boyou2
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salut les gens 
question bete,mais comme je ne me suis jamais penche dessus,je ne sais pas:
un compte tour prevu pour un bi-cylindre fonctionne-t-il sur un 4pattes???
si non,quelle(s) serai(en)t le(s) modif(s) a faire??
merki
tcho 8)
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
inferno66
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en théorie oui ca doit fonctionner, ce qui n'est pas compatible c'est les compte tours 2 temps - 4 temps
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boyou2
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L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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1337CRX
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Pas d'accord...
Sur l'apexi RSM tu doit preciser le nombre de cylindre.
Ca parrais logique, plus de cylindre = plus d'impultion non ?
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
JulienEG5
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Logique ou théorie ? a vous de choisir
Quand le Vtec rugit, c'est le compte tour qui rougit ...
1337CRX
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JulienEG5 a écrit :Logique ou théorie ? a vous de choisir
Bah sur le RSM, si tu passe de 4 a 2 syl, tu double ton regime...
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
inferno66
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moi je me base sur les compte tours universels motos en fait. Tu as juste le choix 2temps ou 4temps dessus
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sepi
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Bah je pense que ça joue pas énormément, vu que t'as l'allumage sur 2 cylindres a chaque fois sur un 4 pattes....
boyou2
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je pensais pas lance un debat
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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ghilou
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sepi a écrit :Bah je pense que ça joue pas énormément, vu que t'as l'allumage sur 2 cylindres a chaque fois sur un 4 pattes....
non t'as 2 cylindre au pmh mais un seul allume. dans un ordre qui espace les explosion régulièrement si possible (1-3-4-2).
(sous réserve que je me gourre pas lamentablement evidement)
Althaz
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Tout dépend d'ou se met le capteur...
Si vous me cherchez je suis dehors, je bichonne ma Corvette (euh, oups)
sepi
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ghilou a écrit :sepi a écrit :Bah je pense que ça joue pas énormément, vu que t'as l'allumage sur 2 cylindres a chaque fois sur un 4 pattes....
non t'as 2 cylindre au pmh mais un seul allume. dans un ordre qui espace les explosion régulièrement si possible (1-3-4-2).
(sous réserve que je me gourre pas lamentablement evidement) ça dépends du moteur, je crois que les moteurs modernes ont les bougies 2 par 2, c'etait avec les têtes de delco que c'est 1-3-4-2
ghilou
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sepi a écrit :ghilou a écrit :sepi a écrit :Bah je pense que ça joue pas énormément, vu que t'as l'allumage sur 2 cylindres a chaque fois sur un 4 pattes....
non t'as 2 cylindre au pmh mais un seul allume. dans un ordre qui espace les explosion régulièrement si possible (1-3-4-2).
(sous réserve que je me gourre pas lamentablement evidement) ça dépends du moteur, je crois que les moteurs modernes ont les bougies 2 par 2, c'etait avec les têtes de delco que c'est 1-3-4-2
quelqu'un peut il nous departager? 
(sur ma honda de 92 c'est bien 1 seul cylindre a la fois q: c'est pas moderne mais c'est bien un allumage electronique q: )
L'arsouille
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En fait l'info est prise sur la bobine donc si le circuit est prevu pour 2cylindres et que tu en as 4 tu auras 2 fois plus de signal sur la bobine donc l'indication sera à divisée par 2, pas top 
Camtôa
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Non les 4 cylindres fonctionnent en binaire logiquement, les deux du mileux et les deux extérieurs ensemble. Les deux cylindre peuvent explosé en même temps (flat twin) et peut être aussi l'un après l'autre (le bi de la N600 par exemple). Me trompes-je ?
C'est vrai que quand on regarde un tête d'allumeur sur crx par exemple les 4 plots se suivent donc l'étincelle ce fait pas en même temps, c'est là où je pige plus trop en fait :roll:
CRX vendu depuis longtemps, snif il me manque!
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