Il me semblait que j'avais déjà parlé de ça sur ce forum, mais si on me demande, je poste
* Nettoyage du moteur :
Pour commencer, on va
nettoyer le moteur :
Tout d'abord le matériel nécessaire :
- Un pinceau
- Une vieille brosse à dents
- Quelques sacs en plastique
- Une éponge (celle utilisée n'as pas durée longtemps
)
- Un seau d'eau chaude mélangée à du liquide vaisselle.
Vous pouvez aussi prévoir de l'essence pour dégraisser un peu plus facilement.
On va
cacher les éléments sensibles à l'humidité (boite à fusibles, alternateur, filtre à air, ... )
On
cache l'alternateur avec un sac :
Et la
boite à fusibles :
Et c'est parti pour le grand nettoyage. Un peu d'huile de coude et tout se passe très bien.
Après quelques utilisations d'essence pour dégraisser en profondeur, de liquide vaisselle, deux éponges, j'ai réussi à en venir à bout
Voyez par vous même :
Avant :
Maintenant :
Voila, votre moteur est tout propre, vous pouvez mettre les mains sans vous salir
* Concernant l'utilisation du Didox 4Al :
Il se peut que vous ayez été confronté au même soucis que moi, c'est à dire la saleté tenace posée sur nos collecteurs d'admission, notre boite de vitesse, notre culasse...J'avais pensé à polir quelques pièces de mon bloc pour retrouver sa beauté originale, au quasi neuf et j'ai trouvé la perle rare.
Le produit s'utilise de la manière suivante :
- Dilué à
50% d'eau
- On passe un pinceau imbibé de produit sur la pièce à traiter
- Laisser agir durant 1 à 2 minutes sur une surface de quelques cms, sa sera plus facile pour rincer (c'est dire à quel point il est efficace)
- On essuie avec une éponge humide.
J'ai fait cela durant une 20ène de minutes et voila ce que j'obtiens : (l'intérêt de ce produit est que je conserve le grain de la pièce)
Ce produit n'attaque pas les joints ni même les autres métaux (testé et approuvé). Il a juste pour rôle, d'éliminer l'oxyde d'aluminium.
Ce produit est vendu par la société Districhem un spécialiste du nettoyage sous le nom de DIDOX AL4.
Voici la fiche technique : ici
Et la
fiche de sécurité d'utilisation : ici
Dès que je peut je ferais un reportage concernant son utilisation.
Une fois tout ceci fait, il reste à protéger toute la baie moteur avec de l'Ipone Protector
Voila
Une petite vue de derrière avec la rampe de feux phase 2
Donc la suite un peu plus tard