DaZ_91
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17-11-2011, 16:32:33 - [EK4] Revente en pièce ou réparation ?
Bonjour,
Je suis l'heureux propriétaire d'une EK4 vti depuis 3 ans que j'ai toujours bichonné malheureusement un mec a enfoncé mon aile avant gauche il y a 2 mois et j'ai taper un trottoir sur l'avant gauche le week end dernier bilan :
- Jantes cassé
- Pneus morts
- Amortisseur tordu
- Cardan cassé
- Triangle tordu
- Bare de torsion tordu
- Disque éclaté + étriers
- Rotule
- boite ou embrayage HS (je dois démonter)
- berceau peut-être touché
Elle a pris une bonne claque, je me demande si je dois la réparer ou la revendre en pièce ?
j'aimerais me faire une idée du prix de revente de ce modèle. Je chiffre les réparations à un minimum de 1000 1500 (en fonction de l'état de la boite de vitesse).
Pour infos elle a 160 000 km je possède les factures d'achats et d'entretiens de l'ancien proprio, depuis mon acquisition c'est moi qui fait l'entretien, j'ai les factures des consommables et pièces mais pas de la main d'oeuvre.
Elle est vraiment très propre toute d'origine que ce soit intérieurement qu'extérieurement hormis l'aile et le pare choc avant à refaire. J'en prends vraiment soins mais depuis quelques temps j'ai la poisse
Quand je regarde les annonces je vois des prix un peu foufou ça va dans tout les sens combien pensez-vous que je puisse la revendre une fois remise en état (mécanique et carrosserie) ?
Merci d'avance
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rsebconcept
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19-11-2011, 20:01:27 -
déjà avant de voir si tu répares ou pas, est-ce déclaré a ton assureur? si oui avec la cote de la voiture + le prix des reparations, elle sera RSV, donc soit tu raques un max pour la faire réparer par un garage agréé et par des pièces neuves, soit tu répares toi meme mais impossible alors de la revendre par après, c'est ce qui est arrivé a l'EC9 a mon frere. Un mec lui ai rentré dedans, du coup il a : aile avant droite, clignotant, optique, veilleuse, capot et pare choc rayé. les mec en voulaient pour +2000 de réparation avec la contre expertise on l'a gardé mais du coup aujourd'hui impossible de la vendre, la CG est gelée en pref.
si c'est pas déclaré, fait faire les gros travaux dans un garage (qui travaille à un taux horraire préférentiel on va dire... ) et fait le reste toi meme ou avec un pote qui s'y connais.
autre solution, essaye de la revendre comme ca pour pieces, un mec qui voudra une caisse piste ou une donneuse d'organe pour sa caisse c'est l'idéal. meme si mon coté passioné te dirait plutot : "refais la!!"
205 GT - Civic EK3 - delSol EH6 - Civic EK3 25th - Civic EG6 F1 Edition - delSol EG2 TOE - Accord CG2 - Hornet600 '06 ... J'aime pas les bols de riz au VTEC poussif
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DaZ_91
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20-11-2011, 12:59:50 -
Salut à tous,
Merci pour vos réponses, j'ai été la voir hier je post des photos ce soir...
La boite semble HS si on tourne un cardan d'un coté il tourne pas de l'autre :/ mais la caisse as pas l'air d'avoir bouger.
Concernant l'assurance pas de soucis de ce coté là je suis pas en tout risque donc ya aucune procédure pas d'expert qui intervient de ce côté là j'ai de la chance.
Pour la mécanique mon oncle est préparateur donc il touche un peu bcp
Avec la boite je pense m'en tirer pour 1500 grosso merdo
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lethallunacy
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Civic Ek4 LSD
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10-12-2011, 15:38:20 -
Tu disais que ta boite semblait HS, tu as pu la vérifier ?
Ce sont de bonnes nouvelles en ce qui concerne le chassis
Mon ek4 et mon ITR
"Il n'est pas nécessaire d'être monstrueux pour devenir inhumain : il suffit d'être très très riche"
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aeHKS
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HONDA GK5 RS
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20-03-2012, 12:04:26 -
Esiboyz a écrit :Effectivement en voilà une bonne nouvelle!
+1
ahah , une deuxième VIE * l'attend
Ex Jap : Civic EG3, EK3 ph2, FK3 ph2, MB3 ph2, Accord coupé CG4 ph2, Accord CU3 ph2, Swift Sport ZC32S, Swift Sport turbo ZC33S
Ex non Jap : BMW E46 330ci 6mt, Volvo C30 T5 6mt
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