Corolla ae82 hacht back GT twin cams

[Mimosa7]

Bonjours à tous, ne trouvant pas de rubrique sur l'ae82 je viens par là si je peux trouver mon bonheur.

Je remet ma twin cams en route après plusieurs années immobilisation au sec bien sûr, après avoir effectué une révision dans les règle, titane n'est reparti que sur trois pattes alors qu'elle fonctionnait parfaitement quand je l'ai remisée?

J'ai rapidement trouvé la panne du à un injecteur en rade et je  pensais résoudre ce problème  avec un injecteur d'une ae92 que j'ai en stock.
Malheureusement les injecteurs sont légèrement différents en apparence et leur résistance n'est pas la même.
Ma 1er questions est la suivante, les injecteurs sont ils interchangeables, sachant que l'ae82 n'a pas de débitmètres alors que ae 92 oui?
Ma deuxième questions, il y aurait il parmi vous une âme sensible qui accepterait de me fournir un injecteur ou me dire où je peux en trouver 1 voir 4

À vous lire Messieurs

[Saïzo]

Je dois pouvoir te trouver ça oui, les injos de 92 sont différents moi j en ai de 86 qui eux sont les mêmes, en mp, la vente sauvage est interdite il aurait fallut faire un post spécifique

[Mimosa7]

Je dois pouvoir te trouver ça oui, les injos de 92 sont différents moi j en ai de 86 qui eux sont les mêmes, en mp, la vente sauvage est interdite il aurait fallut faire un post spécifique

Bsr, désolé je débute sur ce forum et je ne savais que QUE c t une invitation à la vente sauvage???
Peux tu me joindre par message privé, je ne maitrise pas encore bien les forums
Ce que tu me proposes sont des occasions, à priori 2 me suffisent, comme la voiture est d'abord parti sur deux pattes et que la troisième pattes c mise en route un après j'ai tout de'même un doute sur deux injecteurs.
Un test avec une pille de 9 volts et trois des injecteurfont le petit clic alors que le quatrième rien.
Si tu en a des neufs je t'en prend 4
La question subsidiaire : pourquoi les ae92 ne fonctionneraient pas, sur la revu  tech g vu que l'impédance n'était pas la même et que mon ae 92avait un débitmètre, serait ce la raison?
Cdlt

J'attends de t nouvelles,

[fefe hyundai]

Ce n'est pas une vente sauvage mais une recherche car Mimosa ne vend rien.

Par contre Mimosa, le langage SMS n'est pas toléré sur le forum

[Saïzo]

Je dois pouvoir te trouver ça oui, les injos de 92 sont différents moi j en ai de 86 qui eux sont les mêmes, en mp, la vente sauvage est interdite il aurait fallut faire un post spécifique

Bsr, désolé je débute sur ce forum et je ne savais que QUE c t une invitation à la vente sauvage???
Peux tu me joindre par message privé, je ne maitrise pas encore bien les forums
Ce que tu me proposes sont des occasions, à priori 2 me suffisent, comme la voiture est d'abord parti sur deux pattes et que la troisième pattes c mise en route un après j'ai tout de'même un doute sur deux injecteurs.
Un test avec une pille de 9 volts et trois des injecteurfont le petit clic alors que le quatrième rien.
Si tu en a des neufs je t'en prend 4
La question subsidiaire : pourquoi les ae92 ne fonctionneraient pas, sur la revu  tech g vu que l'impédance n'était pas la même et que mon ae 92avait un débitmètre, serait ce la raison?
Cdlt

J'attends de t nouvelles,

Ce ne sont pas les mêmes injecteurs, leurs débit different et le calculateur ne les prend pas forcément en compte, sur d autre marque on peut changer les injecteurs mais pas toute.
Les differentes générations de 4age ( bluetop, red top, redtop hightcomp, silvertop et blacktop) ont des injos differents qoi que j ai un doute sur ceux de des silver et black qui sont peut-être les mêmes...
Je cherche ça dans mon bordel et je te les envois rapidement

Ce n'est pas une vente sauvage mais une recherche car Mimosa ne vend rien.

Par contre Mimosa, le langage SMS n'est pas toléré sur le forum

Je disais ça pour moi ...

[fefe hyundai]

Une vente sauvage, c'est pour ceux qui n'ont pas le quota des 200 messages d'ancienneté, ce qui n'est pas ton cas