[Civic 1.6i16] - Silent-bloc moteur Polyuréthane

[kimken]

puré il a fait Bagdad ton allumeur , impressionnant que sa démarrais encore!!

[Kounkoun78]

puré il a fait Bagdad ton allumeur , impressionnant que sa démarrais encore!!

Un peu oui



Sinon avant de partir en vacance (ski) , je dépose les bibi au père de ma belle-soeur qui travaille pour Peugeot sport afin de les faire rainurés.
Sachant que j'ai des ressorts H&R -45mm, je pense faire 4 rainures plus basse que celle d'origine espacé de 5mm.


Pour la peinture, je vais sérieusement prendre contacte avec Auto Perf 78 pour lui faire la complete.

[Brabus]

puré il a fait Bagdad ton allumeur , impressionnant que sa démarrais encore!!

Un peu oui


Sinon avant de partir en vacance (ski) , je dépose les bibi au père de ma belle-soeur qui travaille pour Peugeot sport afin de les faire rainurés.

Sachant que j'ai des ressorts H&R -45mm, je pense faire 4 rainures plus basse que celle d'origine espacé de 5mm.

Pour la peinture, je vais sérieusement prendre contacte avec Auto Perf 78 pour lui faire la complete.

haaaaaaaaaaaaaa des bonnes nouvelles ça

[Heyachi]

Yeap nickel !

[Kounkoun78]

Depuis quelques jours j'avais un bruit strident (metal vs metal) qui apparaissait à chaques virages appuyés sur la gauche, le rest du temps pas de problemes.

Puis avec le temps ce bruit s'amplifier et ceux sur chaque direction (gauche, droite, ligne droite), bref on ma conseillé de voir le témoin sonore des plaquettes.



Démontage des plaquettes








Etat des plaquettes
Oui la voiture ne freine plus, et n'a jamais vraiment freiné....on comprends mieux pourquoi :roll:
En rouge, le témoin de plaquette sonore qui rentre en contact directement avec le disque pour vous alertez.






Témoin limé
En rouge toujours, le témoin limé (comme un porc) ainsi qu'un bout de plaquette...






Alors je rassure tout le monde , je commence pas à tiré sur les frais , mais l'intégralité de mon freinage va etre modifier fin du mois donc un peu de patience, mais ça vaut le coup.

Dernière chose, je n'ai plus ce bruit parasite depuis :P

[Blista]

Joli

A l'achat ma Concerto était à peu près pareille, plaquettes et disques en toute fin de vie... J'ai laissé ça comme ça en attendant de pouvoir changer et un jour j'ai réussi le combo ultime : plaquettes au métal (littéralement) + rainures énormes sur le disques + voilage.

[DocteurH]

Ca fera largement le mois avec ce qui reste là,par contre un des témoins est bouffé d'une façon dont j'ai du mal à imaginer (et pourtant je peux être inventif dans le genre ).

[Kounkoun78]

Ca fera largement le mois avec ce qui reste là,par contre un des témoins est bouffé d'une façon dont j'ai du mal à imaginer (et pourtant je peux être inventif dans le genre ).

Au tour ....

[Brakeless]

A ouai c'est en fi de vie tout sa, par contre la transition pour toi va être assez violente a mon avis
Fais gaffe au parebrise lorsque tu aura ton nouveau set up, va pas lui faire des bisoux

[Kounkoun78]

A ouai c'est en fi de vie tout sa, par contre la transition pour toi va être assez violente a mon avis
Fais gaffe au parebrise lorsque tu aura ton nouveau set up, va pas lui faire des bisoux

C'est clair qu'il va y avoir du changement, fluide, plaquettes, disques, dimension du freinage, bref tout va être revu !

[jojo 62400]

Tu mets quoi en freins?

[MiKa type R]

fait pas comme moi quand meme

[Heyachi]

Merde les mecs, c'est quand même l'un des éléments les plus important sur une voiture le freinage.

Gaff sur la route quand meme koukoun.

[fab28]

salut tous le monde je me permet de venir dans la discution car j'ai le meme soucis que Kounkoun78 sauf que moi ce n'et pas les plaquettes ,elles ont eter changer il y a 2jours niveau bruit ces le meme genre que des bruit de plaquette sur feraille on entend bien arriver vers 50km jusqu a l arret total de la voiture donc si quelqu un peu m eclaircir ca serait cool

[Kounkoun78]

Merde les mecs, c'est quand même l'un des éléments les plus important sur une voiture le freinage.

Gaff sur la route quand meme koukoun.

Oui oui ne t'inquiete pas. Je limite énorment mes déplacements depuis un moment, ça serai con de la foutre au tas pour quelques dizaines d'euros

[MiKa type R]

Merde les mecs, c'est quand même l'un des éléments les plus important sur une voiture le freinage.

Gaff sur la route quand meme koukoun.

non tkt quand meme je suis pas un fou c'est juste que je suis allé sur circuit pour la première fois avec mes plaquette OEm en moitié de vie et j'ai fini 20 min plus tard comme ca... tu m'etone que ca frainais plus :x

mais si c'est dans un mois pour toi et si tu roule pepere avec ca devrait allé

[Kounkoun78]

Ce matin avant de partir au boulot (12H > 20H) , j'ai démonté les 4 amortisseurs direction Peugeot Sport pour les rainures. La voiture reste sur chandelle durant 1 semaine (vacance + ski).

Maintenant il faut que je communique à mon contact mes exigences.

- Combien de rainures ?
- Espacé de combien de mm ?

Sachant que je suis déjà avec des ressorts H&R - 45mm (version US). Je me dirige donc vers 4 rainures espacé de 5mm (trop peu) ou 2 rainures espacé de 1 cm....

je vous tiens au jus

[Brabus]

:top: ma poule

[Kounkoun78]

Je suis actuellement à Montgenèvre pour une petite semaine de ski , mais je vous tiens au courant les bilstein sont bien partis chez Peugeot Sport , donc ils me reviennent fin de semaine avec 5 rainures plus basse espacées de 5 mm pour un réglage au poil.

Aller je quitte ma chambre pour un bar du centre ville et autres plaisirs de la montage

[Kounkoun78]

J' avais un des problèmes récurant sur les Honda , les vitres électriques lente à monté mais aussi à la descente.

Bon je reviens comme promis après avoir nettoyer et graisser les joints + glissière + crémaillère.

Donc dans un premier temps, une vidéo pour comprendre le probleme. La vitre descend correctement mais la remonter est plus compliqué, ça force, ça couine, ça fait chier quoi !

[Vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=w6wxwpEcqdM]


Je passe sur l'étape qui consiste à dépose la garniture (6-7 vis)





Quelques photos pour se rendre compte de l'état du joint extérieur, et du mécanisme. Le joint est sec et sale, et le mécanisme à ça graisse de 1990. Bref,c'est très beau à voir tout ça.















Les ustensiles de travail :


Bassine d'eau avec dégraissant (liquide vaisselle) + éponge




Brosse à dent et décapant




Bombe de graisse silicone (Mr Bricolage)





Nettoyage avec l'éponge pour enlever le plus gros , il faut bien insister car le joint à de nombreuses lèvres intérieurs
Puis on passe à la brosse à dents pour le joint ainsi que pour la glissière (pas beaucoup de place).

Résultat après quelques minutes, finition au chiffon pour enlever les saletés.







Ne pas hésiter à prendre un tournevis pour enlever les saletés entre les épaisseurs du joint. Après de nombreux passage , on arrive encore à ce résultat :roll:





Pour la crémaillère (que l'on voit à peine sur la photo) essayé de nettoyer les crans , ainsi que le mécanisme. Attention c'est vraiment difficile d'accès donc prendre son temps.





Heureusement il existe un super outils de chez Facom , je pourrai vous donnez la référence par MP pour les intéressés

( Au passage on notera la couleur bien sombre du décapant)





Maintenant que les joints sont bien propre, badigeonné les avec la graisse silicone.







Donc les pièces à siliconé :

- Crémaillère + mécanismes
- Joint de fenêtre
- Joint de la garniture de porte
- Joint verticaux entourant la vitre (internet et externe)
- Rails inférieurs ou coulisse les roulettes



Une fois le boulot réalisé (1 heure en prenant son temps) , voici le résultat.
Bon c'est pas tip tip on sent que ça colle encore , mais c'est déjà mieux.
Je pense que le fait de traité le joint 1 fois par mois permettra au mécanisme de moins faire de bruit et ainsi moins forcé.

[Vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=STqoys4trm0]


Voila , en espérant que le sujet vous plaisent !

[Kagotani_racing]

Top le coup des vitres par contre tu n'a pas de la graisse sur les vitres après?

[nico42]

Kagotani_racing, même question ?

[jujuonnet]

Je suis actuellement à Montgenèvre pour une petite semaine de ski , mais je vous tiens au courant les bilstein sont bien partis chez Peugeot Sport , donc ils me reviennent fin de semaine avec 5 rainures plus basse espacées de 5 mm pour un réglage au poil.

Aller je quitte ma chambre pour un bar du centre ville et autres plaisirs de la montage

C'est bon ils sont prêts... on les aura pour ce weekend!!!

[ricarlos]

non mais surtout les bibi ils en sont où? Il nous fais baver avec son titre racoleur pour nous parler de vaseline?? ABUSE!
Comme il fait durer le suspens ce cochon!

en attendant, c'est cool de faire un petit how to par lequel on devrait tous passer

[jujuonnet]

On les as demain soir ... Donc surement petit post lundi pour vous montrer tout ca. Espérant que l'on aura le temps avec tout le taff que l'on a à faire ce weekend entre vidange moteur et freinage sur une 405, une 206 et une clio...

Et oui la famille Taliban Honda va se salir les mains sur de la française.
Honte a nous

[Denrée]

Salut

Je viens de regarder les 19 pages de ton topic, superbe, j'adore vraiment ta caisse et ta manière de procéder ! Tu réfléchit beaucoup et tu a de bonnes idées, continue comme cela !

[Kounkoun78]

Kagotani_racing, nico42, oui une pellicule de silicone vient se déposé sur les premiers remonté des vitres , un coup de chiffon à chaque fois et l'histoire est réglé.


ricarlos, :2fing: Tu sais que j'aime vous faire salivez, et puis si vous saviez tout
Comme la dis justement dis mon frère, je dois récupérer les bilstein ce week-end donc j'espère qu'on aura le temps de les remonter dans la foulé car pas mal de boulot sur d'autre véhicules de la famille.


Nésitez pas à passer sur le post de mon frère jujuonnet, qui vient de recevoir son ptit sushi aussi.


Par contre pour le remontage, cela se fera avec la rainure d'origine car n'ayant pas de camber kit pour l'instant , j'ai moyennement envi de bouffer mes F1 eagle.
Après la réception des camber kit = rabaissement un peu plus prononcé :yeah:

Salut

Je viens de regarder les 19 pages de ton topic, superbe, j'adore vraiment ta caisse et ta manière de procéder ! Tu réfléchit beaucoup et tu a de bonnes idées, continue comme cela !

Merci
En effet, je pense que le maitre mot dans une optimisation/restauration d'une vieillerie comme l'ED7 il faut prendre son mal en patience. On voudrais tous que cela avance plus vite, mais les fonds , le temps ne le permet pas toujours.
C'est entre autres ce que je regrette pour la plupart des projets concernant les 4G. Les mecs achète la voiture avec beaucoup d'ambition et une fois l'évaluation du chantier faite, revende car trop de boulot.... ce qui donne des projets non abouti et des 4G qui font 32 propriétaires différents dans l'année.

[remy c]

En effet, je pense que le maitre mot dans une optimisation/restauration d'une vieillerie comme l'ED7 il faut prendre son mal en patience. On voudrais tous que cela avance plus vite, mais les fonds , le temps ne le permet pas toujours.
C'est entre autres ce que je regrette pour la plupart des projets concernant les 4G. Les mecs achète la voiture avec beaucoup d'ambition et une fois l'évaluation du chantier faite, revende car trop de boulot.... ce qui donne des projets non abouti et des 4G qui font 32 propriétaires différents dans l'année.

Tout à fait d'accord avec toi Kounkoun !

On ne peut pas jeter la pierre, car au final beaucoup des ED7 du forum ne sont pas viables économiquement. Seule la passion permet de se battre pour une vraie restauration en profondeur ! Quand la mienne sera finie, ça m'aura coûté le même prix qu'une Integra Type R.

[momosega]

Tsé tu peux déposer la vitre et le sytème c'est pas très compliqué, à remettre non plus je pense (je n'ai fais que déposer et ya la place à l'aise.)

En tout cas ton moteur de vitre forcera moins là

[Kounkoun78]

Bilstein-Technology tested on NÜRBURGRING-NORDSCHLEIFE











Peugeot Sport a bien travaillé, exactement ce que je voulais.
Donc 5 rainures espacées de 5mm chacune.
Cela peut paraitre peu mais mon rabaissement avec les ressorts étant déjà conséquent il me fallait vraiment pas grand chose...

Le remontage se fera dans un premier temps sur la rainure d'origine car n'ayant pas de camber kit , je préfère attendre que de bousiller mes GS-D3.

Le choix d'un camber kit type skunk2 ou de rotules réglables type Ingalls n'est pas encore fait