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Japan Car Sujets techniques Honda Civic / CRX Chrono ED7 ED9

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Chrono ED7 ED9
Piv Hors ligne
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Post #1
11-11-2004, 00:15:11   -   Chrono ED7 ED9
Opla !
Voulant savoir si ma civic a pas le cancer, j'aurais voulu savoir les chrono que vous faites d'origine avec vos ED7 et eventuellement ED9

0à100 80 à 120 en 3eme, 50 150 en 3eme aussi
Vmax
Et vitesse max atteinte assez rapidement (genre pas 5km)

400m aussi si vous avez et 1000m

Merci bien Wink
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runner_57 Hors ligne
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Post #2
11-11-2004, 00:39:31   -    
200m, aux runs FFSa avec collecteur/ligne et ss admi (enfin stock quasi stock quoi ) mon meilleurs temps est : 10.122.

En entrainement j'ai fais mieux, mais pas en dessous de 10. ( environ 10.08x )

le 0-100 j'ai pas refais, et 80-120 non plus ...
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vindiesel Hors ligne
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Post #3
11-11-2004, 00:51:15   -    
je ne veux pas te contredire mais 10.12 c est au 400M Shock ??peux tu confirmer?
R.I.P Paul

Merci de m'avoir fait rever Cry
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mathesi Hors ligne
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Post #4
11-11-2004, 01:05:05   -    
nan ca doit etre aus 200 metres je pense
c'est kan meme pas un avion de chasse un crx d'origine ...
lol
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Piv Hors ligne
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Post #5
11-11-2004, 14:10:10   -    
Kler !
Spa possible lol
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runner_57 Hors ligne
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Post #6
11-11-2004, 14:18:10   -    
MDRRRRR c'etait au 200m pardon !!

Tout le monde m'as compris Langue
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snooze561 Hors ligne
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Post #7
11-11-2004, 14:19:50   -    
moi
reprise elle marcher normal
80/120 en 3 5.45 sec mon miellieur
et 80/120 en 5 c etai en dessous de 9 sec

0-100 plusieur essai
7.2sec
vitesse max ateint 225 rupteur de 5 ya sa i allez vite fais sur le plat

ed7
jamais mesurez mes elle etai plus calme
mes bon yavais allumeur qui etai hs et le main relay
mtn tout va mieux Wink
http://snooze561.free.fr/snooze

photos, playlist...
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Piv Hors ligne
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Post #8
11-11-2004, 15:34:58   -    
snooze561 a écrit :moi
reprise elle marcher normal
80/120 en 3 5.45 sec mon miellieur
et 80/120 en 5 c etai en dessous de 9 sec

0-100 plusieur essai
7.2sec
vitesse max ateint 225 rupteur de 5 ya sa i allez vite fais sur le plat

ed7
jamais mesurez mes elle etai plus calme
mes bon yavais allumeur qui etai hs et le main relay
mtn tout va mieux Wink

Tout ca stock ??
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Kann H.F.S. Hors ligne
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Post #9
11-11-2004, 15:35:41   -    
4.7 au 80 a 120 en partant en 2 ( jamais essayé en 3 ) 230 sur le plat
[Image: enfateur%20honda.gif]

H.F.S. FOREVER
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snooze561 Hors ligne
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Post #10
11-11-2004, 15:41:40   -    
yep stock
apex'i il es etai pas encore regler
admin ractive
pot remus
http://snooze561.free.fr/snooze

photos, playlist...
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Chriss Hors ligne
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Post #11
11-11-2004, 20:01:30   -    
Kann H.F.S. a écrit :4.7 au 80 a 120 en partant en 2 ( jamais essayé en 3 ) 230 sur le plat

avec quelle voiture? quelles modifs ?
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Dj-Twist Hors ligne
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Post #12
11-11-2004, 20:17:59   -    
CRX catalysé 124cv et 2pers. + caisson ds coffre + route humide
depart en angle pour finir vers 180.

burn 1ere et 2nde

http://www.honda-crx.fr.st/videos/0-180.avi

ça avance qd même LOL
> Power isn't everything ! ... en même temps "Qui peut le plus, peut le moins !" :]
> N/A cars feel better driving !
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Kann H.F.S. Hors ligne
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Post #13
11-11-2004, 20:24:08   -    
Chriss a écrit :
Kann H.F.S. a écrit :4.7 au 80 a 120 en partant en 2 ( jamais essayé en 3 ) 230 sur le plat

avec quelle voiture? quelles modifs ?



CRX ED9 moteur D16a9 avec admi maison et ligne maison sans inter en 60mm
[Image: enfateur%20honda.gif]

H.F.S. FOREVER
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Dj-Twist Hors ligne
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Post #14
11-11-2004, 20:39:46   -    
Kann H.F.S., pk dans ta signature, y'a un gus qui se tape le LOGO Honda ?

... t'es pas fier de ton ED9 Confused: Confused: Confused:

ça serait un losange ... à la limite, j'veux bien, mais là ça me choque fou
> Power isn't everything ! ... en même temps "Qui peut le plus, peut le moins !" :]
> N/A cars feel better driving !
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bob l'éponge Hors ligne
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Post #15
11-11-2004, 20:50:06   -    
runner_57, heureusement qu'on demande une voiture stock LOL LOL LOL LOL LOL
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snooze561 Hors ligne
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Post #16
11-11-2004, 20:51:05   -    
Kann H.F.S. a écrit :
Chriss a écrit :
Kann H.F.S. a écrit :4.7 au 80 a 120 en partant en 2 ( jamais essayé en 3 ) 230 sur le plat

avec quelle voiture? quelles modifs ?



CRX ED9 moteur D16a9 avec admi maison et ligne maison sans inter en 60mm

heu ta 2 elle monte a combien?????
http://snooze561.free.fr/snooze

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Kann H.F.S. Hors ligne
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Post #17
11-11-2004, 20:51:12   -    
Dj-Twist a écrit :Kann H.F.S., pk dans ta signature, y'a un gus qui se tape le LOGO Honda ?

... t'es pas fier de ton ED9 Confused: Confused: Confused:

ça serait un losange ... à la limite, j'veux bien, mais là ça me choque fou


En fait c'est une longue histoire ! LOL je vous raconterais plus tard ! Wink
J'aime pas plus honda qu'une autre marque, on va dire que je me bat contre les talibans 8)
Il n'y a pas de mauvaise voiture... juste des mauvais pilotes Wink
[Image: enfateur%20honda.gif]

H.F.S. FOREVER
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Kann H.F.S. Hors ligne
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Post #18
11-11-2004, 20:52:21   -    
snooze561 a écrit :
Kann H.F.S. a écrit :
Chriss a écrit :
Kann H.F.S. a écrit :4.7 au 80 a 120 en partant en 2 ( jamais essayé en 3 ) 230 sur le plat

avec quelle voiture? quelles modifs ?



CRX ED9 moteur D16a9 avec admi maison et ligne maison sans inter en 60mm

heu ta 2 elle monte a combien?????


J'ai pas trop fais gaffe 110 a 7800 tr je crois ? je regarderais ça aprés
[Image: enfateur%20honda.gif]

H.F.S. FOREVER
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RB26DETTvs2JZ Hors ligne
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Post #19
11-11-2004, 20:53:40   -    
Kann H.F.S., yep... moi c'etait 105 110 à 7500 environ... Smile

Et avec la boite courte........ 90.. 95 8)
[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
Crédit photo: Autoworks magazine.
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Kann H.F.S. Hors ligne
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Post #20
11-11-2004, 20:55:19   -    
RB26DETTvs2JZ a écrit :Kann H.F.S., yep... moi c'etait 105 110 à 7500 environ... Smile

Et avec la boite courte........ 90.. 95 8)


je suis pas sur de se que je dis, je regarderai ça tout a l'heure Big Grin par contre la boite courte ça doit etre pas mal ! Wink
[Image: enfateur%20honda.gif]

H.F.S. FOREVER
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snooze561 Hors ligne
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Post #21
11-11-2004, 21:17:58   -    
Confused
et bas dis
j avais un crx tres speciale alors et un ed7 aussi

90 grands max

en 2
je devais mettre la 3 pour le 0-100
http://snooze561.free.fr/snooze

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Dj-Twist Hors ligne
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Post #22
11-11-2004, 21:20:12   -    
Ok Kann H.F.S., si tu as des secrets LOL

> sinon la boite de la crx (même que l'ED7 ?) est déja bien courte je trouve Confused
> Power isn't everything ! ... en même temps "Qui peut le plus, peut le moins !" :]
> N/A cars feel better driving !
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dhf Hors ligne
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Post #23
11-11-2004, 21:24:55   -    
Salut

sur mon CRX (100%stoc) comme sur mon ED7(un peut moins stoc Wink Big Grin ... ) actuel les vitesse etait tjrs les meme , 90 fond de 2 , 140 fond de 3 et 190 fond de 4 , une fois avec le CRX j'ai pris 240 mais je tient a preciser que j'etait seul , sur une belle autoroute allemande de l'est de la france LOL et surtout avec la monte pneumatique d'origine !!!

sa faible largeure permet de prendre une Vmax sans soucis , apres etre passé en 195/50/15 ce n'etait plus possible , 220 max mais avec un sentiment de securite bien plus confortable

Avec mon ED7 par contre je suis tres raisonable , surment le siege BB a l'arriere ca ... Wink Big Grin
"MA TOYOTA SONT FANTASTIQUE !"
;-) :-) :-D
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OSAKA_91 Hors ligne
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Post #24
11-11-2004, 21:26:06   -    
snooze561 a écrit :Confused
et bas dis
j avais un crx tres speciale alors et un ed7 aussi

90 grands max

en 2
je devais mettre la 3 pour le 0-100

Pareil pour mon ex - ED9, je ruptai avant le 100 en seconde
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dhf Hors ligne
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Post #25
11-11-2004, 21:26:56   -    
Dj-Twist a écrit :Ok Kann H.F.S., si tu as des secrets LOL

> sinon la boite de la crx (même que l'ED7 ?) est déja bien courte je trouve Confused

c'est etrange ton rupteur , tu coupe a 7800!!! normalement (enfin sur mes 2 Honda c'etait comme ca) imposible de rentrer dans la ZR , le rupteur intervient a 7200 !

tu a fait quoi pour ca ?
"MA TOYOTA SONT FANTASTIQUE !"
;-) :-) :-D
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Dj-Twist Hors ligne
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Post #26
11-11-2004, 21:29:07   -    
Sinon moi (apres analyse de la vidéo) :

> 1ere @+7500 trs : un petit 60km/h
>2eme @ 7500 trs : un poil en dessous de 100km/h
>3eme @ 7500 trs : 150km/h

apres j'ai pas de vidéo pour confirmer !

> je la remet : http://www.honda-crx.fr.st/videos/0-180.avi

... je rapelle qu'elle estait cata à ce moment là !

envoyez des photos/vidéos les gars !
> Power isn't everything ! ... en même temps "Qui peut le plus, peut le moins !" :]
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Post #27
11-11-2004, 21:34:01   -    
dhf a écrit :
Citation :c'est etrange ton rupteur , tu coupe a 7800!!! normalement (enfin sur mes 2 Honda c'etait comme ca) imposible de rentrer dans la ZR , le rupteur intervient a 7200 !

tu a fait quoi pour ca ?

Ben rien justement !
J'ai (encore) rien touché de ce coté là

> les modifs : va voir sur mon site ... la page est en cours d'évolution.
> Power isn't everything ! ... en même temps "Qui peut le plus, peut le moins !" :]
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Post #28
11-11-2004, 21:38:06   -    
/!\NE PAS SE FIER AUX COMPTEURS DE NOS CAISSES/!\

EDIT

C'est pour ca que je donne toujours une marge dans mes données...
[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
Crédit photo: Autoworks magazine.
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Post #29
11-11-2004, 21:41:46   -    
[Image: bvL3stock.jpg]

Voila les valeurs avec les roues STOCK et avec Rmax à 7500Tr (des vrai tr hein pas au compteur)
[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
Crédit photo: Autoworks magazine.
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Pitouf Hors ligne
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Post #30
11-11-2004, 21:45:18   -    
la meilleur chose est de se retrouver tous en ed7 et ed9 pour que nous fassions chaqu un notre concurance personnel.

moi perso je suis chaud "ca s organise un truc parreil et on porai meme faire des classements

Moi perso op
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Japan Car Sujets techniques Honda Civic / CRX Chrono ED7 ED9

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