[EG6] Mon EG6 full black. Malle US, 10ans après p114

[budbundy]

D'accord avec toi Yann, arceau et pas de circuit trop dangereux ...(les murs de charade me refroidissent déjà alors le ring ^^)
Il faut se raisonner avant(équipement choix du circuit...) car une fois sur piste c bcp plus dur...un peu comme devant une jolie blonde^^

[SoichiroYann]

Entièrement d'accord

[black-civic93]

Depuis que jai goûter a la zx10r la civic est.....

[florent.]

Je ne pourrais pas te contredire mon petit !

j'avais les boules de pister en ee9 , quand je vois les tarif aujourd'hui et la rapidité à se glisser sur la barrière de sécurité , ça me sèche d'autant plus !!

l'accident de ce week-end au ring m'a bien refroidit , un pote était avec eux et c'est vraiment pas cool pour eux et la famille ....

certains diront qu'il manquait un arceau , mais d'autre réfléchirons et se diront qu'il aimerait juste reposer en paix !

Je poste plus trop sur jpcar , assez saoulé de l'ambiance de certains , ça à bien changer , ou c'est peut-être moi , mais je suis toujours ton topic l'ami !

[SoichiroYann]

Cet accident a refroidit beaucoup de personnes. D'anciens voisins de l'Est (pas du tout du milieu des voitures) m'ont envoyé un texto aujourd'hui pour m'en parler...
Pour l'ambiance sur le forum, il faut relativiser, rien n'est grave ou ne mérite qu'on se tracasse.

Sinon Flo, je ne sais plus si je t'avais envoyé des photos de l'EG d'Alessio avec tes ex-OZ (qui le comblent) J'en profite pour copier les quelques photos que j'avais postées sur le sujet de la CB





Je suis récemment allé rendre visite à mon ami Vincent pour qu'on s'occupe de sa donneuse.


Les EGistes Yakuza encadrent le boss en CB.


On lui a fait sa fête






Et les deux hommes de mains sont repartis s'occuper de leurs affaires...




Le trajet a été un super moments, les routes désertes de l'est me manquent, et y rouler à deux avec mon pote, c'était génial...


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J'en profite pour poster des photos de Mickael et Jacob à P2:

[florent.]

ah yes ! elles claquent sur eg les oz ! content que ça fasse un heureux

[SoichiroYann]

Oui il les adore

[GC106XT]

certains diront qu'il manquait un arceau , mais d'autre réfléchirons et se diront qu'il aimerait juste reposer en paix !

Ca ... Quand je vois certains commentaires sur FB, j'ai juste envie d'en tarter certains ...

[TurboR]

j'y étais ce Week-end, j'ai appris la nouvelle assez tard, et n'ai pas vu l'accident, mais a ce que j'ai vu et entendu, taper en latéral comme ça a cette vitesse dans une autre caisse ...
il faudrait arceau, baquet a oreilles, casque et harnais pour espérer en ressortir vivant et ce même dans une caisse récente
Il faut se rappeler que le dernier mort en caisse sur le ring en TF date de 2011 donc c'est assez rare (en moto c'est une autre histoire). Apres trouver la faute ... on est pas la pour ça et chacun se fera son jugement.
Le plus triste c'est qu'ils laissent un petit orphelin RIP

Bref revenons a nos moutons:

pour avoir roulé en R1R et AD08R (et non R), je dirait que le R1R est un vrai slick pluie, c'est a dire gomme très tendre pour chauffer vite même sous le déluge, un un bon rainurage pour évacuer la flotte, en contrepartie sur piste seche (ou lors de grosses arsouilles en été) il fond comme neige au soleil, et reste sensible aux cycles de chauffe/refroidissement.

Le AD08 par contre ne ressent pas les cycles de chauffe/refroidissement, s'use donc plus doucement tout en ayant un aussi bon grip, sur la flotte au ring (donc sur une patinoire) ils sont impressionnants vu a la vitesse a laquelle je doublait en courbe des supercars bien pilotées (a force on reconnait les teams), sur l'EK j'ai même tenu sur l'autoroute allemande 1H a 180km/h sous la flotte , et sur piste une fois chauds ça se bat assez bien avec des R888 vraiment impressionnants !!!

et les 2 valent le même prix, par contre attention: l'un comme l'autre n'apprécient pas les jantes étroites genre 5,5 et 6" de large pour du 195

[SoichiroYann]

J'ai du R1R derrière sur les jantes OEM EG6, je suis loin d'etre aux limites de grip bien sur, mais je trouve qu'ils se comportment bien. Je ne fais meme pas de comparaison avec les PE2 devant.

Il n'y avait pas un mec décédé en TF à la suite de tonneaux en break audi l'an dernier ?

Ton experience avec les AD08 était en EK, pas avec ton actuelle, c'est bien ça ?

[florent.]

certains diront qu'il manquait un arceau , mais d'autre réfléchirons et se diront qu'il aimerait juste reposer en paix !    

Ca ... Quand je vois certains commentaires sur FB, j'ai juste envie d'en tarter certains ...      

ils ne méritent que ça !

pour ma part j'avais du R1r au 4 coins sur l'ee9 et j'en était pleinement satisfait , si je reprenais une caisse ce serais avec ses pneus

[SoichiroYann]

Le départ chez le carrossier approchant, je me suis attelé à vider l'intérieur pour lui faciliter la tâche:

On commence par le double fond et les habillages de coffre:




On enchaine en dégrafant les panneaux d'aile arrière avec minutie:


Puis on les sort après avoir retiré la barre de renfort ITR:


Pourquoi m'avoir demandé ça: pour la guérir du cancer!
Le coté passager, dont une mini-cloque était à peine visible il y a 6 ans à l'achat


Le coté conducteur dont les premières cloques sont apparues cet hiver:


On remonte la barre, fixe le harnais et GO "racer spirit"


Vivement la remise en beauté

[Rasta Ninja]

Ah ça!

[SoichiroYann]

La troisième étape de cette reconstruction post-crash au Ring est principalement le passage en carrosserie. Et pour bien faire les choses, quoi de mieux que la pièce Honda neuve

Après la vente d'un rein, j'ai pu commander les triangles sup qui devraient me permettre de terminer la réfection du train avant.


Joints de vitre neufs, dont un n'était plus dispo et a été trouvé en stock mort:


Baguettes de pare-brise et lèche-vitres:


Plastiques d'habillage de porte, la pièce verticale fragile entre les vitres


C'est déjà une bonne chose de faite et une réserve en moins sur le compte
Il me reste à recevoir les joints de porte, déjà arrivés à la concession mais qui me seront livrés en même temps que la dernière pièce, dispo elle mi-septembre seulement: j'ai nommé la baguette latérale arrière gauche.

J'ai encore d'autres améliorations en stock mais vous devrez attendre

[florent.]

Ouais ba nous fais pas trop patienter !

impeccable en tout cas

[Damsone]

Aux petits oignons genial toutes ces jolies pieces Oem

[NikoLifeStyle]

J'aime quand c'est fait avec de la pièce OEM.

[Hamson]

J'viens de remarquer un truc, t'es dans le turfu avec ton titre "18 Octobre 2016"
Sinon, toujours aussi cool à lire les différentes étapes !

[SoichiroYann]

Merci les gars
Moi aussi Niko, moi aussi

Pas faux Hamson

Flo, il faudra être un peu patient quand même parce que les upgrade n'arriveront pas avant son retour de carrosserie.

Bon ce weekend j'ai continué ma course contre-la-montre avant son départ. Remplacement des triangles ce samedi, avec un peu d’appréhension, j'avais pris un stop la dernière fois avec la rotule sup droite...

Démontage, je ne vais pas détailler mais il faut déposer un certain nombre d'éléments.




Comparaison des triangles:
Conducteur, Adaptable VS OEM neuf:



Macroscopiquement, ils se ressemblent beaucoup (le contraire aurait été étonnant et... inquiétant ). Cependant, l'adaptable Ashuki (commandé dans l'urgence de la situation) présente déjà de la corrosion superficielle, on voit que les matériaux ne sont pas de qualité égale, ou tout simplement une absence de traitement anti-corrosion...
Les SB sont différents également. J'ai noté quelques irrégularités de "moulage" du caoutchouc d'ailleurs, des sur-épaisseurs. Rien de dramatique mais on devine des tolérances moins maitrisées. J'ai été particulièrement attentif en déconnectant la rotule, le soufflet est intact. Je ne sais pas par contre si l'écrasement est une preuve de qualité moindre ou pas. On verra avec le temps avec les triangles neufs OEM, l'adaptable n'ayant "que" 8mois et 14000km environ.

Passager, OEM 336500km VS OEM neuf:



Cette comparaison est intéressante, puisqu'elle réunit deux pièces identiques avec 21ans et 336500km d'écart
Première chose, le traitement anticorrosion sur les tiges est efficace! Pas une trace de rouille. Les cages abritant les SB sont tout justes piquées (probablement les hivers salés dans l'est).
Le soufflet m'a donné du fil à retordre pour insérer l'outil, je ne suis pas sur de l'avoir endommagé mais de la graisse est sortie. Je n'ai pas eu le temps de bien diagnostiquer et confirmer le jeu que je suspecte mais je vais essayer un soir en semaine.

Bref, tout est remonté (même après voir passé 45min à chercher un put... d'écrou dans le fond de la baie moteur... alors qu'il était au pied du cric à terre!! ), la dernière mission avant le départ le weekend prochain sera de faire une géo sans se faire assassiner par le prix. Que je regrette l'Est par rapport à ça!
En espérant que ce changement onéreux élimine mon deuxième bruit suspect, datant lui d'avant le crash.

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Eu fait, je n'ai pas passé la journée à faire ça, j'ai été occupé le matin jusqu'au milieu d'après-midi à aller voir des frangins super sympas, pour une future acquisition...

[SoichiroYann]

... Et tout le monde s'en br...le!

Ca y est, à pied, EG chez le chirurgien esthétique, ça va etre long.

[florent.]

Une bonne attente , après elle sera neuve

[mickael64]

elle va etre toute neuve cette eg6

[Kagotani_racing]

Cool elle va etre nickelle!!

Elle a donné quoi ta géo?

[vroomdams]

Grave, osef total

T'aura des nouvelles de l'avancée en carro ?

[SoichiroYann]

Merci les gars, j'espère la revoir avant les fêtes de fin d'année...

Je devrai retourner voir le carrossier pour lui amener une voir des baguettes latérales et les joints de porte. J'espère avoir des photos de l'avancée régulièrement.

Je n'ai pas fait ma géo finalement Kago, pour deux raisons:
- le samedi du weekend du 15 Aout, tout le monde est en vacances et dans les villes alentours, seul un norauto ayant récemment ouvert apparemment avait de la place. J'ai eu un doute quand, après avoir demandé le prix pour le réglage 2 ou 4 roués le gars me dit "désolé je n'ai qu'un seul forfait pour votre voiture dans ma machine". Euuuhhhh Et à 90eur la géo complete, je préfère trouver un petit garage plus près de chez moi et qui a plus d'expérience qu'un gars qui ne sait rien d'autre que ce que lui dit son pc (dit le mec qui bosse devant un pc toute la journée )
- J'ai toujours le bruit qui n'était finalement ni une rotule sup, ni une rotule inf, ni une biellette de direction Donc l'investigation continue. Je suis passé chez Honda Montlhéry pour faire un essai routier et avoir leur avis. Au bout d'une heure et divers tests, avec le chef d'atelier et le mécano, on n'a pas trouvé. C'est rageant après avoir dépensé quasi 1000eur dans des pieces OEM neuves pour corriger le problème... Je peux me dire pour me consoler que c'est toujours de la remise en état.

Ma dernière géo (Janvier ou Février) était très bonne, je voulais juste corriger le demi-train avant gauche qui avait un peu bougé parce que j'avais du toucher au triangle inférieur.

En fait c'est un petit bruit de jeu qui était apparu plusieurs mois avant le crash, il n'évolue presque pas depuis un an au moins que je l'entends alors je pense que je fais plus une fixette qu'autre chose sur un petit bruit pas grave du tout. Il me reste la piste des coupelles, des SB d'amortos ou les supports moteur voir anti-couple.

J'en profite pour remercier l'atelier du garage Honda du Clos à Montlhéry, le chef d'atelier est un vrai passionné (il a eu entre autre EM1 US, CRX etc...), compétent, SUUUUUPER gentil (il m'a fait cadeau de la dernière visite parce qu'il n'a pas réussi à identifier le problème) et tenace. Tu vois qu'il n'aime pas rester sur un échec, ce bruit va le travailler
Bref je vous conseille d'y passer si vous souhaitez un conseil

Je pense laisser évoluer le bruit pour aider au diagnostique. De toute manière, je vais avoir d'autres priorités à son retour de carrosserie:
- changement des SB d'amortos
- démontage des coupelles qui claquent un peu derrière j'ai l'impression, je dois m'assurer de l'état des caoutchouc et j'ai un autre jeu au cas où
- vidange après 8000km déjà parcourus
- CT qui arrivera à échéance en Septembre
- distri qui arrivera à échéance des 100000km dans 1500km

Une fois que tout sera à jour, j'aimerais la faire expertiser pour me rassurer en cas de drame et parce que ce sera probablement le meilleur moment pour le faire.

[SIMS]

Très content de repasser te voir sur le fo poulet, encore plus de voir comment ton EG6 est suivi.
Je sais que c'est plus trop d'actualité mais je kiffe les slepstream sur EG.
Bon courage pour la suite.

[SoichiroYann]

Haaaaaaannnnnn un revenant!!!

Ca me fait trop plaisir de te lire ici aussi! Oui l'EG est toujours là malgré le crash (je ne sais pas si tu n'as pas loupe l'épisode du ring...). Elle est mécaniquement en super état malgré les 9tours du monde, l'entretien sera à jour pour un bon bout de temps en fin d'année quand je la récupèrerai et elle présentera mieux que jamais

Question jantes, j'ai testé quelques modèles emblématiques mais je reste sur les Advan

Tu repasses comme ça, pour dire bonjour, ou y a de la nostalgie du compte-tours dans l'air ?
Tu vas reprendre une Honda ou une jap ?

[SIMS]

A vrai dire je suis repassé ici pour voir comment évolue les projets des uns des autres, les annonces de vehicules aussi.
J'ai rattrapé mon retard en version accélérée sur ton histoire avec elle ( ta civic, hein ! )
J'aimerai beaucoup reprendre une civic mais animé par un k20 !
J'ai fait un petit passage chez peugeot avec une saucisse au grand coeur ( 1,4 L XSI ) qui m'a fait kiffer mais qui a passé plus de temps sur chandelles que sur piste heu route.
Mais pour le moment je reste à pied, pas vraiment de place pour une autre voiture et surtout pas " l'utilité ".
Il me reste une caisse d Ej2 avec trains et bloc donc qui sait... je pourrais me laisser tenter de repartir de là !
Des news de mon ex EE9 qui est en carrosserie et plus belle que jamais grace à son proprio.
Mais ça fait plaisir de revenir ici !

[SoichiroYann]

Le repreneur de ton ex-EE9 est inscrit ici ?

[SIMS]

Je pense qui oui mais il n'aime pas vraiment les forums. Je te filerai des news d'elle via fb si tu veux.