Fred88230
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28-12-2015, 14:53:05 - [Mazda 323 gtx 4x4 turbo 87]
Je présente ma petite Mazda,
Chercher à 40km de chez moi un samedi matin, et un peut verte de mousse.
Afficher à 5000€ en aillant fait le tour et trouvant dès trou dans bas de caisse, soufflet de cardan Peter, baisser à 3800€, pas voulu moins.
Pas facile de se donner une idée de prix, aucune à vendre sur les site,donc me suis laisser tenter.
Voici une petite vague de photo
Voila pour la présentation de la belle.
(Modification du message : 01-03-2016, 21:56:45 par Fred88230.)
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Hamson
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28-12-2015, 14:57:50 - RE: Mazda 323 gtx 4x4 turbo 87
Arf, 3500€ la GTX avec un trou au plancher ça fait cher quand même :/
Mais bon, elle est jolie ! Je poste pour suivre
Entretien/Restauration de prévu ?
Honda Civic AH53 GL "Crustyvic" - Nissan Bluebird SGX Turbo T12 "BB"
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fefe hyundai
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28-12-2015, 17:09:17 - RE: [Mazda 323 gtx 4x4 turbo 87]
De quoi se faire un bon sleeper
Hyundai Coupe RD2 -> Mazda MX5 NBFL -> Subaru Impreza 2.0D Sport -> Smart Forfour Brabus 4G15T -> Lexus IS200 pack Luxe -> Mazda 3 MPS 1G -> Toyota Aygo VVTI pack Sport -> Hyundai i30 N Performance Pack ICI !!!
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guivivic
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28-12-2015, 17:28:30 - RE: [Mazda 323 gtx 4x4 turbo 87]
Super voiture !
Dans le genre tu a aussi la 323 GTR mais pas la même carrosserie, pas la même année je crois un petit avion en 4x4 sa déchire !
Prends en soin surtout qu'elle n'a pas l'air en mauvais état
je connais pas son prix réel mais les 323GTR c'est des petites pépites
Mon EJ9 : [EJ9] First car
Pauvre FN conduit par des papys...elles n'ont encore jamais gouttée le VTEC Quel gâchis
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Hamson
Fumeur de jambon.
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28-12-2015, 17:47:00 - RE: [Mazda 323 gtx 4x4 turbo 87]
Les GTR c'est la génération d'après, les BG, la sa gen c'est une BF
A savoir qu'il y a aussi des 323 GTX dans la gen BG, avec un kit différent de la GTR, le même moteur mais un turbo un peu moins gros
Les GTR sont super chères, les GTX un peu moins, mais vraiment rares, que ce soit en BF ou BG...
Donc la ton moteur normalement c'est un B6T, un 1.6l turbo de 143ch, avec un 4WD permanent, j'ai juste ?
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vtecman34
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28-12-2015, 19:47:22 - RE: [Mazda 323 gtx 4x4 turbo 87]
(28-12-2015, 17:47:00)Hamson a écrit : Les GTR c'est la génération d'après, les BG, la sa gen c'est une BF
A savoir qu'il y a aussi des 323 GTX dans la gen BG, avec un kit différent de la GTR, le même moteur mais un turbo un peu moins gros
Les GTR sont super chères, les GTX un peu moins, mais vraiment rares, que ce soit en BF ou BG...
Donc la ton moteur normalement c'est un B6T, un 1.6l turbo de 143ch, avec un 4WD permanent, j'ai juste ?
Les freins / barre anti roulis / amortisseur / soupape au sodium pour la gtr / le turbo / les injecteur
Bref la gtr et une grosse évolution de la gtx malgré son poid cadi identique ( 1t200 pour les deux mais la gtr est repasser en vitre et rétro manuel pour en arriver là )
Un gros potentiel sur les bg avec le 1.8 turbo
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Fred88230
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28-12-2015, 20:40:25 - RE: [Mazda 323 gtx 4x4 turbo 87]
(28-12-2015, 17:47:00)Hamson a écrit : Les GTR c'est la génération d'après, les BG, la sa gen c'est une BF
A savoir qu'il y a aussi des 323 GTX dans la gen BG, avec un kit différent de la GTR, le même moteur mais un turbo un peu moins gros
Les GTR sont super chères, les GTX un peu moins, mais vraiment rares, que ce soit en BF ou BG...
Donc la ton moteur normalement c'est un B6T, un 1.6l turbo de 143ch, avec un 4WD permanent, j'ai juste ?
oui c'est un 1,6 turbo, apres pas encore regarder b6t, c'est indiquer sur le moteur?
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Je pense faire un petit travail de carrosserie sur plancher et refaire les bas de caisse.
Le système suspension réglable un a revoir mais assez compliquer je pense, quant j' appuie sur le bouton elle ne se lever pas des fois.
Je serai curieux de voir combien il en reste en France
(Modification du message : 28-12-2015, 20:50:06 par Fred88230.)
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Hamson
Fumeur de jambon.
Civic AH53 + Bluebird T12
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29-12-2015, 10:18:37 - RE: [Mazda 323 gtx 4x4 turbo 87]
(28-12-2015, 19:47:22)vtecman34 a écrit : (28-12-2015, 17:47:00)Hamson a écrit : Les GTR c'est la génération d'après, les BG, la sa gen c'est une BF
A savoir qu'il y a aussi des 323 GTX dans la gen BG, avec un kit différent de la GTR, le même moteur mais un turbo un peu moins gros
Les GTR sont super chères, les GTX un peu moins, mais vraiment rares, que ce soit en BF ou BG...
Donc la ton moteur normalement c'est un B6T, un 1.6l turbo de 143ch, avec un 4WD permanent, j'ai juste ?
Les freins / barre anti roulis / amortisseur / soupape au sodium pour la gtr / le turbo / les injecteur
Bref la gtr et une grosse évolution de la gtx malgré son poid cadi identique ( 1t200 pour les deux mais la gtr est repasser en vitre et rétro manuel pour en arriver là )
Un gros potentiel sur les bg avec le 1.8 turbo
Tient, je savais pas que le châssis était différent, pour le reste oui, j'ai simplifié ^^
J'ai vu ça y a pas longtemps d'ailleurs pour les vitres et rétros manuels, j'ai rigolé, on aurait dit ma GLX sans options avec un gros moteur et un gros kit carrosserie
A noter aussi qu'il y a eu des versions GT-AE, version ultime de la GTR, dont certaines étaient déjà arceautées de base
Bref, une vraie caisse de rallye à l'ancienne
(28-12-2015, 20:40:25)Fred88230 a écrit : (28-12-2015, 17:47:00)Hamson a écrit : Les GTR c'est la génération d'après, les BG, la sa gen c'est une BF
A savoir qu'il y a aussi des 323 GTX dans la gen BG, avec un kit différent de la GTR, le même moteur mais un turbo un peu moins gros
Les GTR sont super chères, les GTX un peu moins, mais vraiment rares, que ce soit en BF ou BG...
Donc la ton moteur normalement c'est un B6T, un 1.6l turbo de 143ch, avec un 4WD permanent, j'ai juste ?
oui c'est un 1,6 turbo, apres pas encore regarder b6t, c'est indiquer sur le moteur?
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Je pense faire un petit travail de carrosserie sur plancher et refaire les bas de caisse.
Le système suspension réglable un a revoir mais assez compliquer je pense, quant j' appuie sur le bouton elle ne se lever pas des fois.
Je serai curieux de voir combien il en reste en France
Je n'ai aucune idée de si c'est noté sur le moteur, mais c'ets le code moteur des 1.6l turbo des 323 x), les 1.3l sont des B3, 1.6l des B6, et les 1.8l des... BP Oo (Bon y a eu aussi des B8 mais pas sur 323)
Et le T étant pour turbo, un B6T est un 1.6l turbo sur moteur de type B
Et pour les 323 GTX/GTR de la génération d'après, c'est des BPT, 1.8l turbo
Voilà voilà '-', j'serai curieux de savoir aussi combien d'exemplaires il reste en France de GTX, surtout de ta génération
(29-12-2015, 00:14:33)momosega a écrit : Joli modèle ! Il ne doit pas en rester beaucoup malheureusement.. J'ai eu la version 1.6i 103ch avec le compteur digital, mais pas de turbo grrr ni de 4x4... Ça doit envoyer un peu ta mamie!
103ch sachant qu'elle est pas mal plus légère que la GTX, et avec le compteur digital, c'est déjà carrément pas mal
C'était une GT non ? Je connais pas plus que ça les dénominations de cette génération
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Fred88230
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29-12-2015, 20:52:34 - RE: [Mazda 323 gtx 4x4 turbo 87]
Merci inferno,
Domage j'ai fait changer la courroie la semaine dernière, je lui demanderai si il a vue quelque chose.
Pour les amorto c'est l'arriere qui a du mal à monter lorsque on ai pas plane, tous les joins des durite sont en bonne état, Peut être le boîtier de réglage à voire.
C'est une mamie qui l'avait acheter neuve, 50000 km et apres sont fils de 50 ans qui a refait 50000km, la courroie n'avait pas été faite depuis 94.
Petite révision aujourd'hui huile, filtre, niveau boîte, et demonter pour le levier de vitesse qui avait du jeu. J'ai vite vue la cause, un bout de plastique casser en 2 ?, sa va mieux
(Modification du message : 01-03-2016, 21:58:52 par Fred88230.)
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Hamson
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30-12-2015, 10:26:05 - RE: [Mazda 323 gtx 4x4 turbo 87]
Ha ouais, effectivement !
Je suis fan de ton endroit de travail et de ton socle , et un peu jaloux aussi
Sympa la tuture dans le fond, une autre restauration ?
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Fred88230
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30-12-2015, 22:23:12 - RE: [Mazda 323 gtx 4x4 turbo 87]
Oui un karmann ghia de 69
Celle de mon père, vous connaissez'?
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