i[EJ9] Restauration

[PtitBiscuit]

29-05-2019, 12:39:01 #1

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Salut a tous ! 

Je vais vous présenter la restauration de mon EJ9 phase 1 après 9 mois de travaux dessus ( weekend, jours fériés et vacances ) 

Je l'ai acquise dans une sale état, malheureusement pour elle, un de ses propriétaires lui a infligé un lifting tuning ...

A l'achat elle possédait déjà : 

- Ligne inox no name du collecteur au silencieux sans cata 

- Durite d'eau renforcé 

- Le moteur n'avait que 158 500 km ( avec embrayage, et distrib faites ) 

- Admission d'air k'n 

- Combiné fileté FK tuning 

- Barre Stab avant et arrière

Ce que j'ai fait dessus en grande ligne :

- Révision du train arrière, silent bloc de bras arrière changé et purge du liquide de frein 

- Vidange, bougie, filtre a essence, tous ce qu'il y a de plus basique ... 

- Combiné fileté TEIN, jantes momo  

- changement de l'intérieur, du tableau de bord au coffre   elle possède l'intérieur d'une EK4 VTI ( siège et panneau de porte ) le tableau de bord était troué on lui a mit un de phase 2 

- Nettoyage complet de la moquette au karcher .. jamais vue une caisse aussi crade ! 

- Et pour finir, la carrosserie ! Portières avec moteur de vitre électrique installées... ( et oui j'étais en manuel ! Et puis les panneaux de portes ne s'installait pas pour l'intérieur de la VTI ) pare choc AV et AR, malle arrière, bas de caisse et baguettes latérales ( inexistant a l'achat ) feux avant changé, calandre d'origine Honda 


- Ponçage complet de la carrosserie, apprêtage, peinture, ponçage, vernis ... le tout fait maison donc soyez indulgent ^^ 

Après lui avoir redonner une deuxième vie, voilà ce que j'aimerais faire dessus : 

- Collecteur d'admission D16, je recherche un tuto si jamais vous avez ça ... car j’en possède un complet



- Jantes works 15' 

- Teinter les vitres arrières 

- La poli-lustrer

Voilà, je pense avoir fait le tour, je posterais des photos quand j'aurai comprit comment faire 






























Voilà l’évolution à travers ces photos ..

[Quentin_91160]

29-05-2019, 13:00:09 #2

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Mets nous des photos ! Je suis curieux de voir ça =)

[TsoF]

29-05-2019, 13:14:18 #3

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Pour les photos : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Comm...tos-A-LIRE

[PtitBiscuit]

29-05-2019, 13:18:28 #4

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je me mets dessus pour les photos ! merci pour le liens

[TsoF]

29-05-2019, 13:21:26 #5

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Le plus simple si tes photos sont sur ton smartphone, c'est de télécharger Tapatalk (penser à virer la signature automatique de l'application sinon ça met une phrase du type "Envoyé de mon OnePlus depuis Tapaltalk" à chaque fin de message).

[PtitBiscuit]

29-05-2019, 13:48:47 #6

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Photos postées merci pour les infos ^^

[TsoF]

29-05-2019, 14:19:29 #7

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Ah oui elle revient de très loin !

[PtitBiscuit]

29-05-2019, 14:38:02 #8

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Oui, et on a fait tout ça avec deux trois amis mais si c’était à refaire je préférerais avoir une caisse ou là carrosserie est bonne et moteur HS, que ce que je viens de refaire

[TsoF]

29-05-2019, 14:39:33 #9

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Tu peux désactiver la signature automatique de Tapatalk dans les options de l'application comme demandé plus haut STP ?

[gostt]

29-05-2019, 14:47:12 #10

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Tu as fais un sacré travail dessus, respect !

Après, étant tuneur dans l'âme, je ne vais pas mentir, je la trouvais beaucoup plus jolie avant !

[JF987]

29-05-2019, 15:09:14 #11

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Joli travail ! ?

[PtitBiscuit]

29-05-2019, 15:11:25 #12

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Merci à vous ! On a prit le temps de la faire pour être sûr de faire les choses propres et non bâclé

[Hacketo]

29-05-2019, 19:41:19 #13

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du coup c'était quoi la teinte quand tu l'as eu?
le mauvais noir mat ou une peinture à reflet comme sur la première photo?

[PtitBiscuit]

29-05-2019, 19:45:11 #14

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Le noir dégueulasse qui partait à la lingette Vulcanet

Le propriétaire à qui je l’ai acheté m’a envoyé la photo pour me dire qu’elle avait fait du tuning ...

[gostt]

29-05-2019, 19:50:30 #15

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Ah c'est plus clair comme ça.

[NikoLifeStyle]

31-05-2019, 09:09:00 #16

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Mieux comme ça.

[Mr V-Tec]

03-06-2019, 16:19:18 #17

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Joli travail. tu possèdes maintenant une bonne base pour la suite    

Par contre, tu nous montres sur une des photos un collecteur d'admission de D16A8,9/Z5 qui ne peut PAS se monter sur ta culasse sans un adaptateur spécifique actuellement introuvable ! Donc revends tout ça et achète une admission de D16Z6 ou D16Y8 ou D15Z6 par exemple
pour les plus "performants"

Bonne route !

[PtitBiscuit]

03-06-2019, 16:27:27 #18

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Salut Mr V tec !


Merci pour les infos !

Je veux bien le revendre ... mais qui sera intéressé par ça si ce n’est pas le bon pour moi ?

J’en ai trouvé un ! Un D16Y8 qui provient d’une EJ8

Je vous donnerais plus de détails à son arrivé

Et certainement des infos sur ce qu’il me faut acheter pour le monter .. joint durite ...

Bonne route et merci encore