[Datsun] 260Z V8.... Nouveaux longerons P.40

lordame Hors ligne

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Post #1 232

23-04-2012, 13:04:36 -

Ouch, t'as du courage !!!

Y'en a beaucoup qui aurait abandonné en voyant ça.

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Post #1 233

23-04-2012, 14:10:44 -

Sa me rappel mon e30 et en effet en voyant sa je l'ai bazardé Sac

Bon si j'avais eu le matos et les compétences je l'aurais refaite mais c'est pas le cas, bon courage a toi en tout cas, sa avance vite mais surtout bien Wink

" Je pisse sur les breles de nains et les chiottes en plastiques qui avancent pas " - Paul Posichon

[Image: 20160929_155406_r...---copie-5180520.jpg]

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Post #1 234

23-04-2012, 14:27:36 -

Vous savez, en faite, quand on voit cela de l'extérieur, je peut comprendre que cela fasse peur.
Toucher à intégrité du châssis, découper des longerons etc...

Mais en faite quand on regarde bien, au delà d'un longeron, une tôle de plancher à remplacer car celle-ci est rouiller c'est quoi.
On découpe la partie cancéreuse (disqueuse ou scie sabre)
On prépare un patch de remplacer dans de la tôle neuve (cisaille)
On pointe en position et on soude (MIG)
après traitement anti rouille (apprêt phosphatant, joint étanchéité, peinture et anti gravillon)

Cela reste des éléments non visible comme la carrosserie donc le visuel est moins important.
Ok, il faut être équiper, mais bon, mon mig ma couter que 240.
Le reste c'est de l'outillage simple.

Faut juste se lancer...........
Correction !!
Faut juste avoir les corones de se lancer LOL

"la valeur de la vie peut être mesurée par le nombre de fois où votre âme a été profondément ému." Soichiro Honda 1906-1991
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Post #1 235

23-04-2012, 18:31:45 -

Je suis tout a fait d'accord sur le principe, mais la soudure c'est quand meme pas si évident que sa, j'avais acheté un poste a soudé avant de viré mon e30 histoire d'éssayé de la refaire seulement c'est un poste a fil fouré, j'ai jamais réussi a faire un cordon avec Sac

Donc comme disait une pub connue, sans maitrise, .... LOL

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Post #1 236

23-04-2012, 18:47:52 -

Chico, pour les coins mal foutu où la disqueuse/foreuse ne passe pas, j'utilise une lime pneumatique et si tu n'as pas le compresseur qui suit, il y en a des électriques:

[Image: h_232244.jpg]

Ca a changé ma vie ce truc LOL

N'empêches que c'est un taf de lopette quoi, 3 ou 4 tôles à souder et c'est toute une histoire Mr Green

Attention jeunes padawan, un prédateur traîne sur jpc, méfiez-vous de Mboundoula, Kim ou Kim² ,je sais, il a l'air inoffensif de premier abord Sac

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Post #1 237

23-04-2012, 19:12:50 -

Maxiflooder a écrit :N'empêches que c'est un taf de lopette quoi, 3 ou 4 tôles à souder et c'est toute une histoire

Rooooh l'autre ... genre ... Chico faut embaucher Maxi en aout il fait rien il est en vacances LOL

il va te la transformer en caisse de bucheron le disqueur de Pimp My Ride belge Sac

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Post #1 238

23-04-2012, 19:22:04 -

C'est en Juillet... Et je prends mon MIG.... Sac

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Post #1 239

23-04-2012, 19:54:50 -

CHICOLAS a écrit :Vous savez, en faite, quand on voit cela de l'extérieur, je peut comprendre que cela fasse peur.
Toucher à intégrité du châssis, découper des longerons etc...

Mais en faite quand on regarde bien, au delà d'un longeron, une tôle de plancher à remplacer car celle-ci est rouiller c'est quoi.
On découpe la partie cancéreuse (disqueuse ou scie sabre)
On prépare un patch de remplacer dans de la tôle neuve (cisaille)
On pointe en position et on soude (MIG)
après traitement anti rouille (apprêt phosphatant, joint étanchéité, peinture et anti gravillon)

Cela reste des éléments non visible comme la carrosserie donc le visuel est moins important.
Ok, il faut être équiper, mais bon, mon mig ma couter que 240.
Le reste c'est de l'outillage simple.

Faut juste se lancer...........
Correction !!
Faut juste avoir les corones de se lancer

t'as tout dit...rien a redire là dessus , mais comme tu le dis si bien
il faut avoir " los cojones de toro bravo" pour le faire !! LOL

(15-01-2014, 19:25:17)Gewiome a écrit : L'Homme à un Dieu, Dieu à un Chuck Norris... et Chuck Norris à un RSjapan !!

(31-01-2014, 03:02:00)MacArony a écrit : toute façon serge c'est un dieu chuck norris il peut tout faire les yeux fermés

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lordame Hors ligne

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Post #1 240

23-04-2012, 20:59:46 -

A ce propos, les feuilles d'acier, vous les trouver facilement ?
Vous prenez quelle épaisseur ?

Maxiflooder Hors ligne

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Post #1 241

23-04-2012, 21:12:23 -

En Belgique on en trouve très facilement en 2000x1000x0.8 chez les marchands d'acier, on en trouve en autoparts dans des dimensions plus petite, mais c'est bcp plus cher.

http://www.aciersgrosjean.be/info/produi...-feuillard

En général on utilise du 0.8mm , mais t'as des gros débiles qui font les bas de caisses de leur 4x4 en 3mm Sac

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Post #1 242

24-04-2012, 06:35:58 -

lordame a écrit :A ce propos, les feuilles d'acier, vous les trouver facilement ?
Vous prenez quelle épaisseur ?

pour des planchers prends du 8/10eme
longerons 10/10 eme (de la 1mm)
et si t'es habille de la 6/10eme pour des bords d'ailes etc....mais c'est fin comme tole
la 8/10 est quand meme plus pratique a utiliser...
prend de la tole d'acier tout con...pas de traitement de preference (HLE etc...)
car ca coute un oeil et elle n'a aucun interet pour ce qu'on fait

(15-01-2014, 19:25:17)Gewiome a écrit : L'Homme à un Dieu, Dieu à un Chuck Norris... et Chuck Norris à un RSjapan !!

(31-01-2014, 03:02:00)MacArony a écrit : toute façon serge c'est un dieu chuck norris il peut tout faire les yeux fermés

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Post #1 243

24-04-2012, 09:23:12 -

rsjapan a écrit :
lordame a écrit :A ce propos, les feuilles d'acier, vous les trouver facilement ?
Vous prenez quelle épaisseur ?

pour des planchers prends du 8/10eme
longerons 10/10 eme (de la 1mm)
et si t'es habille de la 6/10eme pour des bords d'ailes etc....mais c'est fin comme tole
la 8/10 est quand meme plus pratique a utiliser...
prend de la tole d'acier tout con...pas de traitement de preference (HLE etc...)
car ca coute un oeil et elle n'a aucun interet pour ce qu'on fait

Pour ma part:
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rsjapan

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Post #1 244

24-04-2012, 09:56:24 -

c'est idéal !! Wink

(15-01-2014, 19:25:17)Gewiome a écrit : L'Homme à un Dieu, Dieu à un Chuck Norris... et Chuck Norris à un RSjapan !!

(31-01-2014, 03:02:00)MacArony a écrit : toute façon serge c'est un dieu chuck norris il peut tout faire les yeux fermés

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Post #1 245

24-04-2012, 10:03:07 -

Euh ça fait cher qd même... Une 2000x1000 ça coute 25/30 ...

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Kim

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Post #1 246

24-04-2012, 10:11:11 -

max et les ferrailleurs LOL

je m'autocite: "certains ont l'anus qui tremble comme bisoufion, un ex de fleury mérogis d'ou son surnom de tulipe"

[Image: iluvyoub.gif]

lordame Hors ligne

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Post #1 247

24-04-2012, 13:04:07 -

Merci pour les infos.
Tournai c'est pas trop loin de chez moi, j'irai faire un tour au besoin

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Post #1 248

24-04-2012, 13:19:43 -

rsjapan a écrit :
lordame a écrit :A ce propos, les feuilles d'acier, vous les trouver facilement ?
Vous prenez quelle épaisseur ?

pour des planchers prends du 8/10eme
longerons 10/10 eme (de la 1mm)
et si t'es habille de la 6/10eme pour des bords d'ailes etc....mais c'est fin comme tole
la 8/10 est quand meme plus pratique a utiliser...
prend de la tole d'acier tout con...pas de traitement de preference (HLE etc...)
car ca coute un oeil et elle n'a aucun interet pour ce qu'on fait

faut pas bosser sur les caisses pre'80 alors, les tôles sont toutes minimum en 10/10e LOL

quand je vois l'épaisseur de la volvic, je me dis que c'est cool, bien epais, quand tu soudes, t'es sur que tu traverses pas Mr Green

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.

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Post #1 249

24-04-2012, 13:28:51 -

boyou2 a écrit :
rsjapan a écrit :
lordame a écrit :A ce propos, les feuilles d'acier, vous les trouver facilement ?
Vous prenez quelle épaisseur ?

pour des planchers prends du 8/10eme
longerons 10/10 eme (de la 1mm)
et si t'es habille de la 6/10eme pour des bords d'ailes etc....mais c'est fin comme tole
la 8/10 est quand meme plus pratique a utiliser...
prend de la tole d'acier tout con...pas de traitement de preference (HLE etc...)
car ca coute un oeil et elle n'a aucun interet pour ce qu'on fait

faut pas bosser sur les caisses pre'80 alors, les tôles sont toutes minimum en 10/10e

quand je vois l'épaisseur de la volvic, je me dis que c'est cool, bien epais, quand tu soudes, t'es sur que tu traverses pas

Apprends à souder Sac

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Post #1 250

24-04-2012, 23:03:19 -

Que de boulot !
Je n'avais pas encore posté ici, mais il le faut, pour suivre cet avancement, et te féliciter de tout ce travail Chicolas !

Impressionnant, just keep on Yes

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Post #1 251

25-04-2012, 07:13:12 -

Maxiflooder a écrit :Chico, pour les coins mal foutu où la disqueuse/foreuse ne passe pas, j'utilise une lime pneumatique et si tu n'as pas le compresseur qui suit, il y en a des électriques:

Ca a changé ma vie ce truc

N'empêches que c'est un taf de lopette quoi, 3 ou 4 tôles à souder et c'est toute une histoire

en pneumatique c'est mieux Wink

civic F2000 "vendu" http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...&highlight=
civic 4wd d16a9 turbal http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=145161

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Post #1 252

25-04-2012, 09:31:58 -

Maxiflooder a écrit :
boyou2 a écrit :
rsjapan a écrit :
lordame a écrit :A ce propos, les feuilles d'acier, vous les trouver facilement ?
Vous prenez quelle épaisseur ?

pour des planchers prends du 8/10eme
longerons 10/10 eme (de la 1mm)
et si t'es habille de la 6/10eme pour des bords d'ailes etc....mais c'est fin comme tole
la 8/10 est quand meme plus pratique a utiliser...
prend de la tole d'acier tout con...pas de traitement de preference (HLE etc...)
car ca coute un oeil et elle n'a aucun interet pour ce qu'on fait

faut pas bosser sur les caisses pre'80 alors, les tôles sont toutes minimum en 10/10e

quand je vois l'épaisseur de la volvic, je me dis que c'est cool, bien epais, quand tu soudes, t'es sur que tu traverses pas

Apprends à souder

je fais du gros oeuvre Môssieur mwa, des trucs qui demandent keu même de la finesse Mr Green

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Post #1 253

28-04-2012, 23:14:29 -

Encore du travail de malade sur c'est 260Z, je veux voir la suite!!! :]

Ce qui doit évoluer avant tout dans une voiture, c'est ce qu'il y a entre le siège et le volant!!

Mon ED9
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Post #1 254

29-04-2012, 00:51:43 -

Bon courage pour la suite!

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Post #1 255

05-05-2012, 00:24:45 -

La suite des travaux

Découpe du plancher passager pour la mise en place du nouveau longeron

[Image: 1.JPG]

Celui-ci aussi était partie à la retraite depuis longtemps

[Image: 4.JPG]

Bon allez petite préparation du nouveau longeron et mise en place

[Image: 5.JPG]

Enfin les 2 longerons sont fait

[Image: 15.JPG]

Bon par contre je me suis attaquer à quelques pustules de corrosion sur le bas de la porte passager.

Donc découpe de la zone cancéreuse, nettoyage et passage ou produite anti corrosion

Bon par contre ici il faut pas se louper car si je chauffe trop la tôle va gondoler

Alors j'y vais doucement et résultat:

[Image: 9.JPG]

Bon ouf c'est pas gondoler, je ne suis pas mécontent

j'ai bien sur rattraper les manques de soudure par la suite

Bon par contre après avoir vue une autre pustule sur la porte un peu plus loin, j'ai commencer à nettoyer et la: mauvaise surprise....

C'est ce que l'on appel du cache misère, pas loin de 5mm de sinto par rattraper tous cela

bon et bien je crois que j'ai du boulot ...

[Image: 18.JPG]

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Post #1 256

05-05-2012, 07:49:18 -

c'est pour ca que sur la Portière de ma AE86 j'avais retiré tout le sinto avant de commencer la soudure pour etre sur de tout voir avant de commencer.

Bon courage pour la suite Wink

BURN THE RUBER NOT YOUR SOUL !!
[Image: srteam1.jpg]

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Post #1 257

05-05-2012, 13:39:13 -

Beau boulot Smile

Y a pas mal de taf dis donc !

Ced

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Post #1 258

05-05-2012, 14:07:10 -

Superbe projet et beau boulot bon courage pour la suite.

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Post #1 259

06-05-2012, 01:11:23 -

Vu cet aprèm ... ptain y a du boulot de fait dessus :]

Courage poulet .. elle sera neuve après ton passage Wink

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Post #1 260

06-05-2012, 06:43:31 -

par contre conseil mlgré le fait que tu fasse gaffe a ne pas trop chauffer a cause du syntho refait le par il va craquer dans le temps .....

commande de HID > ici

vitre teinté 69/38/73/74/01=> mp