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Ecu r33 gtst
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historique voituristique
honda CRX ED9 (vendue) Nissan S13 (vendue) Nissan Skyline R33 Gtst (vendue  ) Honda Prelude 1.8l EX 2g (vendue) Honda Accord CC1 (vendue après casse de la BA) Honda S2000 phase 1.5 Honda Accord CG4 
30-06-2019, 17:34:15
#4
(21-03-2017, 14:47:57)nomad a écrit : non le mappage des pins n'est pas le même Je tombe sur le sujet au hasard. Faux, les Spec1 et Spec2 ont exactement le même pinout.
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
30-06-2019, 19:04:43
#5
pourtant quand tu compares les Pinout ici : https://1jzmerc.com/files/pdf/pinout-nis...b25det.pdf et sur le site de paulr33 : http://www.paulr33.com/diagrams/engine-ecu.html me semblent différent.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
30-06-2019, 19:21:46
#6
Le NEO est différent oui, mais R33 S1/S2 identiques. Et RB20 Idem sauf injecteurs #4 et #6 inversé RB20: https://drive.google.com/file/d/0B9F33_M...w?ths=true R33 RB25: https://drive.google.com/file/d/1hHSNbCH...ajXVO/view R34 RB25 NEO: https://drive.google.com/file/d/11ydefae...8gRSz/view
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
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