[EG] Plancher/Moquette mouillée

[Francois_303]

Tablier, firewall, cloison pare-feu... La partie de la caisse qui te sépare du moteur . La ou tu fixes ton mastervac, etc.
----------
Coiffé par fukumi !

[Sxyllaz]

Bon j'ai remis du LDR hier, j'ai fais 40km et la le niveau est au mini donc c'est sûrement ça la fuite, maintenan c'est comment la trouver ? J'ai aucune idée de la marche a suivre

[gineto]

c'est bien ce que je pensait... normalement, ça a continué à coulé dans la caisse ?

démonte l'admission, en dessous du papillon, tu as deux durites de refroidissement qui vont vers l'habitacle, regarde si elles sont bien fixées, craquelées, bref si ça fuit à ce niveau.

sinon en dessous le tableau de bord regarde si le bloc chauffage n'est pas humide

[Sxyllaz]

J'ai démonté jusque au collecteur d'admission je vois vraiment aucun coin humide, rien qui fuit à 1ère vue.

[honda30]

fait tourné ta voiture avec ton tableau de bord démonte et vois d'où sa vienne si sa viens comme on a pu te le dire des tuyaux de chauffage

[Sxyllaz]

Quelqu'un a un lien d'un vrai tuto avec photo pour démonter le TDB ? je trouve pas grand chose.

[takumifujiwara]

Moi je dis, y a pas mieux que le WS

[Fukumi]

Si tu veux sur mon topic tu as de quoi démonter le compteur ici :

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EG4-...#pid862778

Puis le reste du tableau de bord ici :

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EG4-...pid1559893

Et là :

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EG4-...pid1560073

A noter que pour le volant je me suis pris la tête pour rien, le plus simple étant de retirer le logo Honda du centre du volant avec un petit tournevis, et tu auras accès à l'écrou qui retiens le volant.

Pour le reste il manque quels détails, mais avec tu devrais pouvoir t'en sortir !

Je démontais tout sur mon auto, donc tu trouveras surement des choses à ne pas démonter pour ton cas dans mon topic !
Le comodo par exemple, tu peux retirer je crois les "tiges" de chaque coté sans démonter le bloc centrale, c'est un exemple, mais il doit y en avoir d'autre ! ^^

Si tu as la moindre question sur le démontage, demande moi !

[Sxyllaz]

D'accord merci je vais m'occuper du démontage le week end prochain.

[Fukumi]

Ça marche !
De rien t'inquiètes pas ! ^^
Tiens nous au courant, et comme je disais, si je suis pas clair sur mon topic hésite pas à me poser des questions !

[Sxyllaz]

Je commence à désespérer

La voiture bouge pas du trottoir depuis 2 jours avec le coté conducteur vers le bas (bordure inside), ça a bien flotté et la le coté conducteur est inondé alors j'ai levé la moquette comme j'ai pu et j'ai épongé le tout. j'ai démarré le moteur avec le plein de LDR avec chauffage a fond pendant 30min et rien qui coule ..

Entre fuite de radiateur habitacle / fuite toit ouvrant / tuyaux percé / fuite par-brise etc je sais plus vers quoi me dirigé.
C'est vraiment embêtant par-ce-que cette EG6 est mon daily :/

J'espère avoir plus de réponses quand je vais démonter le tableau de bord.

[David2059]

je suis sur que cela vien de ton toit ouvrant je ne voi que ca, avec le temps les durites sortent de leur logement et t'innonde la caisse aussi bien à l'avant qu'a l'arriere, as tu regardé sous la roue de secours?

[Sxyllaz]

je suis sur que cela vien de ton toit ouvrant je ne voi que ca, avec le temps les durites sortent de leur logement et t'innonde la caisse aussi bien à l'avant qu'a l'arriere, as tu regardé sous la roue de secours?

Non j'ai pas regarder, faut que j'y jette un œil, je fais ça demain la il fait tout noir tout noir x)

[gineto]

regarde du coté du radiateur de chauffage

sinon, l'étanchéité du parebrise éventuellement...
enlève les siège et la moquette, tu te met à l'intérieur porte fermée, et demande à quelqu'un de mettre un bon coup de karcher, si y a une grosse infiltration tu devrait le voir en live

un coup de karcher avec quelqu'un dedans, pour voir d'ou ça s'infiltre en temps réèl.

procède par étape, essais une chose après l'autre pour éliminer les différentes pistes...

si ça coule pas moteur en route et si le niveau de LDR ne baisse pas à vue d'oeil, c'est pas ça

[URBAN 971]

Bonjour,
moi aussi j'ai le meme problème avec ma eh9 quand il pleut je trouve de l'eau sur le plancher avant coté passager et juste derrière le siège passager pourtant la voiture est bien fermé ainsi que le toit ouvrant d'ou cela peut-il venir?

[Sxyllaz]

Salut, je viens aux nouvelles !

j'ai démonté mon tableau de bord et .. TADAM c'est le joint de par-brise ...

j'ai quoi comme solution ?

[Fukumi]

Si tu sais faire, découper ton joint de pare-brise proprement, et en faisant bien attention à ne pas péter ton pare-brise.
Puis aller acheter un kit pour refaire ton joint, une vingtaine d'euros je crois. (sans compter la corde à découper, dont je me souviens plus le prix, l'ayant acheté il y a longtemps, ça fais plusieurs autos !)

A savoir qu'en neuf chez Fichou il me demandait 500 € le pare-brise je crois, et en casse, faut le démonter soit même, entre 30 et 50 euros ceux que j'ai trouvés.

Donc si tu ne l'as jamais fais avec quelqu'un d'expérimenté, je sais pas si c'est une bonne idée !

Ou voir un centre ou un garage pour le faire.

Après il y a aussi la méthode pare-brise pété, et assurance, je sais pas ce que tu risques, mais c'est franchement moyen niveau légalité ...

[SoichiroYann]

Il semblerait que j'ai le meme probleme que toi Sxyllaz...
Par contre ça ne concerne que le coté passager apparemment. J'ai prévu de m'en occuper ce soir.

Tu as du tomber tout le tdb pour visualiser ta fuite ?

[Sxyllaz]

Oui moi ça goutte dans les coins en bas du par brise, et comme il pleut beaucoup dans le pas de calais ...

[SoichiroYann]

Je te rassure c'est la meme au Lux, on n'est pas si loin d'ailleurs ^^

[Pascal78000]

Après il y a aussi la méthode pare-brise pété, et assurance, je sais pas ce que tu risques, mais c'est franchement moyen niveau légalité ...

Ben si tu es assuré contre les bris de glace, il suffit d'un petit éclat dans le champ de vision conducteur pour justifier un changement de pare-brise ... un caillou là où il ne faut pas, c'est vite arrivé ...

[Fukumi]

J'aurais pas pensé à un petit cailloux ! ^^

En général de ceux que j'ai entendu, souvent c'est de sacrés casses, pas très subtil

Enfin de mon coté, je suis pas chaud pour ce genre de méthode, c'est con de payer une assurance pour rien, mais moins je fais appel à eux, mieux je me porte !

[SoichiroYann]

Bon alors pour faire avancer un peu le schmilblik, j'ai fait quelques tests sur mon EG pour expliquer l'infiltration que j'ai coté passager, très similaire à celle de Sxyllaz.

- Un bécher gradué versé à chaque coin du toit ouvrant, une bassine sous les sorties d'évacuation et on mesure ce qui coule: tout est ok. c'est pas le toit ouvrant.

- tuyau d'arrosage et ...arrosage abondant de la caisse au niveau de la baie de pare-brise et de la portière: le joint de pare-brise est hors de cause, par contre j'ai des gouttes vers la grille de HP et un léger écoulement à l'intérieur de la portière. le film plastique derrière le panneau de porte est à refaire.

[Sxyllaz]

Je prendrais une photo ce soir pour montrer de ou ça goutte.

[Sxyllaz]

Bon des news, vous pouvez voir de ou ça gouttait sur la photo (dans la zone orange).



Sinon quelqu'un de mal intentionné m'a vandaliser mon par brise en pleine nuit
du coup par-brise tout neuf et logiquement plus aucune fuite (le mec de chez carglass qui m'a changer le par-brise m'a dit que il n'y avait même plus de colle et que en cas d'accident bah la caisse de devant allait avoir un 2eme par-brise au cul x)

Par contre il n'a pas pu mettre de rétro intérieur le mien est mort, vous savez ou je peux trouvé un grand rétro qui en jette un max ? comme celui sur la photo ci-dessous ! Merci

[takumifujiwara]

http://fullcartuning.fr/interieur?cat=515

Choisis celui que tu veux =D!

Envois un mail à info@fullcartuning pour une petite remise, car les FDP vont un peu t'assassiné je pense, donc commande autre chose dans la foulée .

[Yandel68]

je vien apporter de l'aide pour certain,j'ai une ek3 et moi aussi j'avai des fuite mais que coter conducteur et j'y est reflechie,en effet c'etai un truc tout bete mon antenne étai cassez(sur ek et eg c'est pareil),et l'eau passai par la(faut y penser)en attendant ma piece j'ai mit du siliconne dans le trou de l'antenne et c'est mieu,par contre dur de faire secher tout sa! voila en esperant que sa peut aider certain

[Sxyllaz]

Merci pour l'aide et pour le rétro sur fullcartuning
Le truc c'est que c'est a clipser sur l'ancien rétro sauf que bah j'en ai plus
J'ai juste un petit carré noir sur le par-brise qui m'indique son emplacement.

[Nicodrift]

ah,bah demande à le récupérer, sinon tu pourra pas aller loin

[Sxyllaz]

je l'ai mais si tu préfère il était cassé donc je peux pas le remettre x)