Jibe
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NISSAN BNR32
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30-01-2006, 10:08:02 - Changement amortos/ressorts S13, nombreuses questions
Bon, je vais commencer à me pencher tout doucement sur l'idée de changer mes suspensions.
Je nage totalement, je ne sais pas du tout vers quoi me tourner.
J'hésite notamment entre du coilover et du conventionnel non réglable en hauteur. D'ailleurs, je ne sais pas dans quelle mesure rabaisser.
Ce que je sais, c'est qu'il me faut du polyvalent. Je veux pas du "non roulable sur route, piste only"
Ensuite, viennent les prix, je n'ai pas de repère, je ne sais pas quoi vaut quoi; est ce que je peux me fier à ebay pour avoir un ordre d'idée des tarifs?
Pour le moment, je lorgne vers des tein HA: ça propose plein de réglages (enfin, hauteur et dureté quoi...), et ça semble être pas trop radical. Mais pour le moment je suis le pigeon de base, alors à combien peut on obtenir ce set sans se faire plumer?
Sinon, j'aimerai bien savoir ce que valent les D2 et s'ils proposent un set polyvalent dans leur gamme. S'il y a des personnes qui peuvent laiser des feedbacks sur les D2 je suis prenneur.
S13RB26 300RWkW=>FD3S 250RWkW=>FDstreetport 270RWkW=>BNR32 240AWkW
RLS30-000007 07/1973 L26 work in progress
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Anonymous
Unregistered
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30-01-2006, 13:17:07 -
jusetement j en parlais ce matin et je voulais ouvrir un sujet
Asphalt Burner , ce n est pas trop " tape cul " cette config?
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boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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31-01-2006, 00:55:44 -
les tein HA sont reputes tres tres dur pour un usage routier,mais je pense que tout les kits combines fileter sont archi dur pour un usage conventionnel,je pencherais pour un kit ressort/amortisseur,il est vrai sans reglage tres fin au niveau hauteur ou durete,mais cela reste raisonnable en abaissement,je pense qu'un kit eibach/koni doit bien le faire,c'est reputer,fiable,et c'est surtout "ALLEMAND"!!!
Donc je pense que la qualite y est.
par contre,compte un temps de livraison ahurissant pour les koni referencer pour la s13,fred d'auto 9-3 m'avait parler d'un gars qui en avait commander chez lui,il les avait attendu pres de 4 mois!!!
pour le reste,je vois souvent des kits avant/arriere genre tein a l'avant et kayaba a l'arriere,pour 400$ le kit,mais quand tu demandes les FDP,les gars te disent 400$>>>800$ le kit complets en occas',je prefere investir dans du neuf!!
pour le d2,ta ka voir ce qu'en pensent les gars sur le forum de la FFD,apparement il y a des problemes sur les kits pour s14,a voir si ca ne le fait pas pour s13....je prefere me mefier,et cela n'engage que moi..
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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31-01-2006, 15:52:32 -
c'etait un exemple que j'avais lancer comme ca,mais j'ai souvent vu des references qui n'etaient pas presentes sur leur site ou catalogue,alors qu'ils en faisaient.....va comprendre,et pas seulement que pour eibach d'ailleurs..
sinon,faudrait voir chez apex,ils font de tres bon ressort eux aussi,et qui se marient tres bien avec les amortos Bilstein.A voir,il faut farfouiller.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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