RomChip_200
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17-01-2004, 14:53:25 - Consult-PC interface
Surtout pour VG, voila en une soirée :
_permet aussi de rentrer en mode diag manuellement
_visualise l'alimentation du power steering solenoid
_visualise les impulsions du speedo
Custom tunes S13/Z32/GTIR. First Z32 flex fuel (E85/unleaded)
300ZX Z32 '90 400ch 100% E85
200SX S13 '92 220ch 100% E85
Audi S4 B5 '99 400ch 100% E85
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grumly2000
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17-01-2004, 20:15:46 -
ouah!
Respect :jap:
http://grumly2000.labrute.fr
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To those of you who received honors, awards and distinctions, I say: "Well done!". And to the C students, I say: "You, too, can be president of the United States!".
George W. Bush (Yale speech, 2001)
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vg30dett
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17-01-2004, 22:05:03 -
Yesssssssssssssssssssssssssssssss, cool ca....
bon taf....
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IloveJapan2
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17-01-2004, 22:32:09 -
Y'a pas grand chose dans le boitier, un oscillateur et un transciever RS-232.
C'est une interface entre une prise DIAG Nissan et un PC via une RS-232 ? C'est un soft Nissan qui pilote/visualise les infos sur le PC?
Bah avec les jumeaux, le budget voiture s'est forcement réduit...
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grumly2000
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17-01-2004, 23:39:50 -
Je pense que c'est un soft made by Romchip
http://grumly2000.labrute.fr
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IloveJapan2
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18-01-2004, 00:03:07 -
En tout cas ça m'interesse ! Là ou je bosse, il y a projet de sonde DiagOnCAN pour les Nissans/Renault. Malheuresement c'est pour les modèles très récents et je crois que ça ne dialogera pas directement avec l'ECU moteur mais plutôt avec les équipements de confort et sécurité.
Bah avec les jumeaux, le budget voiture s'est forcement réduit...
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vg30dett
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18-01-2004, 01:42:42 -
grumly2000 a écrit :Je pense que c'est un soft made by Romchip
Envoi de trames Hexa via un terminal pur et dur oui
On est des vrais, des purs, des durs.... l'interface graphique ce sera pour plus tard (si on en a besoin )
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IloveJapan2
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18-01-2004, 11:17:40 -
La sonde Diag développée par ma société sera piloté via une interface sur PC ou PDA Windows CE (Beurk!) . Le boitier d'interface s'occupe lui de transformer les trames CAN en trames pour USB2.0 et Bluetooth. Je ne suis pas sur ce projet mais j'ai déjà travaillé sur le pilotage des phares xénon des 407 et C4, et sur les immobiliseurs du groupe Opel/Saab et Honda ( Les japonais sont les moins sécurisés car jusqu'il y a peu les trames n'étaient même pas cryptées !) .
Bah avec les jumeaux, le budget voiture s'est forcement réduit...
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