Se connecter

gto onizuka

VOila comme j'ai précisé sur un post je suis en attente de réponses pour savoir si oui ou non je peux remonté mon moteur en version préparé!
Mais j'ai aussi entendu qu on pouvait le faire passé en 2l ( pas le swap qu on soit d'accord)
donc voila je vouslais savoir quel était les modification a faire sur le moteur pour passé de 1.8 a 2.0???
En sachant que c'est une prépa basé sur 1 a 2 ans et donc tout tout tout sera changé niveau moteur a l'exeption du villrequin)

merci d'avance!
GTO

Asphalt Burner · 06-10-2005, 13:23:03 -

Lit les topics de "Lio" ;-)

folken · 06-10-2005, 13:29:56 -

Lio, ça lui a coûté une fortune Confused

Mais bon, il et passé par Norris Design aussi ...

Il te faudra au moins les pistons forgés, le vilbrequin, et sans doute les bielles qui vont avec.

nissan200sxs13 · 06-10-2005, 13:46:05 -

folken a écrit :Lio, ça lui a coûté une fortune
Mais bon, il et passé par Norris Design aussi ...

Il te faudra au moins les pistons forgés, le vilbrequin, et sans doute les bielles qui vont avec.

exact donc si tu veux pas changer le vilo, il te faut agrandire les cylindres et l'inévitable va se produire. tu vas augmenter de trop le diamètre et tu vas toucher les conduits d'eau du bloc et devoir chemiser. Et la c'est bonbon...

si tu veux un kit 2l tu peux prendre le matos de Tomei (takakaira.com) et au bas mot en pièce t'en as déjà pour 4500-5000$ car il faut pistons, bielle et vilo. Après faut encore les injecteurs....c'est un travail de longue haleine.

gto onizuka · 06-10-2005, 13:48:19 -

ah oké c 'est si important que ca financierement! bon ba on n'oublids ce cas! on reste ds la prépa du ca18det

nissan200sxs13 · 06-10-2005, 14:53:54 -

gto onizuka a écrit :ah oké c 'est si important que ca financierement! bon ba on n'oublids ce cas! on reste ds la prépa du ca18det

c'est claire je crois que c'est mieux. Prends les Wiseco en 84 mm comme ca tu passe en 1.9l et ce sera déjà une bonne base

Lio · 06-10-2005, 22:17:08 -

Alors le stroker kit 2.0L coute 1399£ sans les bielle sa comprend villo allegere quilibre et pistons forges! apres tu as le kit avec bielle 2399£, enstuite si tu veux pas changer le villo ( bien que dans tout les cas il faut le faire rectifies ) tu peu passer en pistons forges style wiseco a voir sur apex perf, et dasn ce cas c'est 1.9L bien ke le stroker kit 2.0L fasse pas exactement 2.0L qu'est ce que sa apporte tres honnetement j'ai pas fini la prepa donc je ne sais pas exactement a par faire tourner le turbo plus tot, et plus de couple c deja sa remarke!!!!

Si jamais tu te lance dedans, regarde mon post et tu verra les faille possible pour pas avoir de surprise stile le volant moteur et kelke connerie!

Se connecter
Utilisateur :
Mot de passe :	Mot de passe oublié ?
	Se rappeler

Sujets apparemment similaires…
Sujet		Auteur	Réponses	Affichages	Dernier message
	200sx S13 ca18det passage en sr20det [Besoin d'experience!!]	pil0u	12	6 600	23-03-2011, 23:03:37 Dernier message: pil0u
	Combien ça revient une prépa pour s13 ?	bodypierceur	40	11 671	08-02-2009, 22:49:32 Dernier message: bodypierceur
	C'est combien de temps l'obligation pour les Constructeur ?	Be_Fa	7	2 308	01-02-2007, 21:21:41 Dernier message: Asphalt Burner
	combien de ch pour le chassis s13???	sebar	39	4 721	30-06-2006, 15:35:15 Dernier message: gargouille
	Y'a combien de modèles de CA18DET ?	laurentds	13	2 072	09-01-2006, 23:19:04 Dernier message: saian
	S14 URGENT pour photo maitre cylindre	musty54	8	2 237	09-01-2006, 10:21:28 Dernier message: musty54
	combien pour un moteur 200 sx	LA FOUINE	15	2 316	22-07-2005, 19:07:28 Dernier message: LA FOUINE