Se connecter

vivic73 · 25-08-2012, 17:33:36 - **[EG] ligne en 3"**

salut a tous
je suis a la recherche d'une ligne d'ech en 3" pour mon eg6
j'aurais aimer savoir si l'un d'entre vous avais un site ou en trouver
j'ai regardé sur ebay mai srien trouver en 3".. a par une skunk2 a 600euro
donc voila merci de vos rep Big Grin

benR · 25-08-2012, 18:01:49 - **RE: [EG] ligne en 3"**

euh,tu as quoi sous le capot pour vouloir d une 3" ?

vivic73 · 25-08-2012, 18:19:48 - **RE: [EG] ligne en 3"**

je vais passer en turbo et vu que ma down pipe est en 3" je fai ssuivre le reste ^^'
j'espere un bon 270cv en basse pression un peu comme la civic de VTEC81 !!
donc je pence passer en 3" ..

benR · 25-08-2012, 18:40:04 - **RE: [EG] ligne en 3"**

dans ce cas là ok!
bien que en basse pression,ca me paraisse un peu fort du 3" alors qu il suffit de mettre 0.1bar de plus pour gagner autant Wink

vivic73 · 25-08-2012, 19:00:24 - **RE: [EG] ligne en 3"**

ouai mais vu que j'ai deja la down pipe en 3" autant acheter la ligne
pasque sinon il me faut acheter down pipe en 2.5 et ligne donc bon
pis le 3" sa doit rugir autrement je pence LOL

SENNAJAP · 25-08-2012, 19:37:37 - **RE: [EG] ligne en 3"**

A mon avis tu devrais plutôt te mettre en 65

vivic73 · 25-08-2012, 19:38:56 - **RE: [EG] ligne en 3"**

en 65 je suis obliger de changer de down pipe ... donc ça me ferais un peu chier :/
----------
65 c'est en 2.5 soit 63 pour etre precis ..

zorbek · 26-08-2012, 01:28:12 - **RE: [EG] ligne en 3"**

(25-08-2012, 19:38:56)vivic73 a écrit : en 65 je suis obliger de changer de down pipe ... donc ça me ferais un peu chier :/
----------
65 c'est en 2.5 soit 63 pour etre precis ..

Tu as bien raison, si tu as déjà la dp en 3" il vaut largement mieux tout mettre en 3".. ;-)
benR, on passe pas en 3" pour gagner des cv.. ;-)

benR · 26-08-2012, 02:29:29 - **RE: [EG] ligne en 3"**

(26-08-2012, 01:28:12)zorbek a écrit : benR, on passe pas en 3" pour gagner des cv.. ;-)

beh sur un kit basse pression,je vois pas trop pourquoi passer en 3" alors
hormis si on a deja fait une descente en 3" ...

zorbek · 26-08-2012, 11:42:09 - **RE: [EG] ligne en 3"**

(26-08-2012, 02:29:29)benR a écrit :
(26-08-2012, 01:28:12)zorbek a écrit : benR, on passe pas en 3" pour gagner des cv.. ;-)
beh sur un kit basse pression,je vois pas trop pourquoi passer en 3" alors
hormis si on a deja fait une descente en 3" ...

parce que ce n'est pas le fait de rouler en haute ou basse pression qui change grand chose à la contre pression mais le diamètre de la turbine.
au plus elle est petite au plus tu as de la contre pression.
et comme quand elle est grosse il faut de toutes façons avoir un échappement de diamètre supérieur, donc dans tous les cas sur nos voitures avec pas mal de chevauchement de came il est fortement préférable de libérer le plus possible.. (en turbo ou compresseur bien-sur)
Wink

vivic73 · 26-08-2012, 12:36:25 - **RE: [EG] ligne en 3"**

merci pour ces renseignement Smile

ça permet de mieu comprendre comment tout fonctionne

vivic73 · 30-08-2012, 13:22:20 - **RE: [EG] ligne en 3"**

UP !

mijy_ · 30-08-2012, 16:17:20 - **RE: [EG] ligne en 3"**

envoi un MP à jeremvti il en a mis une sur son eg il pourra peut etre t'aider Wink

vivic73 · 30-08-2012, 17:19:10 - **RE: [EG] ligne en 3"**

merci

Se connecter
Utilisateur :
Mot de passe :	Mot de passe oublié ?
	Se rappeler

Sujets apparemment similaires…
Sujet		Auteur	Réponses	Affichages	Dernier message
	[EK4] conseil catback "apexi ws II ou Hks hi power&quot	jibe13	21	8 765	07-03-2011, 15:19:05 Dernier message: NeoMonkey
	[ED9] Ligne : adaptation silencieux à une ligne home made.	ju.eyz	3	2 300	13-12-2010, 12:22:33 Dernier message: flointhecho
	[EG5] Probleme de bielle qui fait du bruit "urgent&quot	JO CIVIC VTI	5	4 186	06-04-2009, 21:34:02 Dernier message: twentymak
	ligne SRS, une bonne ligne pour une EK4 ?	meteora974	25	5 752	26-06-2007, 21:38:23 Dernier message: Le_NoNo
	Différences de colllecteur entre "D16" & &quot	RB26DETTvs2JZ	9	3 875	28-03-2004, 17:14:49 Dernier message: icedfluid