Kounkoun78
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27-03-2012, 21:39:12 -
Plutonion, toujours présent pour relancer mon topic
Alors oui , beaucoup de chose se sont passé depuis mon dernier message.... obtention de Master et CDI signé depuis 3 mois avec la boite qui m'a accueillie pour ma dernière année d'alternance :yeah:
La géometrie n'est toujours pas faite mais j'ai des circonstances atténuantes Et puis j'ai tout de même bossé sur la Honda surtout au niveau du freinage... la suite à mon prochain post (milieu de semaine prochaine)
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Kounkoun78
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17-04-2012, 11:22:11 -
Un peu de retard sur le planning initial , mais bon ....
Ayant eu beaucoup de mal à metttre en place un rdv avec un ami à Zenki Boy (planning incompatible) pour faire la géométrie de la civic , je me résigné à la faire chez Feu Vert !
Voila le résultat :
Précisions : Avant la géométrie, changement de l'intégralité des SB , rabaissement , changement des biellettes de directions, rotules, remplacement des camber Skunk2 pour des Ingalls.
Lorsque j'ai confié la voiture, elle tirait sauvagement à droite , volant complètement décalé sur la droite (+90°).
Récupération de la voiture par mère qui me confirme que le comportement routier est nettement plus sain (plus aucune lutte avec le volant) , mais volant toujours décalé sur la droite.
Solution ? Le parallélisme ne peut-il pas corriger ce décalage de volant ou alors lorsque j'ai changé les biellettes de direction j'ai décalé mon volant ? Pourtant j'avais fais attention à bien compter le nombre de tours au changement !
remy c oui oui toujours présent mais cette fois ci avec de l'argent (CDI lol).
lug19 quoi je suis à la bourre ?
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Kounkoun78
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17-04-2012, 15:06:54 -
Brakeless a écrit : Ptain cheros pour un para ...... La facture stipule même des truc grotesques !
1 - Contrôle Géométrie
2 - Réglage Train AV
3 - Réglage Train AR
4 - Contrôle ESP
Ils ont vraiment pris ma mère pour une bille :roll:
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gineto
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17-04-2012, 19:28:51 -
de souvenir, à la louche, chez norauto :
- controle 15
- para avant 50
- para av + ar 80
- etc ...
donc plus de 100 ça ne me choque pas ...
des éxemples de tarrif en RP : https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=173364
Kounkoun78, appel ou retournes-y, tu leur dis que le volant est pas droit et que l'auto tire d'un côté, normalement ils sont obliger de la reprendre.
Et tu leur dit que t'as payé pour une prestation qui n'a pas été entierrement faite... essais de négocier pour qu'ils touchent au carro avant + para.
MR-6R n' pas tord, après reflexion... il existe des "bidouille" pour tromper les valeurs lorsqu'ils imprime le rapport, histoire de faire genre ils ont touché à tout.
C'est peut être pas le cas mais c'est louche quand même...
Il leur suffit de toucher que au coté droit pour le carro avant, puis re-aligner le para.
Dis leur aussi que tu souhaite connaitre les valeurs de chasse, angle inclus, et inclinaison pivot.
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Kounkoun78
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18-04-2012, 00:25:06 -
1337CRX, alors ça c'est vraiment sympa de ta part. Pas toujours facile d'exprimé son mécontentement auprès des pro , tu passe vite pour un casse couille alors que tu veux simplement ce que tu as payé.
Je t'envoi une copie des documents par mail dès demain sans fautes
gineto, je vous tiens au courant dès que j'ai des news de la part de 1337CRX !
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brunozzz
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18-04-2012, 21:10:51 -
MR-6R a écrit :En payant un contrôle géométrie , il peuvent quand même mesuré la chasse et les autres angles , suffit de 5mn de plus!
Le carrossage avant n'a pas été touché car l'addition de la gauche et la droite reste la même , soit son pont était pas bloqué de niveau , genre le pont de travers , ou alors il a décalé le berceau .....Bref je comprend pas L'avant-après pour le carrossage AV
Par Contre ils ont régler pile poil le carrossage AR , et les valeurs de parallélisme AV et AR sont correct
Il est peut être entré dans la voiture ...
Par contre gineto : eux ils le savent pas si le carro est réglable d'origine ou pas, tu choisis le modèle dans ton logiciel ( enfin à mon garage c'est comme sa... ) et après il te sort les valeur constructeurs et après les manipulations, tes valeurs actuelles, y compris carrossage, chasse, pivot, angle inclus, angle de poussée ! Et sa même si le carrossage/chasse n'est pas réglable !
Donc ils se devaient de régler !
T'as du tomber sur un boulet mais évite les centre auto non spécialisé ( genre feux vert et nortoto ), c'est trop rare qu'il y ait des "intéressés" ... :roll:
La prochaine fois, va chez eurofac ( c'est une enseigne Profil+ je crois ? ), a Chelles, je sais sa fait loin, mais ultra réputé, et accepte de mettre tes valeurs !
PS : Non, c'est pas normal si ton volant est pas droit, quand il a mit son bloque volant, il l'a bloqué au point milieu "théorique" de la crémaillère pour pas se faire chier ( si j'ai du mal a me faire comprendre désolé et dite le moi ! ), alors qu'il aurait du mettre ton volant droit, placer son bloque volant, sauf que là, du taff en plus , car les têtes ne devaient pas se "capter" ( si wireless sinon il a aucune excuse ! :roll: )
Se serait normal si tu avait changé ton volant et que tu l'avais mal remis
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