action à l'encontre de Verstappen. Encore une fois ils manquent cruellement de constance d'une course à l'autre. Vu le jugement rendu ce weekend vis à vis de l'incident Leclerc-Verstappen, Vettel s'est fait v(i)oler, Ricciardio humilié et Hamilton subit un jugement de pression sociale.

[CHDom]

Pour Renault c'est dommage, une des seules écuries qui conçoit sa monoplace, ils arrivent pas, ça doit pas donner envie à d'autre constructeurs de venir, sachant qu'en compét' Renault ne sont pas les plus débutants non plus.

Concernant la FIA, c'est plutôt le manque de logique qui me gêne, que Verstappen aie pas eu de pénalité, encore heureux, par contre en effet à ce moment-là d'autres n'auraient pas du avoir ceux qu'ils ont eu.

Je trouve que ces histoire de pénalité, depuis quelques années, ça prend beaucoup trop d'ampleur. Quand la FIA a décidé d'introduire un ancien pilote pour chaque GP j'étais confiant, au final c'est très moyen. Finalement les GP maintenant se décident partout, sauf sur le circuit

[SoichiroYann]

Je suis d'accord, on parle bcp trop de pénalité et je préfère que les gars se batten en piste.

Cependant, il faut aussi de la constance, que les decisions soient justes pour tout le monde sur toute l'année. Verstappen fait une première manoeuvre clean et se fait reprendre tranquillement à l'accel, normal vu la difference de puissance.

Deuxième tentative, d'une part il y a contact en débraquant mais en plus il sort Charles, soit deux choses interdites si on se base sur les textes ET les decisions récentes.
Vu la traj avec la corde bien manquée, je reste persuadé que c'est intentionnel pour que la Ferrari perde la traction et ne puisse pas le reprendre comme lors de la première tentative.

Sans parler de son chantage immédiat "si on ne peut pas se batter, à quoi bon être en F1", sous-entendu attention au petit prodige qui pourrait briller ailleurs. Bref, toute cette masquarade règlementaire est écoeurante cette année.


Très déçu pour les Renault, les deux pilotes ont eu les memes soucis et la voiture ne répondait pas vraiment aux réglages, c'est mauvais signe.