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[EG6] Section cable de batterie
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Wesh
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Bonjour à tous,
J'ai fait quelques recherches sans trop de succès. Connaissez-vous la section en mm² du cable reliant la batterie au démarreur car j'aimerais déplacer ma batterie dans le coffre?
Merci d'avance 
EG4-LSI
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Exostall
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25mm² sans fusible pour ma part sur l'EE8...
pas de chauffe des cables meme en tirant sur le démarreur....
d'autres mettent du 50mm² avec fusible 80 ou 100A...
a vous la balle...
"je donne mon avis, non comme bon mais comme mien" (Montaigne)
joce51
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+1. La section de cable est de 25 mm².
fab3232
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du 16 doit pouvoirpasser aussi limite je pense mais pour démarrer sa doit suffir à mon avis
1337CRX
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25mm² c'est ce que j'ai sur l'EJ, ca va nickel.
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
Wesh
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Merci beaucoup
stuntman
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25 pour le plus et 50 pour le moins
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1337CRX
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stuntman, mouais... 
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
stuntman
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1337CRX a écrit :stuntman, mouais...
j'avais que ça sous la main...c'est de la recupe " je bosse dans un centre auto au rayon touning et son" en plus de ma boite de pose de film solaire
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1337CRX
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stuntman, bah conseille pas au autre de faire pareil alors
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
momie
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lol vous ete fou ou koi 25² 50²c'est bocoup trop du 20² est deja plus que sufisant et la section doi etre la meme sur le plus comme la masse
la longueur de la masse doi etre la plus courte possible
civicandruns
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si il mets la batterie dans le coffre, il faut augmenter la section
au passage j'ai du 35mm² à vendre si cela intéresse du monde.
16i16 pwaaaa
momie
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jai ma batterie dans le cofre avec 4 m de cable en 20² et c'est largement sufisant
folken
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momie a écrit :et la section doi etre la meme sur le plus comme la masse Y'a aucune loi qui oblige à ça.
C'est mieux, mais du moment qu'elle est suffisante sur les 2 pôles, y'a pas vraiment d'impératifs.
Logiquement, la section du positif devrait même être supérieure à la masse dans le cas d'une batterie dans le coffre, puisque le câble est plus long.
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