J'ai un peu zappé de vous répondre, désolé...
faburisu a écrit :Les taille des pneu c'est quoi ?
Les plaquettes spoon et les disques brembo t'en pense quoi ? testé sur piste ?
Tes impression avec le volant moteur + l'embrayage ?
Merci, et continu dans cette optique c'est TOP
Mes pneus sont en 205/45/16
Les plaquettes spoon c'est vraiment top ! Une fois chaud c'est la tête dans le bare brise !
Pour le moment, je n'ai jamais testé sur circuit mais seulement sur des petites routes de campagne et je peu dire que c'est vraiment endurant.
Je recommande vivement malgré le prix.
Pour le VM: Meilleurs monté en régime c'est net. Légère perte de frein moteur mais vu le peu de frein moteur qu'il y a d'origine, ça ne me dérange absolument pas.
Pour ce qui est de l'embrayage Exedy Stage 1, au début j'étais moyennement satisfait, même plutôt déçu car la pédale est bcp plus dur que d'origine et pour un daily drive c'est pas top. Mais maintenant, je me suis habitué et j'y fais même plus attention.
Point vraiment positif: l'accroche est très douce, comme à l'origine. Ce que je voulais absolument.
Donc pour tout ceux qui disent que le Stage 1 c'est comme l'origine, un poil plus d'accroche, c'est faux !
speedyline05 a écrit :magnifique ta caisse et que de belle piece, et di moi le spoon n1 t'en est content pas tros bruyant, c'est résonable a l'interieur?
Avec l'intermédiaire d'ITR c'est juste ce qu'il faut niveau bruit. 8)
J'ai même été très surpris par le bruit à bas régime qui est très roque un peu comme les sub.
J'essaierai de faire une petite vidéo. :P
Nikoni a écrit :Tiens en faite , pk une eg à une ek ? C'est juste le style des lignes ou c'est du côté perf?
Côté perf c'est le même moteur "normalement".
Donc c'est surtout pour sa ligne plus sportive, le rouge milano, plus de sensation (voiture plus ancienne), plus légère, la super occas que j'ai eu et la nostalgie de ma première civic.