i[CRX] probleme, mode degradé

[cotoCRX]

29-10-2008, 11:09:13 #1

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Salut a tous, alors voila, ce matin, j'etais sencé allé faire un parra chez un carrossier du coin, je monte dans la voiture, met le contact, et la surprise, le main relay se met en marche " clik " , puis il s'existe et clikette trois ou quatre fois d'affilé, bien bizarre.

bref, le moteur demarre, mais reste a 900 ou 1000 tr ( pas de ralenti a froid etc...), la diode de l' ECU reste allumé, et c'est bien ce qui me semblais, la rupture est a 3000 tr.

Je ne me suis pas servis de la voiture hier, et avant hier elle marchais tres bien. Elle dors dehors ces derniers jours, il fait mauvais temps et pleut souvent. Est-qu'il pourrais y avoir un faux contact du a ca? ou un faux contact tout court?

Franchement jsuis perdu, et bien degouté
besoin d'aide, please...

Petite precision, c'est un ED9

[bonhomme]

29-10-2008, 12:25:21 #2

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Serions nous dans le cas d'un besoin de soudure sur le main relay ?

J'ai eu un souci assez similaire avec le rupteur a 4500 tours mais sans code erreur et quasi impossible de redemarrer à chaud.

Les soudures du main relay refaites ont fait disparaitre tout ça.

Tente déjà ça c'est gratos et tu y verras plus clair

[cotoCRX]

29-10-2008, 13:45:06 #3

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Tu pense que se serais juste le main relay qui deconne??
J'ai pas le temps aujourd'hui, je referais les soudures demain matin, mais la le mode degradé ca m'inspire pas du tout

Est-ce que quelqu'un sait quand es-ce que l'ecu balance le mode degradé?dans quelles occasions il rentre en scene?

merci pour ta reponse bonhomme

[Nicky Larson]

29-10-2008, 14:22:35 #4

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Tu pense que se serais juste le main relay qui deconne??
J'ai pas le temps aujourd'hui, je referais les soudures demain matin, mais la le mode degradé ca m'inspire pas du tout

Est-ce que quelqu'un sait quand es-ce que l'ecu balance le mode degradé?dans quelles occasions il rentre en scene?

merci pour ta reponse bonhomme

si ton M.R a fait un bruit bizarre avant d'avoir le code erreur, tu peux déjà commencé par là et avec de nouvelles soudures, tu seras de toute façon tranquille pour plus tard, ce ne sera pas de temps de perdu.
Pour ce qui est du code erreur, retire le fusible "ECU" dans la boite à fusible sous le capot.
Au démarrage tu laisses tourner sans rien toucher pendant 10 minutes...

Il est pas impossible que le démarrage avec le problème du M.R ait généré une erreur à l' ECU........

[crx91]

29-10-2008, 17:08:23 #5

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+1..

et du coup l'ecu t'aurait bloqué le rupteur a 3000trs... maintenant se serait le coup d'une sonde a la c.. que ca serait pas etonnant.

d'ailleurs tu confirmes, la diode est tjrs allumé, donc tu peux pas savoir le code erreur?

[bonhomme]

30-10-2008, 00:29:10 #6

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Oui déjà tu te refais les soudures ça peut faire que du bien, un ptit reset et tu vas deja mieux voir le souci s'il persiste.

Ca fait un bon début de recherches et tu lances pas dans des frais inutiles.

Sinon question bete, ca se peut qu'il ait de la condensation dans le boitier fusible sous le capot genre plastique poreux ou je ne sais quoi et que ça mette le bronx ?

[crx91]

30-10-2008, 09:52:22 #7

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un allumeur gorgé dhumidité, et sur la fin, pourrait il provoquer ces symptomes egalement......

[cotoCRX]

30-10-2008, 12:46:45 #8

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les soudures, je les avaient refaites durant l'été 2007, cela avait resolu un probleme de main relay classique.
Donc ce matin j'ai simplement fait un reset, et devinez quoi?? Elle a demarré nikel, aucun code erreur , la diode eteinte etc...
Donc, je pense plus a un faux contact a la con, peut etre du a la flotte, je sais pas du tout

Un truc un peu similaire il y a quelques mois: https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....&highlight=

La pareil, apres avoir gratter et vraiment rien changer, elle etait repatit style il c'est rien passé

Ce qui me casse les couilles, c'est que c'est ma seule voiture! :x Quand ele me laisse sur le carreau j'ai pas l'air fin...

Enfin bref, rendez vous chez le carrossier demain matin, jvais partir une heure en avance pour faire meme pas 10 bornes on verra bien...

Je tiendrais ce topic a jour, pour l'evolution du probleme. Encore merci pour vos reponses

[bonhomme]

30-10-2008, 17:11:01 #9

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tu as changé d'allumeur depuis ton premier post ?

Paske mon flair de détective me dit que ya une piste diagnostic de ce côté là

[cotoCRX]

31-10-2008, 13:59:05 #10

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Oui oui j'avais changer d'allumeur, meme avant la panne de l'autre post.
Bon ben ce matin elle a demarrer nikel, elle a roulé comme dab'


J'ai penser a un truc, j'ai une alarme sur la voiture, je m'en sert jamais, et je ne sait rien du cablage. c'est peut etre elle qui fait des siennes... j'en sait trop rien

Je sais pas du tout ou regarder, j'ai plus qu'a attendre qu'elle me refasse une blague...