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[Simca] sauvetage en vue allez un courageux pour une simca
Kim Hors ligne
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17-11-2008, 11:32:50   -   [Simca] sauvetage en vue allez un courageux pour une simca
allez un coup d'oeil par là pour un passionné quia du flesh:
http://www.leboncoin.fr/vi/29441601.htm?ca=13_s LOL

je m'autocite: "certains ont l'anus qui tremble comme bisoufion, un ex de fleury mérogis d'ou son surnom de tulipe"

[Image: iluvyoub.gif]
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JP32 Hors ligne
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18-11-2008, 10:14:01   -    
oui, il en faut du courage...........

Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983  ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
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bonhomme Hors ligne
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18-11-2008, 17:14:32   -    
Faut la confier aux gars de pimp my ride =p

Sinon quand on s'y connait c'est un beau sauvetage

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morey Hors ligne
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18-11-2008, 19:49:04   -    
magnifique ainsi que le solex
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crx..power Hors ligne
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18-11-2008, 19:51:38   -   re
a coeur vaillant rien d'impossible
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didier gandilhon Hors ligne
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18-11-2008, 22:18:27   -    
ça me ferait quand même chier de refaire une caisse sans CG : y passer des mois et savoir qu'elle ne roulera jamais en dehors de mon garage... SNIF
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Nolan Hors ligne
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18-11-2008, 23:31:18   -    
C est bon pour faire un hot rod :] LOL

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JP32 Hors ligne
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19-11-2008, 09:11:15   -    
ça va être le post des restaurations difficiles, voir impossibles Big Grin

...celle ci est un peu plus dur : LOL

http://www.leboncoin.fr/vi/29450846.htm?ca=12_s




[Image: 9990298450.jpg]

LOL

Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983  ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
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RB26DETTvs2JZ Hors ligne
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19-11-2008, 10:31:27   -    
JP32, c'était en 2003, là il ne reste plus rien LOL

[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
Crédit photo: Autoworks magazine.
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bonhomme Hors ligne
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19-11-2008, 16:19:44   -    
un bon coup de polish, une geometrie et une pochette de joints moteur et c'est bon !

LOL

la frontiere entre mécanique et archéologie est mince dans cet exemple quand meme

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vidy Hors ligne
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19-11-2008, 21:52:01   -    
je ne sais pas si il ya déja sur le forum mais cela pourrait ètre sympa de faire une section épave! comme sur FA!

"Le Savoir c'est comme la Confiture, moins on en a et plus on l'étale!"
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SK_Flowne Hors ligne
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20-11-2008, 13:22:37   -    
didier gandilhon a écrit :ça me ferait quand même chier de refaire une caisse sans CG : y passer des mois et savoir qu'elle ne roulera jamais en dehors de mon garage... SNIF

C'est pour ça qu'il existe la CGC Big Grin


[Image: 9906137655.jpg]

Elle est pas forcément plus vilaine que l'Aronde de mon père.
Elle est complète, la coque est piquée mais pas perforée, c'est l'exemple même d'un beau modèle qui présente mal de prime abord mais qui semble facile à restaurer.

Beaucoup plus facile qu'une autre où il manque des pièces irremplaçable et qui n'affiche que "quelques trous de rouille" avec la peinture qui cache le désastre.

Ma Civic mk2 bleue c'était l'archétype de l'épave qui présente bien mais qui va se couper en deux au prochain dos d'âne.

[Image: sanstitre2.gif]
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Kim Hors ligne
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21-11-2008, 09:45:55   -    
merci SK, pour les épavistes, passez votre chemin :x

nb: il est vrai que pour retaper ce type de véhicule il faut soit avoir pas mal d'argent pour la retaper ou etre trés bricoleur et avoir de spotes pour vous aider Wink

je m'autocite: "certains ont l'anus qui tremble comme bisoufion, un ex de fleury mérogis d'ou son surnom de tulipe"

[Image: iluvyoub.gif]
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