Bibi
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09-05-2017, 00:07:41 - RE: [CL9] NonoVtec 協定ホンダG7 K24 Remap* : tuning!!
Excepté les vitres teintées, j'aime beaucoup, c'est a la fois sobre et sportif. La classe !
.. Finalement, une boite a air, c'est comme un nez, on respire mieux une fois nettoyé.
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nonovtec
Nono, le petit Modo
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18-05-2017, 16:33:45 - [CL9] NonoVtec 協定ホンダG7 K24 Remap* : tuning!!
Allez j'alimente un coup :
Pas de bol ce matin en voulant changer les joints des injos...
Comme d'habitude, un seul était fissuré au niveau du nez en plastique...
J'ai donc été un peu partout autour de chez moi pour me dépanner et rien, nada, que dalle... Même chez Honda!!
Bref, après coup de fil à Demon au cas où, je me retrouve sur Labay et me dégote 4 injos occasion pour 60€ livrés! ! Mais pas avant une huitaine...
Voili voilou, comme d'hab, un truc qui doit durer 20min va me prendre 2 semaines... La chance me sourit toujours quoi!!!
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nonovtec
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18-05-2017, 19:05:28 - RE: [CL9] NonoVtec 協定ホンダG7 K24 Remap* : tuning!!
T'inquiètes pas du coup. ..
J'ai vu avec Demon et en fait, dans chaque reprog ou autre passage en débit plus gros, tout le mode vire la partie plastique...
Je viens de tous les mettre à nu, changer les joints marrons par des neufs, et tout remonter et j'ai mis le contact.... Et RAS!!!
Aucune fuite, pas de perte d'air ou autre...
Donc soit rassuré, au pire tu les vires et au remontage c'est bien plus facile!!!
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nonovtec
Nono, le petit Modo
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18-05-2017, 20:38:24 - RE: [CL9] NonoVtec 協定ホンダG7 K24 Remap* : tuning!!
J'ai changer les joints toriques car j'ai démonté 3 ou 4 fois la rampe et ils étaient fatigués... De plus, ce matin, l'injecteur du cylindre 1 s'est mis à fuir copieux...
Comme j'avais prévu le remplacement des joints, ce matin, ma petite dormait et le grand à l'école, je me suis mis à la tâche. .. Sauf que ça ne s'est pas déroulé comme prévu. ..
Mais tout est revenu dans l'ordre!!
Belle frayeur tout de même car en plus je bossais plein pot à partir de demain jusqu'à mercredi...
Bref, encore merci à Demon pour ses recherches et ses conseils toujours de bonne augure!!!
De plus, j'avais déjà constaté une fuite il y a quelques temps et j'avais donc mis en cause les joints... Mais en fait c'est le nez qui était bien fissuré, et ce, dans le collecteur... Car quand j'ai extrait la rampe, le nez est resté coincé dedans....
Il a fallu que je me creuse la tête à savoir comment le sortir de là sans qu'il ne tombe dans la chambre... Et l'idée de visser une Parker dedans s'est présentée comme la solution la plus safe...
Et hop j'avais raison sur le coup... Rien n'est tombé dans le moulin... ouf...
Et sinon, pour les injos commandés, soit j'arrive à annuler la vente ce soir, soit je les préparerai pour augmenter leur débit! !
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(Modification du message : 18-05-2017, 20:45:30 par nonovtec.)
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boyou2
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19-05-2017, 09:33:33 - RE: [CL9] NonoVtec 協定ホンダG7 K24 Remap* : tuning!!
ba en fait si, ils servent a quelque chose (pour une fois que les ingé foutent un truc qui sert )
ça évite au nez d'injecteur de vibrer dans son logement, et de repercuter cette 'contrainte' au joint seul.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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nonovtec
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19-05-2017, 17:17:24 - RE: [CL9] NonoVtec 協定ホンダG7 K24 Remap* : tuning!!
En l'occurrence, sur nos injos, c'est collé et donc indissociable à la vente...
Merci pour vos remarques, j'en ai 4 en commande au cas où. ..
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gt addict
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19-05-2017, 18:20:42 - RE: [CL9] NonoVtec 協定ホンダG7 K24 Remap* : tuning!!
Ca ne mange pas de pain.
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ek4 2.0...collecteur turbo court tegiwa, turbo T3/T4, soupape ex a reciculation interne, down pipe + Inter full inox 3" , muffler hks hi power , filtre a air hks ,collecteur RBC 70mm,pap SPOON,torsen FD2,k-pro carto en attente.
(passage en turbo en court)
NSX my dream ...
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benR
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19-05-2017, 20:05:10 - RE: [CL9] NonoVtec 協定ホンダG7 K24 Remap* : tuning!!
(19-05-2017, 09:47:13)SoichiroYann a écrit : Et accessoirement, en termes d'aéro, ca isole un peu le nez de l'injecteur du reste de l'écoulement du collecteur d'admission. Ca évite les fortes dissymétries lors de la formation du spray et la coalescence des structures liquides qui iraient à l'encontre d'une bonne atomisation.
Bref, ça ne sert pas à rien
tout ces petits détails servent à gagner 1g de CO² au final...
tellement de K20 tournent sans et aucune différences!
bosch fait avec siemens parmi les meilleurs injecteurs possibles:
beh au final,le nez n'est pas caréné... et là,c'est des 1700cc donc ca rigole pas trop
je kiff les turbos...surtout quand tu les pousses en ROTREX !!!LOL
100 a 200kmh en 6.8sec et 290m mesuré a la PerfBox
ma prepa: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=100301
EP3 de 1085kg a vide K24-Rotrex by LR 555Cv ,53mkg et ca passe pas trop mal au sol...
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nonovtec
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19-05-2017, 20:08:36 - RE: [CL9] NonoVtec 協定ホンダG7 K24 Remap* : tuning!!
Merci Ben pour tes éclaircissements!!
Donc je n'ai aucun souci à me faire!!
NB : j'ai comme l'impression qu'elle est moins rude maintenant, qu'elle brute moins?? Effet Placebo??
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nonovtec
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23-05-2017, 17:30:27 - RE: [CL9] NonoVtec 協定ホンダG7 K24 Remap* : tuning!!
Et hop!!
Après renseignements, recherches, et discussions, mon ami Dooky ( qui a fait récemment la CTR de Demon*) s'est occupé des phares de mon Accord!!
Ils ont 10 ans et méritaient gravement d'attention!!
Après au moins 2h de boulot, les revoilà neufs!!!
Manque un peu de ponçage pour qu'ils soient parfaits mais le résultat actuel me plaît déjà beaucoup!!!
Ils ont l'air neufs et ça fait plaisir! !
Photos :
Avant
Pendant :
Après :
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(Modification du message : 23-05-2017, 20:31:44 par nonovtec.)
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23-05-2017, 22:01:05 - RE: [CL9] NonoVtec 協定ホンダG7 K24 Remap* : tuning!!
Si tes micro fissures ressemblent à mes feux avants, alors pas 36000 solutions : détailling de qualité! ! Ou kit de réfection 3M!!
Sinon échange standard...
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(Modification du message : 23-05-2017, 22:34:26 par nonovtec.)
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nonovtec
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23-05-2017, 22:33:49 - RE: [CL9] NonoVtec 協定ホンダG7 K24 Remap* : tuning!!
Je vais voir dans le temps...
Je sais juste que le ponçage est très très fin, que plusieurs passes ont été faites avec divers produits et phases de poses.... entremêlés d'essuyages divers...
Si on ne parlais pas de mes phares.... Je me demande... lol
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Kiwi
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23-05-2017, 22:45:08 - RE: [CL9] NonoVtec 協定ホンダG7 K24 Remap* : tuning!!
Belle auto que tu as là , je me suis tapé tout ton topic .
Pour les phares une fois qu'ils ont été poncés tu as plusieurs solutions .
1- Les lustrer/ polisher assez souvent .
2- Appliquer un film transparent dessus pour protéger .
3- Mettre une cire anti UV ( Mais alors ça .... Ca fait facilement 3 ans que j'en cherche et j'en trouve pas )
Ce qui rends les phares jaunes/vieux c'est le traitement qu'il y a dessus d'origine qui se dégrade à cause des UV du soleil .
Moi ce que je faisais au travail c'est que je les revernissais .
Mais il n'y a pas de solution miracle , quoiqu'il arrive ça va redevenir Mat ou Jaune .
Sinon ils sont bien revenu la , des phares bien brillant ça change tout !
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nonovtec
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24-05-2017, 08:13:51 - RE: [CL9] NonoVtec 協定ホンダG7 K24 Remap* : tuning!!
Ben du coup la solution 3 à rte appliquée! ! Mais reste à voir dans le temps...
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nonovtec
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28-05-2017, 23:35:21 - RE: [CL9] NonoVtec 協定ホンダG7 K24 Remap* : tuning!!
Ah mais il me semblait bien avoir reconnu ta 500!!! T'aurais pu le dire!!!
Et oui il y avait un rassemblement annuel de voitures américaines et sportives!!
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