boyou2
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01-08-2012, 09:59:16 - RE: [Datsun] 260Z V8.... Nouveaux longerons P.40
M12x100 en pas 125, ya pas comme un problème dans l'énoncé?
c'est pas plutot M12x125 en 100 de longueur?
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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boyou2
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01-08-2012, 10:50:26 - RE: [Datsun] 260Z V8.... Nouveaux longerons P.40
chelou
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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(Modification du message : 01-08-2012, 10:50:43 par boyou2.)
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CHICOLAS
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10-08-2012, 22:50:52 - RE: [Datsun] 260Z V8.... Nouveaux longerons P.40
Bon et bien maintenant, je peut m'attaquer à la réfection de ce petit V8
Donc première chose à faire: le mettre sur un banc d'atelier
Premier soucis les vis de boite sont trop courte
Pas de problème, j'ai trouver mon bonheur sur mesure:
des vis M12x125 longueur 100mm
Mise en place de la plaque de support
On approche le banc d'atelier:
et on sert les fesses quand on relâche le tout
franchement je crois que tous le monde aurais un peu peur à ce moment la
j'ai éviter de mettre mes pieds en dessous, je sais pas pourquoi
Trêve de plaisanterie,le moteur est à sa place
je vais donc alléger un petit peu ce moteur en vue de sa réfection
on commence donc par la suppression de la pompe de direction assisté et la pompe de climatisation.
on démonte aussi le faisceau moteur.
Bon maintenant que l'on y voit un peu plus claire, on continu pour mettre le bloc un peu plus à nue
allez hop, série de photos
Voila ou j'en suis à ce jour
un bloc quasiment prêt à refait
bon petit temps mort, je parts en vacance prochaine news à la rentrée
Pour pas être perdu le jour du remontage, un petit conseil: ranger bien vos vis....
mamie Zee s'impatiente, mais elle garde un œil dessus
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tonyjee
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11-08-2012, 03:50:26 - RE: [Datsun] 260Z V8.... Nouveaux longerons P.40
Y en a pas ... dommage
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tonyjee
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16-08-2012, 00:50:06 - RE: [Datsun] 260Z V8.... Nouveaux longerons P.40
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tonyjee
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04-09-2012, 10:43:47 - RE: [Datsun] 260Z V8.... Nouveaux longerons P.40
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Lazeum
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05-09-2012, 21:23:54 - RE: [Datsun] 260Z V8.... Nouveaux longerons P.40
J'ai cherché des vidéos de la GTR mais Rocky Auto n'a mis que des vidéos avec des musiques d'ascenseur où l'on entend pas un bruit de l'auto
Il y a quelques swap avec des 1uz, le son du moulin est bien violent. ça promet sur la Z! Courage pour le swap!
ZZZzzzzz....
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tonyjee
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rice burner
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20-12-2012, 16:29:43 - RE: [Datsun] 260Z V8.... Nouveaux longerons P.40
Tonyjee:
le temps de rien en ce moment, Chicolas (collecteur admission carbone maison en conception pour honda en plus du reste... pas trop le temps d'être sur le net)
mais j'ai vu ton message sur mon topic Oswald, la réciproque est vraie et tu as tous mes encouragements!
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boyou2
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19-02-2013, 19:03:20 - RE: [Datsun] 260Z V8.... Nouveaux longerons P.40
chico, pour ton 'soucis' de passage de puissance/couple au sol, une pratique courante est le montage d'un pont R200 de silvia s13/s14, avec les cardans plus tout l'accastillage de freinage
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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tonyjee
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19-02-2013, 20:22:49 - RE: [Datsun] 260Z V8.... Nouveaux longerons P.40
Apparement son pont d'origine supporte largement la puissance qu'il va coller ... son soucis va plus être la taille de pneus pour éviter de burner ..
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boyou2
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19-02-2013, 20:43:57 - RE: [Datsun] 260Z V8.... Nouveaux longerons P.40
non justement, il resistera pas
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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19-02-2013, 21:08:01 - RE: [Datsun] 260Z V8.... Nouveaux longerons P.40
(19-02-2013, 20:43:57)boyou2 a écrit : non justement, il resistera pas
Attendons de voir ce qu'il va répondre car on a justement discuté de cela ce week ... bon l'image de la caisse qui lève c'est un peu une blague hein il va pas non plus préparer à ce point ..
Mais juste ce qu'il faut pour rester dans les tolérances de la mécanique actuelle .. mais je lui laisse le soin de t'expliquer
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Lazeum
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19-02-2013, 22:26:35 - RE: [Datsun] 260Z V8.... Nouveaux longerons P.40
Un R200 de Datsun est largement capable de supporter la puissance du V8.
Ce que Chico va devoir changer c'est le diff ouvert par un auto bloquant s'il veut éviter de trop cirer.
Ce qui va exploser, ce sont les cardans. Les ricains avec leur 2JZ / RB26 / LSx remplacent ces derniers par des modèles plus robustes issus des 300zx Z31 turbo.
ZZZzzzzz....
(Modification du message : 19-02-2013, 22:26:56 par Lazeum.)
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CHICOLAS
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22-02-2013, 00:35:47 - RE: [Datsun] 260Z V8.... Nouveaux longerons P.40
Coucou messieurs
désoler de la réponse tardive, mais en Slovaquie le réseau internet est .......... local
Je me réconforte en goutant les produits locaux ....... liquide, transparent et avec un fort taux d'alcool
Pour la transmission, vue que j'ai un jeu sur mon différentiel actuel, je pense me lancer à la recherche d'un autre pont R200 d'origine que je vais agrémenter d'un petit LSD de chez Quaife.
Pour les cardans je ne m'en suis pas inquiéter pour le moment mais cette solution de prendre les cardans de Z31 est à creuser.
J'aimerais avoir plus d'info sur les adaptations nécessaire, si tu en a Lazeum.
Maintenant la solution d'adapter un pont de silvia ou autres pose un autre problème.
Cela à beau être un R200 ce sont des shortnose sur les silvia et non des longnose.
Il y a des possibilités d'adaptations de pont complet, mais voila la modification !!! On refait tous l'arrière sur mesure
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boyou2
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22-02-2013, 01:52:32 - RE: [Datsun] 260Z V8.... Nouveaux longerons P.40
t'as aussi un long nose r200 de subaru impreza GT
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Jizial
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22-02-2013, 08:55:33 - RE: [Datsun] 260Z V8.... Nouveaux longerons P.40
Tout à fait Boyou...
J'en ai longuemnt entendu parler!!
Par contre, comme je n'ai jamais vu de pont de Subaru de près (car je n'ai pas d'amis et je pleure!!!), je n'ai jamais pu comparer!!!
Datsun 260Z 2+2 1976 rouge 2.9 L
Datsun 180B PL810 1977 grise 1.8 L
Audi A4 TDI 1999
(Modification du message : 22-02-2013, 08:56:19 par Jizial.)
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