benR
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10-05-2015, 23:14:32 - RE: [CTR EP3] -K24Rotrex,556Cv et 53mkg @8000tr ... repose suspensions p135
(10-05-2015, 21:03:23)matthias45 a écrit : 1.5b 1.5b 1.5b...600++!!!!! pas tant que mon train avant ne m ira pas et que je ne flipperais pas en pleine charge
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(10-05-2015, 22:49:15)nico1131 a écrit : Le coup de vos camber ça va me faire douter des miens, j'ai un claquement à l'avant de la ek...
moi,c est pas du tout pareil que sur une ek donc je ne sais pas si c est comparable
je kiff les turbos...surtout quand tu les pousses en ROTREX !!!LOL
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(Modification du message : 10-05-2015, 23:14:58 par benR.)
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benR
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11-05-2015, 12:38:27 - RE: [CTR EP3] -K24Rotrex,556Cv et 53mkg @8000tr ... repose suspensions p135
Je l'eNtend en roulant à 40kmh donc...
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benR
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11-05-2015, 22:50:43 - RE: [CTR EP3] -K24Rotrex,556Cv et 53mkg @8000tr ... repose suspensions p135
(11-05-2015, 22:31:05)Fixman a écrit : ou une bague en Téflon ? ça serait une solution intermédiaire à une rotule qu'il faudra entretenir.
un graissage regulier ne me pose aucun soucis!
et puis,l avantage reste que la rotule,ca se change
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DAV4WS
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18-05-2015, 10:24:35 - RE: [CTR EP3] -K24Rotrex,556Cv et 53mkg @8000tr ... repose suspensions p135
ya les rotules avec graisseur intégré comme à l'ancienne qui sont super pour ça et dure plus longtemps , ça permet avec une graisse épaisse de limiter les jeux aussi
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Cobi
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19-05-2015, 12:57:18 - RE: [CTR EP3] -K24Rotrex,556Cv et 53mkg @8000tr ... repose suspensions p135
Oups, pour le bruit de camber, pour moi c'était à l'arrière.. j'avais pas fait attention que c'était à l'avant ton soucis Ben...
Mathias, pas besoin de 550cvx pour faire travailler un chassis sinon en rallye ils ont aucune contrainte dans les trains et sur la caisse ?
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Cobi
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19-05-2015, 18:05:58 - RE: [CTR EP3] -K24Rotrex,556Cv et 53mkg @8000tr ... repose suspensions p135
Justement, au final une grosse puissance fera pas forcément plus travailler l'ensemble trains/caisse qu'une conduite soutenue
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benR
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20-05-2015, 19:24:45 - RE: [CTR EP3] -K24Rotrex,556Cv et 53mkg @8000tr ... repose suspensions p135
sinon,en mode recherche d'ecrous de roues d'Evo...
car les roues que je dois tester sont sur la sub Sti de Matthias,et les ecrous sont pas au meme pas que nous
pret courte durée.en gros une semaine avec les transports des ecrous
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vroomdams
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20-05-2015, 22:25:21 - RE: [CTR EP3] -K24Rotrex,556Cv et 53mkg @8000tr ... repose suspensions p135
Je peut voir avec mon voisin, il à une evo, mais est-ce que les écrous de mitsu ont les mêmes filetages que ton EP ? ( il à une FN2 aussi sinon, faut j'y demande si il à des écrous oem en stock )
Mais bon, c'est à Paris du coup, je sais pas si ça t'arrange
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Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings
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benR
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20-05-2015, 22:33:49 - RE: [CTR EP3] -K24Rotrex,556Cv et 53mkg @8000tr ... repose suspensions p135
merci.
au final,deja trouvé des solutions sur ce point
mais oui,le pas entre mitsu et honda est le meme.juste la portée differente
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benR
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25-05-2015, 16:54:53 - RE: [CTR EP3] -K24Rotrex,556Cv et 53mkg @8000tr ... repose suspensions p135
bon,des chiffres.
moins excitant qu en vrai,mais ca permet quand meme de voir des choses sympa
ce week end,lors des Runs dans le Sud-Ouest où il y avait Goups,j'ai reussi a placer la perfbox dans une GTR qui etait en config "low boost" a 700cv...j'ai pas pu mesurer en "high boost" helas car c'etait le dimanche et j'etais pas là...mais ca pourra se refaire plus tard
donc,j'ai un test de son auto d'environ 110kmh jusqu a 230kmh.et un petit coup vers 70kmh.ca permet de bien voir les G's et compagnie
donc,en comparaison,j'ai forcement fait mumuse avec les quelques logs que j'ai sur mon auto
donc, 1ere comparaison "virtuelle"
120-200kmh.
en rouge,ma vieille config a 525cv et en bleu,la GTR
donc,c est tres proche dans ce cas.la boite de la GTR fait toujours tres mal,ya pas a chier.on voit bien l'avantage du rotrex sur la courbe des G's:elle ne baisse pas a la fin de chaque rapport
impossible de remettre la main sur le log que j ai fait en 556cv sur ce meme genre de test
2eme comparaison virtuelle
160-220kmh
en rouge,ma config actuelle a 556cv et en bleu,la GTR
donc,jusqu a 190 que je passe la 5,je prend de l avance(on voit donc la difference entre 525cv et 556cv),je change de rapport,puis je coupe un coup car l auto se decale et remet gaz.mais ca permet de voir que mes G's sont au dessus aussi lorsque l'on est au dela de 200kmh...
donc,je suis plus que satisfait car ca veut dire qu il peut y avoir de belles bagarres avec des GTR de cette gamme de puissance et donc vraiment coller au cul d'une config 800cv...
faut vraiment que j'arrive a faire rester parfaitement sur sa file cette saleté de CTR
mais c est en bonne voie en tout cas
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matthias45
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25-05-2015, 19:22:10 - RE: [CTR EP3] -K24Rotrex,556Cv et 53mkg @8000tr ...tests virtuels GTR 700Cv p137
Rooooooo c'est sale....vraiment tres sale!!!!
J'imagime meme pas avec une map' a 600+... sa laisse présagé du très lourd.
Kanjo Racer... ou comment faire passer une épave rouiller en caisse de la mort qui tue...on dirait un gouvernement socialiste
(Modification du message : 25-05-2015, 19:24:25 par matthias45.)
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DAV4WS
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26-05-2015, 09:27:23 - RE: [CTR EP3] -K24Rotrex,556Cv et 53mkg @8000tr ...tests virtuels GTR 700Cv p137
gluuup ......
je veux voir un batle avec une GTR OEm et toi avec la go pro
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DAV4WS
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26-05-2015, 15:19:17 - RE: [CTR EP3] -K24Rotrex,556Cv et 53mkg @8000tr ...tests virtuels GTR 700Cv p137
oui mais nous on veux un visu de la tronche du proprio style:
"MONICAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA"
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rice burner
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26-05-2015, 21:16:55 - RE: [CTR EP3] -K24Rotrex,556Cv et 53mkg @8000tr ...tests virtuels GTR 700Cv p137
ça a l'air sympa, cette box, c'est quoi comme produit? ça peut etre mis en relation avec l'ECU?
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benR
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26-05-2015, 21:54:17 - RE: [CTR EP3] -K24Rotrex,556Cv et 53mkg @8000tr ...tests virtuels GTR 700Cv p137
performance box de chez racelogic.
utilisée dans le monde entier en tant que reference
non,aucun lien avec l'ECU possible
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