[Ek1] besoin de conseils

[Kim0]

Bonjour à la communauté japancar.

Je viens donc d'acquérir une civic EK1 à boite CVT de 1997 qui a 135 000 Km à 1600€.
Plusieurs questions ses posent à moi. Je me demandais si je pouvais trouver quelques conseils utiles ici.

1- le propriétaire ne connait pas exactement l'historique du véhicule. Elle appartenait à l'épouse d'un garagiste. Lorsque que j'ai demandé à ce dernier (le garagiste) s'il y avait des traces des travaux effectués sur la voiture, celui-ci m'a répondu qu'il en avait pas étant donné qu'il avait tout fait lui même sans rien déclarer. Cet argument tient à peu près la route. Par contre, je suis tout de même un peu inquiet.
Comment peut-on voir si la courroie de distribution a été changé? peut savoir si le kilomètrage est exacte/réel? Est ce que vous pensez qu'un autre garagiste pourrait me faire un diagnostique concernant les travaux effectués pour que j'en ai le coeur net?

2- Sur un ancien control technique, il avait écrit ceci. Qu'en pensez vous? Est ce que c'est une voiture qui a été accidentée/malmenée?


3- enfin, je compte vidanger la boite CVT. Est ce que quelqu'un l'a déjà fait dans un garage et pourrait me dire le prix qu'il a payé?

Voilà, n'hésitez pas à me dire si je me suis fait avoir ou pas, je le prendrais pas mal... Mais bon, à ce prix avec un tel kilomètrage, je ne pouvais pas être trop exigent non plus.

Merci pour vos conseils!

[julieno14]

salut,
moi perso, dans le doute je referais la distri... ainsi que la vidange...
La vidange de boite est en generale pas a faire (apres je ne connais pas ces boite la).
Juste avec le PV du controle technique, pas evident de te dire si elle a été accidenté...

[bender74]

salut,
moi perso, dans le doute je referais la distri... ainsi que la vidange...
La vidange de boite est en generale pas a faire (apres je ne connais pas ces boite la).
Juste avec le PV du controle technique, pas evident de te dire si elle a été accidenté...

+1 le mieux c'est de nous montrés des photos

[push]

pour la CV la sonde O2 doit etre H.S.

pour ce qui n'est pas en C.V. la commande de retro est electrique ou manuel ? si electrique peu etre que soit la commande soit le moteur ou le fusible est H.S.

pour la superstructure ( c'est a dire la carrosserie aile capot portiere etc ) il doit avoir un choc de présent

et pour le moteur defaut d'etancheite car il a du voir une trace d'huile au niveau d'un joint c'est souvent notifié .....

pour la distri demande lui la facture des pièces au moment de l'achat vu qu'il a du la faire lui sinon baisse le prix et prévoit une distri on ne sait jamais ....

[boyou2]

salut,

dit voir, tu as un problème avec les règlements ou l'autorité?

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-FAQ-...-seulement

[gineto]

Bonjour,

Tout d'abord bienvenu sur le forum !

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