[EG3 ou EG4] avis ??

[xlr_8]

je m'oriente vers une EG comme daily, mais je ne connais pas trop ces 2 motorisations

y en a-t'il un qui vaille plus le cout que l'autre ?
conso, fiabilité, etc...

merci d'avance

[dj-julio]

eg3 : 1.3L - 75 ch @ 6300 rpm / 10.4 mkg @ 3100 rpm / carbu

eg4 : 1.5L - 90 ch @ 6000 rpm / 12.1 mkg @ 4700 rpm / PGM-Fi

voilou

[superbolt45]

salut, prends une eg4 ( la vei si tu peux ) il y a un ptit vtec et niveau conso c'est pas mal.

[DiabloPulsar]

Et la EG4 consomme moins surtout

[xlr_8]

bah nikel, c'est surtout ce que j'voulais savoir

merci a vous

une idée a peu pres du nombre de km avec un plein ?

[Magni]

Mon ancienne EG4 je faisais environ 500-550km avec en ville (580 mon record, d'une seule traite sur Nat')

[dj-julio]

Pour les conso tu peux fouiller sur ce site : http://www.spritmonitor.de/en/
c'est intéressant de comparer plusieurs conso

et dans mon cas, voir qu'avec ma "papymobile de 307" (ne me jetez pas de pierres, c'est en attendant mieux...), je consomme à peine moins qu'avec un ctr ou itr ....

[Yaya 16v]

Comme les autres l'ont dit, prend plutot une eg4, l'eg3 consomme plus et est plus sujet au "probleme" avec son carbu double corps .

[xlr_8]

Comme les autres l'ont dit, prend plutot une eg4, l'eg3 consomme plus et est plus sujet au "probleme" avec son carbu double corps .

le genre de conseils qui me plait lol

merci a vous

[Kartouche16]

eg3, plus de 316000 km, boit pas une goutte d'huile, pas une goutte d'eau, en essence elle consomme 5,7l mini au 100 km sans appuyer (95% de ville), et en appuyant 9,8l au 100 (95% de ville)!
0 probleme au controle technique!
Probleme au carbu, oui au debut, je l'ai demonter complet, nettoyer au ultrason + changement de tout les joints, et debridage du 2 eme papillon
Vitesse maximum pris, un peux plus de 210, video a l'appui, je suis legerement devant les eg4 stock pourtant l'eg3 est moins puissante theoriquement!
Ma premiere honda etait une eg4, comparé a mon eg3, je prefere un peux plus l'eg3!

[Yaya 16v]

J'ai mis entre guillemets qu'elle est plus sujets au probleme car c'est plus un manque d'entretient a se niveau la qui créé les problemes car les carbu sont rarement néttoyé et réglé

[Skeilz]

L'eg4 vei c'est le top, les 3 se valent niveau fiabilité je pense, niveau conso c'est Eg4 vei - Eg4 Dpfi - Eg3.

La Vei est aussi bien du fait de sa boite longue, qui permet de consommer comme un diesel sur autoroute ( ou presque ).

Après si c'est pour la ville, la boite longue fait plus consommer...

[xlr_8]

c'est surtout pour les trajets de tout les jours, boulot, courses etc
pas besoin d'un truc trop puissant


mais merci a tous

[steuve91]

Prends une eg4, j'ai une eg3 et je me rend compte que pour le même prix d'occaz (ou ptet 200e de différence) ba ça vaut plus le coup :roll:
Et puis pour un swap, reprog, etc, c'est mieux avec le lsi, avec le 1.3 tu peux rien faire dessus...

[JDMsol91]

Connaissant tes trajets boulot plus ou moins, je te conseil un VEI, déjà moteur à injection (les carbus se dérèglent avec le temps d'ou une surconsommation), et la boite longue qui favorisent les longs trajet, et économie de carburant

[DD_MotorSport]

J'avais une VEI .... avec deux trois bricoles, ce moteur est top !!! Super agréable à conduire.
Il fait 94ch et tu peux monter la boite de LSI (150€ d'occaz') pour raccourcir les rapports et avoir plus de peche tout en conservant une conso raisonnable.

Il consomme aussi peu d'huile que d'essence ou d'eau et il a 239 000km

Conso SP95 : 30€ => 400km

Question fiabilité ... euh .... c'est une HONDA !

[Magni]

Conso SP95 : 30€ => 400km

J'aimerais en faire autant avec mon B16

+1 VEI
Très agréable à conduire, consomme très peu, rarement des soucis...
La question se pose même plus