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[Datsun] 240Z L28 inside
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14-06-2009, 22:40:00
#32
il me semblait effectivement que ce rouge n'était pas d'origine. C'est qu'une question de gout mais je trouve que ca ne lui va pas plus que ça.  pis bon vu de derriere avec les feux et la couleur, y'en a qui peuvent se tromper  enfin ces feux ne lui vont quand même pas si mal
16-06-2009, 20:12:21
#33
Pareil pour tes feux je trouve que sa change mais que sa reste dans l'esprit de l'époque. connait tu la marque/modèle de tes feux ??? Serait bien intéresser ..... arf ...... me manque encore la voiture 
Parce que la vitesse de la lumiere est superieure a celle du son.
Certain paraisse brillant avant d'avoir l'air con.
18-06-2009, 20:10:09
#34
Siion a écrit :Pareil pour tes feux je trouve que sa change mais que sa reste dans l'esprit de l'époque. Non je ne sais pas de quel modèle ça vient 
![[Image: sigpic5969_1.gif]](http://www.datsun-france.com/forum/signaturepics/sigpic5969_1.gif) Datsun 240Z de 1973 L28 inside, Suzuki 1200 gsx, Citroen Saxo 1.5d No matter what you drive as long as it's a Datsun !
25-06-2009, 18:18:28
#35
Clignotants avant achetés, ils viennent d'une petite rover. Montage sous peu pour virer ceux en place bien trop hideux pour moi
Datsun 240Z de 1973 L28 inside, Suzuki 1200 gsx, Citroen Saxo 1.5d No matter what you drive as long as it's a Datsun !
28-06-2009, 14:26:42
#38
Bon beh ça ne sera pas monté aujourd'hui, je rentre tout juste du Luc... Première sortie circuit pour la belle et moi même !  Je me suis régalé !!  Remis à plus tard donc, mais très bientôt
Datsun 240Z de 1973 L28 inside, Suzuki 1200 gsx, Citroen Saxo 1.5d No matter what you drive as long as it's a Datsun !
02-07-2009, 19:44:39
#39
Petite vidéo vite fait :P http://www.dailymotion.com/video/x9quh4_...766e657874 Datsun 240Z de 1973 L28 inside, Suzuki 1200 gsx, Citroen Saxo 1.5d No matter what you drive as long as it's a Datsun ! vroomdams a écrit :- 12:29 -- les tripodes tu peut les changes sur une voiture, en les tripotant bien si tu les trouve sans te faire tripoter
24-07-2009, 21:49:14
#42
Bon voilà des photos de l'intérieur avec un petit nettoyage du goudron restant retiré ![[Image: img0175gf.jpg]](http://img40.imageshack.us/img40/3219/img0175gf.jpg) ![[Image: img0177gf.jpg]](http://img193.imageshack.us/img193/5664/img0177gf.jpg) ![[Image: img0178gf.jpg]](http://img38.imageshack.us/img38/992/img0178gf.jpg)
Datsun 240Z de 1973 L28 inside, Suzuki 1200 gsx, Citroen Saxo 1.5d No matter what you drive as long as it's a Datsun !
20-10-2009, 18:59:08
#43
Du nouveau donc juste avant la sortie du 18 au Luc, j'ai donc déplacé le radiateur d'huile qui était derrière le radiateur d'eau pour le passer devant, histoire qu'il jouisse de tout l'air disponible en façade  Voilà donc ou il était avant ![[Image: 52383039.jpg]](http://img24.imageshack.us/img24/1328/52383039.jpg) et là où il se trouve maintenant ![[Image: 26099158.jpg]](http://img30.imageshack.us/img30/4379/26099158.jpg) La caisse ressemble à ça en attendant les nouveaux pare chocs en fibre que je devrais pouvoir monter d'ici deux semaines au pire je pense ![[Image: img0443gf.jpg]](http://img30.imageshack.us/img30/5814/img0443gf.jpg) ![[Image: img0445gf.jpg]](http://img43.imageshack.us/img43/6463/img0445gf.jpg) ![[Image: img0448gf.jpg]](http://img5.imageshack.us/img5/2371/img0448gf.jpg) Look recherché, JDM et racing (pas que le look d'ailleurs, les pièces perf qui vont bien aussi ) 8) A la sortie au Luc, en fin de matinée, j'ai le circuit de freinage qui a montré des faiblesses, notamment une ébullition du liquide qui m'a forcé à sortir du circuit sur plateau, plus de freinage du tout et du liquide de frein de partout dans le compartiment moteur, je pensais que le maitre cylindre avait lâché, mais non, juste une ébullition Donc, circuit de freinage en durite aviation à prévoir en plus lors de la préparation niveau frein, du moins en premier lieu avec le changement du liquide de frein ça va de sois
Datsun 240Z de 1973 L28 inside, Suzuki 1200 gsx, Citroen Saxo 1.5d No matter what you drive as long as it's a Datsun ! |
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