vg30dett
Unregistered
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25-07-2004, 16:40:20 -
Differentiel "normal" : La roue qui glisse le plus FACILEMENT recoit TOUTE la puissance si elle patine
AutoBloquant : au dela d'un certain pourcentage de difference de rotation entre les deux roues, le differentiel se bloque et envoye la puissance AUC deux roues.
Avantage : en virage, tu as plus de motricite, ca marche plus fort
Inconvenient : Si tu as assez de puissance pour faire patiner LES DEUX roues, les DEUX vont patiner....et la voiture va partir brutalement
Avec un differentiel normal, en virage ca marche moins fort...c'est clair...mais si trop de puissance est appliquee...la roue qui a le moins d'adherence va patiner....et c'est tout...pas de decrochage brutal...
Ca marche mieux, mais je suggere de garder cette explication et les consequences a l'esprit lors de la conduite sous la pluie ou la neige
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vg30dett
Unregistered
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26-07-2004, 15:46:23 -
Il y en a a embrayage (les + courants), a fluide viscocoupleur....et le top c'est le Torsen.
Sinon, il y a aussi les dispositifs de bloquage de differentiel, generalement sur des VRAIS 4x4....et gare a la casse sur le sec
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vg30dett
Unregistered
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26-07-2004, 16:05:43 -
djguigui a écrit :quizz : que veux dire "torsen" ???
une tringle a rideau au vainqueur lol !
Trop Facile : Torque Sensing.
Maintenant, une plus dure...decrire par le detail la repartition des forces et du couple sur chaque engrenage d'un Torsen.....gniakkkk
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vg30dett
Unregistered
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26-07-2004, 17:33:43 -
djguigui a écrit :bonne réponse lol !
ton adresse pour la tringle ?????
donc le torsen de part son nom est sensible a la difference de couple et non pas de vitesse de rotation, mm si cela est lié ...
Si ta tringle est une barre anti-roulis ou une barre antis rapprochement....je te passe mon adresse.....
Si elle est en titane....ca marche aussi....
Mais si c'est une simple tringle a rideaux, je ne suis pas/plus militaire, donc je la remet en jeu..... bien sur, si rideaux c'est le surnom d'une charmante copine qui à des dimentions parfaite...je peux reconsiderer ma position (on va arreter la....parce que sinon, si on parle de position...ca peut deraper.....)
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