[EgK20] - Ca soude!

[dhovick]

T plus sur msn? J'ai besoin de Tes conseils pour mon prochain swap k20 dans eg. Merci, refile moi ton num par mp, stp. J'ai l'iPhone qui a bugger.

[jdmracer04]

bah si je suis sur msn quasiment tout les jours à partir de 23h

je t'ai envoyé mon num en MP

[STAFFED7]

Alors roule t'elle ?

(j'ai remarqué la date des post fin de page précédente, il y a eu un post le 9 aout, puis un détérage hier suivi de plusieurs post lol, mais entre temps il sait passé quoi donc ?).

PHOTOS VIDEOS sivouplai...

[jdmracer04]

Ouep c'est vrai j'ai un peu du mal à tenir mon topic à jour en fait

depuis le 9 j'en ai fait des choses (j'expliquerais tout ça un peu plus en détail ^^), mais ca a pas mal été retardé par des pièces bloqué en douanes, ce qui m'a empeché de finir tout ce qui concerne le moteur, mais j'ai reçu une partie des pièces aujourd'hui et le reste demain normalement, donc ca devrait pas mal avancer dans les jours qui suivent :P

Enfin tu l'as compris, elle ne démarre pas encore, mais ca ne saurait tarder, et j'essaie de faire une MAJ du topic demain aussi

[gaetjdm]

Enfin tu l'as compris, elle ne démarre pas encore, mais ca ne saurait tarder, et j'essaie de faire une MAJ du topic demain aussi

Oula y va pleuvoir si tu met ton topic a jour!!!
Tu peux pas le faire après le week que je puisse sortir la civic...

[flointhecho]

Tien j'avais pas vue ton post
Ca y est alor tu attaque
bon courage pour la suite super taf

[STAFFED7]

Je comprends pour le fait de tenir à jour
Ah la réception des pièces, sa se passe pas toujours comme prévue niveau timing

Bon courage pour la dernière ligne droite alors , je suis impatient de la voir avec le K20 dedans (sa doit être du sacré taf quand j'y pense ).

[kevkev]

Beau travail, elle est terrible.

Bonne continuation

[Alcyoneus]

pour avoir vu depuis quelques jour le montage d'un k20 dans une EG, tu as bien eu raison de mettre un carter sec!! car voila comment le bloc descend bas sur EG bien plus bas que sur EK!! par contre, l'avantage de l'eg, tu as plus de place dans le compartiment moteur

en tout cas, impatient pour toi que ce soit finit, tu vas voir, c'est assez ... violent :mrgeen:

[jdmracer04]

gaet ,


kevkev, merci


staffed7, merci, le swap en lui même est pas super compliqué si tu le fait de façon "basique", c'est toutes les modifs que j'ai voulu faire autour qui m'ont pris énormément de temps


alcyoneus , oui c'est bien pour ca que je passe en carter sec, parcque je t'assures que je m'en serais bien passé

[jdmracer04]

Bon sinon: MAJ!!!!

On reprend ou je m'étais arrrêté, c'est à dire après la soudure de caisse


Nettoyage de la baie moteur, puis traitement à l'epoxy des parties soudées




Après avoir poncer et dégraisser, on apprête:




Puis peinture




En parallèle Nipponracer s'est occupé de me renforcer le berceau en le soudant et me la refait tout neuf






Ensuite on s'occupe de peindre l'interieur (encore une fois un grand merci à nipponracer)





Ensuite j'ai retapé les trains à neuf: brossage, peinture epoxy, puis peinture noire (j'ai perdu les photos)


Au passage une petite photo des ce28 au soleil (elles sont noires à l'ombre)




Puis on remonte le bloc et le train avant. Elle a pas encore demarrée qu'elle cabre déjà




Une fois sur ses roues




On voit bien le gain en garde au sol avec le carter sec, on est loin des 8cm de garde au sol du carter stock






Apèrs ça on enchaine sur quelques choses de particulièrement chiant: l'éléctricité
J'ai donc decidé de le refaire complet:

Pendant, après plusieurs heures de boulot, ca commence à prendre forme:




Une fois finie ca donne ca, plus grand chose à voir avec le faisceau d'origine :P




Sur le bloc




Là je viens de finir le faisceau habitacle, on a fait le ménage avec mon pote éléctricien, on a du virer la moitié du faisceau étant donné que la moitié des prises ne servent plus à rien avec ce swap, je posterais ca la semaine prochaine je suis pas chez moi là, mais c'est assez impressionnant la masse de fils supprimés

Je posterais aussi les dernières pièces reçues, qui vont me permettre de finaliser le circuit d'huile et enfin "essayer" de démarrer

[Nagata-San]

Propre petit bitch !

[japantrix]

J suis deja fan
Hate de voir la suite

[gaetjdm]

Il y a rien a dire c'est super propre!!!

Vivement de la voir rouler!!!

[jdmracer04]

thanks les copains

[eg6-vti]

Il y a rien a dire c'est super propre!!!

Vivement de la voir rouler!!!

+1 exactement!

[angelofdeath]

Clean et minutieux......

J'aime ça :heart:






Bon courage pour la suite... (bien que tu n'à pas l'air d'en manquer )

[minimoe]

oué j'espere qu'elle prendra pas feu une fois le contact mis!!!! Tout ce temps passé sur le faisceau... fin les faisceaux...

[jdmracer04]

merci pour les com'


Minimoe , va falloir prévoir les extincteurs dimanche
En tout cas merci pour tout les coups de mains que tu m'as filé pour le faisceau, j'en aurais vraiment chier sinon (déjà que ca a été galère ^^)

[Wesh]

Impressionnant le taf réalisé

Dis moi, tu a pris quoi comme traintement Epoxy pour les soudures dans le compartiment moteur :
Et les gaines pour les faisceaux, tu les a choppé ou?

[kévin eg]

Très très beau boulot !

[faillure]

déjà dit mais boulot de malade fait la dessus !

Super propre en plus !

Bonne continuation en tout cas

[papa_ep3]

ton collecteur d admi c est un RRC ?

[jellybelly]

Ca parait tellement facile quand c'est raconté en quelques mots... Mais en réalité j'imagine même pas la galère!

[jdmracer04]

merci à tous

ton collecteur d admi c est un RRC ?

bah j'ai commandé un RBC, mais je l'ai reçu dans un carton RRC, du coup tu me mets le doute

pourquoi il ressemble pas au tiens seb?

[Tiju42]

je voudrais une eg type R neuve siouplé!!
comme d'hab magnifique et propre ; toi avec cette auto c'est plus qu'une romance!!
super gain avec le carter sec maintenant c'est la boite qui va racler

[YoAnn77]

Et les gaines pour les faisceaux, tu les a choppé ou?

+1

[faburisu]

[Alcyoneus]

je voudrais une eg type R neuve siouplé!!
comme d'hab magnifique et propre ; toi avec cette auto c'est plus qu'une romance!!
super gain avec le carter sec maintenant c'est la boite qui va racler

gros +1, ce que je disais, avec ce swap, faut pas etre rabaissé a l'américaine, sinon, tu ruines tout pour ça que je ne pourrai pas le faire meme avec un carter sec, je ferai tout volé a la premiere sortie en suisse normande

[jdmracer04]

euh tu sais j'habite dans les alpes, je roule pas mal rabaissé (ma signature), mais je pense pas que la boite va spécialement frotté, puis au pire elle s'usinera à force c'est pas grave