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lolo94

alors vegas mon collecteur est monté ça doit mieux marcher non Smile

tu as regardé pour le volant moteur si il etait plus leger que celui d'origine et si il se monte sur ton eg

Vegas · (Modification du message : 13-10-2012, 04:34:19 par Vegas.)

Ouais ça marche un poil mieux ! Mais j'attends la reprog pour que ce soit au top ! Le volant moteur je l'ai filé à un pote qui a un B16 et qui va monter un pont court, j'me sentais pas trop chaud à ouvrir la boîte sachant que l'embrayage est neuf haha Big Grin

Ouais, des roupettes de mb6 pourquoi pas, mais c'est pas très beau... Big Grin

Va falloir que j'me remue pour trouver des bonnes roupettes pas chères !

crx vti eg2

reste chez toi quand il neige lol

Vegas · (Modification du message : 13-10-2012, 14:57:16 par Vegas.)

Roh nan j'adore la neige Big Grin

C'est pour ça que j'me dis qu'une Miata ça doit être super drôle.

crx vti eg2

(13-10-2012, 14:56:52)Vegas a écrit : Roh nan j'adore la neige
C'est pour ça que j'me dis qu'une Miata ça doit être super drôle.

super pas top

pandax

(13-10-2012, 17:34:28)crx vti eg2 a écrit :
(13-10-2012, 14:56:52)Vegas a écrit : Roh nan j'adore la neige
C'est pour ça que j'me dis qu'une Miata ça doit être super drôle.

super pas top

Faudrait poser son cul dedans au lieu de critiquer .. Smile

crx vti eg2

(13-10-2012, 20:36:27)pandax a écrit :
(13-10-2012, 17:34:28)crx vti eg2 a écrit :
(13-10-2012, 14:56:52)Vegas a écrit : Roh nan j'adore la neige
C'est pour ça que j'me dis qu'une Miata ça doit être super drôle.

super pas top

Faudrait poser son cul dedans au lieu de critiquer ..

deja fait lol !

pandax tkt vegas connait mon humour

NAGATA

" Tu nous lasses Végas !! "

désolé !!! fallait que je la sorte !!!

:Sac:

Vegas

Bon si j'arrive à me motiver, j'ferais quelques photos de l'EG avec les TE37 et et le new béquet !

Ricou

Nagata>

Veg', ne la vend pas, tu pourras toujours te prendre une MX5 de gay quand tu seras riche et célèbre (bientôt quoi).

Vegas

(17-10-2012, 13:30:47)Ricou a écrit : Nagata>

Veg', ne la vend pas, tu pourras toujours te prendre une MX5 de gay quand tu seras riche et célèbre (bientôt quoi).

Haha. Célèbre ? Pourquoi pas ! Riche ? Non ! Enfin pas trop... Smile

Bon, petit montage d'un mano de tempé d'huile, il traîne n'importe ou dans la caisse c'est un peu Bagdad pour l'instant, mais ça devrait s'arranger bientôt ! Cool de savoir que la tempé monte très doucement, et que souvent on tape dans le moteur avec l'huile encore froide... Mais bon, 210 000 km, le moteur est toujours en bonne santé Big Grin

Et vendredi, normalement, début de la carto. Déjà on va commencer par essayer de balancer une basemap B18C4 EUDM dans un P28. On a essayé hier mais voyant moteur qui se rallume quelques secondes après avoir mit le contact, et une fois démarré, avec le même laps de temps, le voyant moteur revient. Et on entend qu'il se passe un truc bizarre au niveau de l'admission (d'air ?). Donc déjà faut mettre la carto stock dans l'ECU, et foutre le shift light et le launch control. Des petits trucs débiles mais qui rajoutent un petit truc sympas ! Ensuite, si la carto stock fonctionne, je récupère mon P06 du multipoint, mon mécano de l'enfer le passe en VTEC et direction chez l'ami Shunjy pour une VRAIE carto. Ouuuuh j'ai hate ! Par contre faut que je me renseigne. Le Vtec à 4200 et les IAB à 5500 stock. Je sais pas si changer leurs régimes est réellement utile ou pas. Les IAB à 5500 c'est assez tard par contre, j'avoue. Pour le circuit c'est assez emmerdant, surtout que la 2nde va jusqu'à 110km/h, donc les virages à 40/50 c'est chiant. Le temps de remonter dans les tours ça a rien dans le c** avant les IAB !

Donc aux possesseurs de B18C4 (remapés ou pas), des avis là dessus ?

nico1131

(17-10-2012, 22:08:40)Vegas a écrit : Déjà on va commencer par essayer de balancer une basemap B18C4 EUDM dans un P28. On a essayé hier mais voyant moteur qui se rallume quelques secondes après avoir mit le contact, et une fois démarré, avec le même laps de temps, le voyant moteur revient. Et on entend qu'il se passe un truc bizarre au niveau de l'admission (d'air ?).

Il me semble que le p28 ne gère pas les IAB, il faut le modifier ou passer sur un autre ECU pour que ça marche.

Vegas · (Modification du message : 18-10-2012, 14:47:14 par Vegas.)

Ça j'sais pas, on a comparé un P30 et un P28, les numéros de série des circuits sont exactement les mêmes ! Là mon mécano a mit un launch control sur un D15 avec un P28, alors qu’apparemment c'est pas possible, donc j'ai de l'éspoir ! Big Grin

Yaya 16v · (Modification du message : 18-10-2012, 15:09:00 par Yaya 16v.)

C'est faux le launch control tu peut le mettre sans rien ajouté sur un p28, c'est bien pour sa que je l'ai sur mes 2 caisses par contre pour géré les iab il faut sa que sa soit sur p28 ou p30 :

http://www.xenocron.com/xenocron-add-iab...p-131.html

Vegas · (Modification du message : 18-10-2012, 15:13:58 par Vegas.)

Ah cool, c'est un peu la question que j'me posais. C'est sûrement pour ça que quand on a essayé la carto y avait le voyant moteur et la couille dans le collecteur d'admi. Merci Yaya ! (Par contre sur ton lien ils mettent P28 et P06 seulement, pas de P30 ?).
C'est donc pour ça que la plupart des cartos B18C4 génériques sont sans IAB.

Yaya 16v

C'est pareille pour p28 et 30 et c'est bien pour sa que la plupart des carto générique sont sans iab, sa et le fait que le moteur se comporte très bien sans LOL

Vegas

Haha okaysh. Mais moi j'aime bien, en agrément de conduite c'est quand même cool. T'as roulé en B18C4 sans IAB alors ?

Yaya 16v

J'ai jamais eu les IAB sur ma caisse, quand j'ai swappé a l'époque personne ne les gardé ou alors seulement avec les boitié stock mais c'étais rare Wink

Donc je sait que sans il fonctionne très bien, avec une carto bien faite il est super coupleux et meme bien rageur quand on rentre dans le vtec LOL

Par contre en virant les IAB la carto demande a etre entierement revu .

nico1131

En fait c'est super simple de rendre un ECU capable de gérer les IAB, y a 2 conneries à souder, une résistance à virer et un shunt à faire LOL

Vegas · (Modification du message : 19-10-2012, 10:02:36 par Vegas.)

Ouaip. Donc on va tester ça cet aprem !

Au passage :

[Vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=oWX5Xwjqd...re=related]

Les mecs se tapent des bourres de dingue pendant 4 ou 5 tours dans la même seconde, c'est impressionnant !

Barbakk

Suzuka

tiens moi au jus pour la carto j'ai un b18c4 la semaine pro si tout se passe bien et un p28 ^^

Vegas

Yeah

Je pense que pour moi ce sera carto avec les IAB ! On va tester tout ça bientôt avec le mécano de l'enfer Smile

Vegas

Bon petit UP. Le compteur JDM est normalement à vendre d'ici peu ! Enfin quand le nouveau sera reçu et monté ! Quel compteur ? bah devinez Big Grin

gostt

ITR ? S2000 ? Big Grin

SoichiroYann

Un petit billet sur le S2k!!

Vegas

S2K

gostt

Beau gosse Big Grin

vle60

la fameuse eg4 swap b18 Langue

hate de la voir Big Grin

Vegas · (Modification du message : 22-10-2012, 18:43:13 par Vegas.)

Tu la verras l'ami ! Bon chèque envoyé pour le compteur. Donc réception la semaine prochaine je pense.
Plus qu'a chopper des broches d'S2K pour faire le faisceau EG/AP1, le speedohealer et l'ECT pour la température d'eau, et faire un beau petit support de compteur et BIM !

crx vti eg2

garde le jdm vends le que une fois le s2k fonctionne nickel surtout et que tu kif sinon tu sera deg ...

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