Gstorm
Active Member
EG6
- France Messages : 259
Sujets : 21
Inscription : Apr 2010
Réputation :
30
|
26-04-2011, 21:50:32 -
Je m'incruste sur le post...
Je comptais acheter des pneu pour la VTi et jétais chaud pour les T1R pour remplacer mais Michelin (je sais plus quoi vieux de 11 ans ) mais apparemment c'est moyen...
Moi qui chercher un post sur les test des pneu.
A part tester des Firestone ZS90.. qui sont pas trop mal je trouve
Donc vous conseillez quoi du coup ...
|
|
Retourner en haut |
|
bobbymacferrin
Senior Member
Honda CRX AF53 '85
- France Messages : 2 111
Sujets : 27
Inscription : Dec 2009
Réputation :
3
|
26-04-2011, 21:52:35 -
Gstorm a écrit :Donc vous conseillez quoi du coup ...
Vaste question !
Perso tout depend :
Si tu as un petit budget ==> T1R
Sinon tu pourrais tabler dans du goodyear egle f1 si t'as pas de restriction qui sont une gamme de prix au dessus.
EG4 ==> EG6 ==> MX5 NA ==> AF53 ==> Yaris TS 2004 ==> ???
|
|
Retourner en haut |
|
NAGATA
Active Member
ACCORD CL7 CIVIC EE9.
51 - Marne France Messages : 775
Sujets : 12
Inscription : Jun 2006
Réputation :
17
|
26-04-2011, 22:18:05 -
moi je vais essayer des HIGH PERFORMER HS-2 !
je vous donnerais mon feedback
"Conduire n'est pas juste une histoire de puissance, mais c'est aussi le plaisir, le style, l'équipement et la recherche de la performance." (Takeo Fukui)
ãã³ãæ好家
les 4G NE SONT PAS OLDSHOOL!!!!
|
|
Retourner en haut |
|
Teuj
Active Member
Messages : 257
Sujets : 22
Inscription : Mar 2009
Réputation :
4
|
16-10-2011, 16:57:31 -
Déterrage! J'apporte à mon tour de l'eau au moulin.
Je roule en honda civic EK4, en 195 55 R15.
Ca fait déjà 2 ans que je roule en Toyo T1R, et je n'avais jusqu'à présent eu aucun soucis de flottement malgré ce que j'avais pu lire sur ce topic à l'époque. J'étais alors gonflé à 2,4 bars à l'avant et 2,3 à l'arrière.
Sauf que jeudi dernier, j'ai fais refaire la géométrie après le changement de mes pneus (j'ai repris des toyo T1R); voici la feuille de données:
Depuis cette géométrie, 2 constats:
- sur des petites routes, en mode touge, un vrai régal, la voiture est plus incisive,
- en revanche, à partir de 130-140km/h, sur voie rapide (rocade ou autoroute), j'ai cette sensation de flottement, et je ressens ce qui a été décrit précédemment: du grip, mais une certaine inclinaison d'abord qui est assez troublante.
Bref, je suis pour le moment gonflé à 2,5 bars à l'avant et 2,4 à l'arrière. Je vais essayer ce que j'ai vu sur les autres pages en augmentant la pression. Je ferai un topo sur ce ce que ça donne.
Il y a peut être aussi le fait que je me sois habitué à une "mauvaise géométrie" et du coup j'ai du mal avec cette nouvelle géométrie?
|
|
Retourner en haut |
|
1337CRX
Posting Freak
Lancer Ralliart Sportback
09 - Ariège France Messages : 5 698
Sujets : 101
Inscription : Sep 2005
Réputation :
92
|
17-10-2011, 12:25:40 -
TurboR a écrit :coté pressions j'ai testé recemment, un pote as une EG6 et il as ces pneus qu' a l'avant (du r1r derriere) il as testé a peu pres toutes les pressions, son feed-back: 2.8bar a l'avant
j'ai testé sur mon EE9 ou je tournait a 2.5b av et 2.6b derriere
maintenant 2.8/2.6 et bien ça tourne mieux au point de me retrouver avec le cul qui veut passer devant
PS: nous sommes en 195/50/15 aussi
Il y a plus d'un ans sur ce meme topic:
1337CRX a écrit :Certain vont sauter au plafond mais mon avis perso:
Toyo T1-R en 195/50/15 => 2.8bars, pas moins.
J'ai un bon comportement UNIQUEMENT a cette pression.
J'ai une bonne usure de pneus, pas de problème de "flou", etc...
Des que je passe sous les 2.6bars, c'est flou et mou...
Apres, chacun son feeling.
Je precise que j'ai tester bcp de pneus
Yoko Parada
Michelin PE2
Bridge RE720
Yoko A520
et j'ai besoin de gonfler comme ca QUE le T1-R, pourquoi, je sais pas, mais c'est comme ca.
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
|
|
Retourner en haut |
|
TurboR
Posting Freak
S13 / autres
- France Messages : 5 095
Sujets : 29
Inscription : Aug 2005
Réputation :
10
|
17-10-2011, 13:16:45 -
1337CRX a écrit :TurboR a écrit :coté pressions j'ai testé recemment, un pote as une EG6 et il as ces pneus qu' a l'avant (du r1r derriere) il as testé a peu pres toutes les pressions, son feed-back: 2.8bar a l'avant
j'ai testé sur mon EE9 ou je tournait a 2.5b av et 2.6b derriere
maintenant 2.8/2.6 et bien ça tourne mieux au point de me retrouver avec le cul qui veut passer devant
PS: nous sommes en 195/50/15 aussi
Il y a plus d'un ans sur ce meme topic:
1337CRX a écrit :Certain vont sauter au plafond mais mon avis perso:
Toyo T1-R en 195/50/15 => 2.8bars, pas moins.
J'ai un bon comportement UNIQUEMENT a cette pression.
J'ai une bonne usure de pneus, pas de problème de "flou", etc...
Des que je passe sous les 2.6bars, c'est flou et mou...
Apres, chacun son feeling.
Je precise que j'ai tester bcp de pneus
Yoko Parada
Michelin PE2
Bridge RE720
Yoko A520
et j'ai besoin de gonfler comme ca QUE le T1-R, pourquoi, je sais pas, mais c'est comme ca.
oui je l'avait lu a l'époque mais j'était vraiment surpris je le croyait pas.
finalement ...
Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas"
Bernard Darniche
|
|
Retourner en haut |
|
EK3driver
Active Member
Honda Del Sol VTI
57 - Moselle France Messages : 553
Sujets : 3
Inscription : Mar 2010
Réputation :
2
|
17-10-2011, 18:49:55 -
gorilla a écrit :Je me souviens avoir sorti ca au rasso la semaine derniere , le fait que JuJu balancait 2.8 dans ces gommes T1R , on ma fait les GROS yeux.
Je vais bientot changer mes boudins aussi , j'hésite encore entre NSII et T1R voir Parada....
Dans tous les cas si je prend les Toyo je vous dirais ce qu'il en est ...
Apres un ti rodage et un ti Tougé aussi ...
En attente des feedbacks, parce que je me tâte vraiment pour l'été prochain moi...
Un coup on me fait l'éloge des T1R, le coup d'après j'entends de la m*rde, c'est pas simple de s'y retrouver
Si ça peut aider la personne qui en parle plus haut, perso en ce moment je suis sur des Firestone SZ90 et j'en suis hyper-super-méga content
|
|
Retourner en haut |
|
TurboR
Posting Freak
S13 / autres
- France Messages : 5 095
Sujets : 29
Inscription : Aug 2005
Réputation :
10
|
18-10-2011, 18:45:20 -
R1R
NEOVA AD08
595RSR
... pour les semi-slicks
S-drive (trés bon mais méconnu)
pilot sport
eagle F1
... pour les mixtes
je les ait pas tous essayés mais les prix s'en ressentent, par rapport au T1R a 40 le bout en 195/50/15
Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas"
Bernard Darniche
|
|
Retourner en haut |
|
Teuj
Active Member
Messages : 257
Sujets : 22
Inscription : Mar 2009
Réputation :
4
|
20-10-2011, 17:02:35 -
Bon, après test, je confirme, en augmentant la pression, c'est nettement mieux!
J'ai mis 2,8 à l'avant et 2,7 à l'arrière; plus de soucis de flottement à grande vitesse; et je n'ai pas de reproches à faire non plus sur des petites routes.
Si ça peut aider, voici ma config: rabaissé à -35 (bilstein B6 + eibach), renfort ASR + barre ASR en 24, barre anti rapprochement JDM password avant (3 points) et arrière (2 points); et la géométrie affichée quelques posts plus haut.
Bref, je recommande aussi pour l'histoire d'augmenter la pression
|
|
Retourner en haut |
|
faburisu
Unregistered
|
|
Retourner en haut |
|
TurboR
Posting Freak
S13 / autres
- France Messages : 5 095
Sujets : 29
Inscription : Aug 2005
Réputation :
10
|
20-10-2011, 17:41:03 -
faburisu a écrit :A défault d'une voiture qui flotte vous avez pas peur d'un pneu qui explose sur autoroute avec .8 bar? :o
2.8bars et non en drift, a chaud on avoisine souvent les 4.2-5bar a chaud donc je pense pas.
et franchement j'ai fait 30km a une vitesse comprise entre 240 et 250 compteur (en allemagne) a 2.1b et 2.8b (2 fois donc) et aucuns pb quand tu sur-gonfle tu diminue le risque de sur-chauffe
Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas"
Bernard Darniche
|
|
Retourner en haut |
|
faburisu
Unregistered
|
|
Retourner en haut |
|
Numerobiss
Junior Member
Messages : 15
Sujets : 6
Inscription : Apr 2012
Réputation :
0
|
23-02-2014, 22:27:27 - RE: [ED9] 195 50 15 toyo T1R voiture qui flotte
Bon je me permet de donner mon avis personnel:
Après avoir lu tout vos ressentis j'ai donc fait deux essais:
Je roule avec une CRX ED9.
Config: Bilstein B8 + ressors cour Eibach -30
Full silentblock energy suspention, barre anti roulie 18 mm et toutes les barres qui vont avec + Xbar.
Jantes Rota Grid en 15 avec les fameux pneus T1R en 195/50R15.
Suite à vos commentaires, j'ai tester en premier la pression a 2,7 bar, la voiture intenable en courbe comme sur autoroute :/
J'ai donc remis la pression origine constructeur: a savoir 2 bar d'avant et 1,9 à l'arrière.
La tout est parfait
Il est bizzar ce sol, il est pas palpable !!
|
|
Retourner en haut |
|
Numerobiss
Junior Member
Messages : 15
Sujets : 6
Inscription : Apr 2012
Réputation :
0
|
24-02-2014, 16:42:36 - RE: [ED9] 195 50 15 toyo T1R voiture qui flotte
Lol avec ton pseudo je me doute que tu dois attaquer sérieusement comme un porc (compliment), effectivement les toyo sont à flans mou certe mais pour ma part, je ne roule pas aux extrêmes capacités de la voiture, je ne suis pas pilote et je tiens à ma vie et à celle de la voiture qui commence à me couter cher en amélioration châssis. Mon châssis me permet de me faire bien plaisir avec MON style de conduite et les toyo m'ont tout me même offert une bonne impression et n'ont absolument rien à voir avec les précédent que j'avais qui étaient de daube de compétition.
Je pense que lorsque je roulerais à la limite de me suicider (comme Takumi dans Initial D ) ben la effectivement les pneus me gênerons peut être plus
Il est bizzar ce sol, il est pas palpable !!
|
|
Retourner en haut |
|
hardlover
Posting Freak
Nioule
63 - Puy-de-Dôme France Messages : 7 676
Sujets : 27
Inscription : Dec 2010
Réputation :
40
|
24-02-2014, 16:59:42 - RE: [ED9] 195 50 15 toyo T1R voiture qui flotte
Ah le t1r, le pneus le plus compromis du monde
Perso j'ai jamais pu le supporter, en même temps il coutait 36€ à une certaine époque, y'a pas de secret...
Pour moi il :
- est trop mou du flanc
- tiens quedal sur le mouillé
- s'use plus vite qu'un lépreux dans une piscine
- n'a même pas unbeau dessins pour craner sur les parking
Bref, rien d'un bon pneus, et a des années lumière d'un michelin (certes plus cher, mais la vie n'a pas de prix).
(09-12-2014, 11:28:11)madmax616 a écrit : Open diff:
La voiture ne partait pas facilement, a moins d'être déjà bien lancé tout ca pour faire un mini travers qui ne dure pas. On ne parlera pas du départ arrêté ou une seule roue danse la Javanaise alors que l'autre fait une pause syndicale.
|
|
Retourner en haut |
|
jm2R'n
Active Member
Messages : 656
Sujets : 5
Inscription : Aug 2010
Réputation :
1
|
31-03-2014, 16:03:25 - RE: [ED9] 195 50 15 toyo T1R voiture qui flotte
Pfiouuu, je cherche des pneus en 185/60/14, ça commence à être chaud pour trouver des bons pneus dans cette monte...
Les T1R n'existent pas par exemple. (En ce moment je suis en 195/55/14 avec ces pneus.)
ex-AH 53 GT, ex-Sedan 4G ED3, Ex Prelude 1G, ex-Shuttle G1, ex-E30 320i Cab, ex-Volvo 850 T5, ex-Prélude 2G 2.0i 16, ex-205 Roland Garros, Ex-Accord CB7, ex-HRV / ex-Acclaim, je cherche ma future ex...
(Modification du message : 31-03-2014, 19:05:39 par jm2R'n.)
|
|
Retourner en haut |
|
|