tony21turbo
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08-11-2005, 13:28:00 - Est-ce vrai??
Salut, voila j'ai dans le projet de me faire une civic EE9 turbo.. Celle avec le V-tec de 150cv.
Mais tout le monde me dit que cela est impossible.. que ca na jamais été fait et meme une fois fait personne ne pourra me la regler...
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tony21turbo
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08-11-2005, 13:31:51 -
Le temps je l'ai car ce n'est que ma deuxieme voiture.. et autant prendre son temps pour que ce soit bien fait...
L'argent je devrais le trouver
Par contre les connaissances dans le V-tec je ne m'y connais pas trop encore.. mais ca va arrivé...
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tony21turbo
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08-11-2005, 13:38:24 -
Comme on m'as dit qu'il n'y avait personnes de capable pour faire la gestion, me suis dis que j'irais peut etre la faire regler en suisse, allemagne, belgique........
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tony21turbo
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08-11-2005, 13:39:37 -
On m'a dit que ce qui etait chiant c'etait le V-tec a regler avec turbo..
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Beowulf
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08-11-2005, 16:28:59 -
civic_16Turbal a écrit :Citation :Pourquoi les aac GSR ? Ils ont plus de levée pourtant ...
non justement, la GSR, c'est un peu l'integra "de base", que l'on a pas chez nous.
Pourtant si la GSR est dotée du moulin B18C1, ça équivaut à notre moulin B18C4 (Honda VTi 5 portes made in UK, MB6, 169 ch).
Selon Crower :
Stock Specs from Civic Si (B16A2)
Advertised Duration | Duration @ .050" | Gross Lift w/1.55
Int- 284 mid | Int- 224 mid | Int- 412 mid
Exh-282 mid | Exh-220 mid | Exh-379 mid
Stock Specs from GSR (B18C1)
Advertised Duration | Duration @ .050" | Gross Lift w/1.55
Int- 290 mid | Int- 236 mid | Int- 423 mid
Exh-292 mid | Exh-224 mid | Exh-378 mid
Bref, je pige keudal ...
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tony21turbo
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08-11-2005, 19:23:02 -
vous me redonnez le moral.
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CyrannoTadek
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08-11-2005, 19:42:32 -
Mais une fois turbalisé il me semble que ta voiture ne peut plus circuler en ville.... aux yeux de la lesgislation de la route.
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