EG6 KJconception
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26-05-2008, 21:27:55 -
Romuald a écrit :Bon courage pour l'arceau car en effet, si dans la théorie tu as le droit de la faire toi même (d'ailleurs, visiblement tu le fais très bien), dans la pratique les commissaires sont très chiants avec les arceaux qui n'ont pas l'homologation d'une marque... et même avec ça, j'ai du rajouter des barres sur l'arceau Matter de ma corolla AE86.
Vu le prix de l'arceau sparco sur une EG, je suis pas sur que tu fasses une grosse économie, et surtout tu aurais été tranquille pour le passeport.
Bonne continuation !
Pour le F2000, je rejoins ce qui a été dit, la concurrence est rude... alors que par exemple en Gr N, à la Sainte Baume, 2 civic sur 10 concurents en Gr N2, 2 civic sur le podium 8) le grN ne m'interesse pas vu que la prepa chassi c'est mon job je met mes competence sur ma voiture au lieux d'en faire profiter les autre
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INADA-SAN
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26-05-2008, 21:33:29 -
les "kit car" et les "maxi" n'ont pas une classe specifique maintenant?
faut que je retrouve l'article ou il parle de la chose
Si tu te bouges pas, personne le fera a ta place.
C' que t' as, tu le dois qu'a toi
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Kmil
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28-05-2008, 18:18:47 -
good job !
si seulement je savais souder comme ça... :roll:
bon tu as le poste qu il faut aussi hein...
hate de voir la suite.
La coupe de France 2013 des Rallyes en Civic, ça se passe ICI !
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INADA-SAN
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28-05-2008, 21:44:07 -
petite question tu le fais pas sur un marbre ton arceau?
Si tu te bouges pas, personne le fera a ta place.
C' que t' as, tu le dois qu'a toi
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INADA-SAN
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29-05-2008, 19:06:34 -
EG6 KJconception a écrit :INADA-SAN a écrit :petite question tu le fais pas sur un marbre ton arceau? les gens qui me dise ca me font rire je parle pas pour toi je sais pas si vous avez remaquer mais l'arceaux n'est pas fixer a la caisse pour le moment alor je vais expliquer quelque petit tuyaux qui pouron servire a quelque un du forum le truc a savoire c'est que les cintage doive epouser aux mm la caisse ensuite on monte les coix de toit et les laterraux on descend l'arceaux dans la caisse pour souder dessu apré on l'assemble dans l'habitacle on le pointe a la caisse et on le soude et ca ne travaille jamai la caisse vu que tous et brider c'est une structure multi point donc la deformation et moindre et une foit l'arceaux fini ont renforce la caisse et soude l'arceaux a la caisse il y a une facon de souder pour pas que sa deforme la caisse une foit que tu as fai deux ou trois arceaux tu chop le coup et les connaissance necessaire voila si il y a des question
je savais pas non plus
je mettais renseigne aupres de plusieurs personnes competentes (elles fabriquent les caisses de l'ISSR sur evo 9) et fabriquent des caisses de rallye depuis longtemps
et c'etait marbre et tig
alors moi j'ai monter un arceau dans une EG sur un marbre
et la caisse n'a pas bouge (verification av et apres)
ca depend des manieres, je sais pas mais je fais entierement confiance a ses personnes
enfin bref
je te fais confiance aussi , pas de probleme la dessus car c'est ton job
en tout cas bon courage pour la suite
je suis le topic de pres
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