[???] / Civic B18 / Corolla TS vendues.

[mox-racing]

T'inquiète les fautes d'orthographe je suis le premier à faire les plus grosse

[Vegas]

Grosses*

[mox-racing]

Enfoiro

Je voulais dire c'est toi le premier à te faire les plus grosses

[pandax]

Je voulais dire c'est toi le premier à te faire les plus grosses

On parle toujours de fautes là ... ? :claps:

[Vegas]

Hey même pas vrai ça ! Mox repend pas des rumeurs comme ça

[Le_NoNo]

*répands*






Du beau boulot tout ça, je suis en sous-marin, mais ça péte

[MarchoU]

Du beau boulot tout ça, je suis en sous-marin, mais ça péte

Nono inside















promis j'arrête

[Vegas]

Rofl les gars

Merci Le_NoNo

Par contre, j'ai un point de rouille qui commence à être ultra vénère...

[Vegas]

A priori, démontage du B18 de la donneuse ce week end donc photos bientôt !

[Vegas]

Des news du B18 !



Et plus tard.



Content

[NAGATA]

cool !! çà avance !!!!

[Vegas]

Petite news :



Démontage D15 : 2H
Montage B18 : 3H

Swap B18 sur de l'obd1, ça va tout seul. Y a rien à changer ! (Même pas un harness pour l'ECU). Cardans / supports moteurs / faisceau rien à changer.

Encore quelques broutilles à régler, par exemple ça tourne très riche et on sait pas pourquoi. Du coup, l'impression qu'il manque un poil de puissance. Et y a un voyant moteur allumé. Demain je change la pompe à essence et je vérifie la sonde de température d'eau.

[gostt]

Bien joué les gars !

Vous avez gratté la peinture du cache culbu ?

[geoffrey-06]

j'adore le " l'impression qu'il manque un peux de puissance " xD

le mec il passes du D15 mpfi au B18 , tu nous donne même pas ton ressenti sur la différence ?

[matthias45]

Putin le pied!!!! Vegas j'aime ton eg!!!

[nico1131]

C'est cool, une bonne chose de faite !

Tu tournes avec quoi comme carto ? ECU chippé avec carto B18C4 stock ?

[Lem51100]

le mec il passes du D15 mpfi au B18 , tu nous donne même pas ton ressenti sur la différence ?

Il a marqué qu'il avait le voyant moteur et trop riche!


Cool mon djo!!! Tu swap les trains aussi? Ou tu trouve mieu que EG4 pour garder les RPf-1?

[NAGATA]

çà c'est du taf de ouf !!
y'a plusqu'a profité ! héhé !!

[NAGATA]

Encore quelques broutilles à régler, par exemple ça tourne très riche et on sait pas pourquoi. Du coup, l'impression qu'il manque un poil de puissance. Et y a un voyant moteur allumé. Demain je change la pompe à essence et je vérifie la sonde de température d'eau.

il y a un Knoc sensor sur le B18 ?

[Rayme7]

Tourner riche et voyant moteur, tu as bien rebrancher ta sonde lambda ?

Sinon beau taf

[hrc.kien]

c'est le TOP !!

on va voir ce que ça donne le 3 Juin au ECUYER cette charrette !!!

j'ai HÂTE !!!

[Brakeless]

Bien tout sa

[Vegas]

Bien joué les gars !

Vous avez gratté la peinture du cache culbu ?

On a passé la baie moteur et le moteur au karsher, ça a commencé à niquer la peinture du moteur. Donc j'ai dit à Roum's de tout virer ! Haha.

j'adore le " l'impression qu'il manque un peux de puissance " xD

le mec il passes du D15 mpfi au B18 , tu nous donne même pas ton ressenti sur la différence ?

Si si ça tourne très méchant. J'ai essayé le soir contre la S2000 d'un pote (reprog + ligne fujitsubo + boite à air Mugen), j'tourne un poil moins bien !

C'est cool, une bonne chose de faite !

Tu tournes avec quoi comme carto ? ECU chippé avec carto B18C4 stock ?

On a essayé une carto mais elle devait être merdeuse. Ralenti à 1700trs/min
Donc carto stock là sur ECU stock là. (P9K)

le mec il passes du D15 mpfi au B18 , tu nous donne même pas ton ressenti sur la différence ?

Il a marqué qu'il avait le voyant moteur et trop riche!


Cool mon djo!!! Tu swap les trains aussi? Ou tu trouve mieu que EG4 pour garder les RPf-1?

Merci mon Lem' ! Ça je sais pas encore. Je m'attendais pas à ce que ça roule aussi vénère, donc les freins j'vais réfléchir Mais les RPF1 j'aimerai bien les garder !

Encore quelques broutilles à régler, par exemple ça tourne très riche et on sait pas pourquoi. Du coup, l'impression qu'il manque un poil de puissance. Et y a un voyant moteur allumé. Demain je change la pompe à essence et je vérifie la sonde de température d'eau.

il y a un Knoc sensor sur le B18 ?

J'sais pas, explique moi ça !

Tourner riche et voyant moteur, tu as bien rebrancher ta sonde lambda ?

Sinon beau taf

J'ai voulu remonter la mienne qui a moins de 10 000 km hier, j'aurais peut être du. :/

c'est le TOP !!

on va voir ce que ça donne le 3 Juin au ECUYER cette charrette !!!

j'ai HÂTE !!!

Oh oui

Et à tout les médisants de la boîte, la S9B est juste béstiale. Ça tire court ! (dans une EG)

[Lem51100]

Ben oui vu la diff de poids avec la mb! Ca doit sympa! Si tu reprog, fou la pipe skunk2 :P

[gostt]

Faudra qu'on test contre la mienne, même si je pense me faire grave poutrer

[vivic73]

une MB je trouve sa bof mais sur une EG sa doit cosé !!!!!
bonne continuation et prévois peut être des freins

[Vegas]

Ben oui vu la diff de poids avec la mb! Ca doit sympa! Si tu reprog, fou la pipe skunk2 :P

Ca je sais pas encore, la pipe d'origine avec le système bizarre IAB qui donne pas mal de couple en bas c'est pas mal.

Faudra qu'on test contre la mienne, même si je pense me faire grave poutrer

Ouais on testera !

une MB je trouve sa bof mais sur une EG sa doit cosé !!!!!
bonne continuation et prévois peut être des freins

Ouais, dire que j'me suis inscrit à une session circuit le 3 Juin aux Ecuyers il y a quelques temps et là j'me retrouve avec un B18 et les freins d'origine... J'vais bien faire gaffe ! Le swap était pas prévu si vite, j'ai eut l'occaz là donc j'ai pas changé les freins avant !

Une photo que j'aime bien :

[NAGATA]

Encore quelques broutilles à régler, par exemple ça tourne très riche et on sait pas pourquoi. Du coup, l'impression qu'il manque un poil de puissance. Et y a un voyant moteur allumé. Demain je change la pompe à essence et je vérifie la sonde de température d'eau.

il y a un Knoc sensor sur le B18 ?

J'sais pas, explique moi ça !

c'est le capteur de cliquetis !

Sur le B16A2 de mon ex EK4 , il y en avait un et je l'avais malheureusement cassé en sortant le moteur !!
ducoup, quand, une foie le moteur remis en place, je n'en avait pas de neuf ! j'ai rouler un peu comme çà et j'avais le check engin d'allumé !!
apparement l'ECU se met en mode riche pour evité le cliquetis (si je ne dis pas de bétises )

donc si tu en as un sur ton B18 et qu'il n'est pas branché , c'est peut-etre çà !!!

[vivic73]

lol ta déjà une bonne base il manque plus que le freinage !

[Vegas]

c'est le capteur de cliquetis !

Sur le B16A2 de mon ex EK4 , il y en avait un et je l'avais malheureusement cassé en sortant le moteur !!
ducoup, quand, une foie le moteur remis en place, je n'en avait pas de neuf ! j'ai rouler un peu comme çà et j'avais le check engin d'allumé !!
apparement l'ECU se met en mode riche pour evité le cliquetis (si je ne dis pas de bétises )

donc si tu en as un sur ton B18 et qu'il n'est pas branché , c'est peut-etre çà !!!

Je vais voire ça cet aprem, merci Quinquin !

En effet sur le faisceau habitacle, quand on avait mit le multipoint avec le préparateur de l'enfer, on s'était retrouvé avec une prise en trop. Et là encore une fois ! C'est une prise du genre capteur, qui vient de l'habitacle et qui vient sur la baie moteur au niveau du filtre à essence. Mais par contre j'crois que tout est branché nikel...