i[CA18DET]choix de ma dump valve !

[couscous]

03-01-2008, 00:37:55 #1

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bonsoir;
donc je voudrais me prendre une dump valve mais je ne sais pas quoi choisir;
j'ai fait une recherche et j'ai vu que beaucoup de personne conseil cette dump valve: dump valve greddy type s
en faisant ensuite une recherche sur google je suis tombé la dessus:
http://cgi.ebay.fr/Dump-Valve-a-Piston-R...dZViewItem
mais je me demande si c'est une "vrai".j'ai vu aussi que le vendeur propose pas d'autre dump valve a des pris interessant (meme pour les double piston).
c'est pour instaler sur ma 200SX entirement stock pour l'instant sauf la fin de lligne en inox gros diametre.donc est ce que vous me la conseillez?Sinon quelle dump vous me conseiller(j'ai aussi vu que les blitz et les HKS sont pas mal mais un peu chere je croi!)?(et sur quelle site est ce que je peu en trouver).
merci a tous
j'atent vos reponsse pour savoir quelle pchhiiiiiiiiiiitt prendre
(j'ai un peu peur de prendre sur ebay donc si vous avez des vendeur a me conseiller n'esiter pas)

[paulphenix]

03-01-2008, 00:40:32 #2

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j'ai une hks ssqv sur la sub , elle fait un joli bruit

pour la trouver jétais aller du coté de ebay.com ( ou ebay motors ) je ne sais plus trop.
au pire je te retrouverai cela

[folken]

03-01-2008, 00:41:06 #3

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Dump Valve a Piston Reglable Genre GReddy Type RS

Ben voilà, t'as ta réponse, c'est pas une vraie.

De toutes façons, les Greddy sont parmis les plus chères (y'a encore plus cher, mais généralement une Blitz ou HKS c'est moins cher).

[couscous]

03-01-2008, 00:46:23 #4

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merci paulphenix ca serais cool
bon ben les recherche continu(c pour sa que c'est chiant ebay ya plus de copie que de vrai! )
je vien de trouver se site sur ebay qui a l'aire pas trop mal:
http://stores.ebay.fr/JapanDyno-Export-V...-Solutions
il vendent la dump valve blitz avec racor... pour 100€ . vous en penser quoi?bon ou pas bon?

[twin-turbo]

03-01-2008, 11:04:27 #5

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J'ai eu la meme !!


c une TUERIE !!!

[couscous]

03-01-2008, 18:55:34 #6

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ok merci;dans ce cas j'vai commander celle la!

[vaax]

04-01-2008, 17:40:23 #7

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Ta 200sx est full stock ?

Change la pompe a essence, vite ... celle d'origine vieillit mal et ne suffit pas, meme d'origine !

Tu peux venir te présenter sur www.performance-silvia.com si tu veux des conseils par exemple

[couscous]

04-01-2008, 19:16:12 #8

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la pompe a essence était prevu mais je ne pensais pas que ct si presant.
je suis deja inscrit!
je posterai un topic sur ma S13!

[couscous]

11-01-2008, 21:22:49 #9

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ma dump est commandé;j'atent d'etre livré!
je vous donnerais mon opignion sur cette dump et se vendeur!

[tibo]

14-01-2008, 20:46:45 #10

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https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=107678

[Fast GT !!!]

15-01-2008, 02:27:00 #11

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Moi,j'aurais mis une HKS directement,une dump d'homme quoi !!!

[couscous]

15-01-2008, 02:40:43 #12

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trop tard c'est commandé
pi tu l'as dit toi meme:

blitz tu gagne en couple et en puissance, HKS TU PERD EN COUPLE EN PUISSANCE

[Be_Fa]

15-01-2008, 09:20:23 #13

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Moi,j'aurais mis une HKS directement,une dump d'homme quoi !!!

LOLLL hks.... me truk ki fait un bruit de mouette creuvé?? MOUAHAHAHHA

[Fast GT !!!]

15-01-2008, 10:53:27 #14

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Moi,j'aurais mis une HKS directement,une dump d'homme quoi !!!

LOLLL hks.... me truk qui fait un bruit de mouette creuvé?? MOUAHAHAHHA

Ou de rossignol...!!!

Et puis meme,la HKS fait 17cv et la Blitz que 15cv,apres y'a qu'a choisir...

[cutzilla13]

15-01-2008, 13:13:05 #15

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Je vais mettre tout le monde d 'accord:

Greddy type S

et pis c'est tout

[johny_013]

16-01-2008, 22:02:09 #16

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Petite question !! j'ai une dump type rs sur mon s13, donc pas une vrais lol ,alor ma qestion est c'est quoi la difference entre la vraie et une fausse mise a part le prix ?! ESce que c'est plus performant, plus de bruit,plus fiable? Voila je pense que c'est une question qui pourra servir a tous le monde si elle n'a jamais été posé!!

[couscous]

16-01-2008, 23:46:00 #17

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sa y est j'ai recu ma blitz;
je la monte demain:la durite de depression et trop courte(il manque 5 cm ) du coup il faudra que j'en achete une demain!

[cutzilla13]

17-01-2008, 01:33:54 #18

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Petite question !! j'ai une dump type rs sur mon s13, donc pas une vrais lol ,alor ma qestion est c'est quoi la difference entre la vraie et une fausse mise a part le prix ?! ESce que c'est plus performant, plus de bruit,plus fiable? Voila je pense que c'est une question qui pourra servir a tous le monde si elle n'a jamais été posé!!

Generalement c est du copier/coller: Meme composition mais differents materiaux, ressort plus ou moins tendu...

[Be_Fa]

17-01-2008, 09:51:46 #19

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Moi j'aimrai bien téster la dump GREEN voir ce qu'elle donne.

[johny_013]

17-01-2008, 20:02:46 #20

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J'ai bien envie de me prendre une VRAIE Greddy RS c'est pour cela que je demande,donc si quelqu'un en a une ,si on peut me dir si déja elle fait pamal de bruit car la mienne déja c'est vraiment pas top quoi , puis ossi niveau performance j'ai pas trop vue la difference ossi c'est minime !!, je voudrais donc vos conseil ,si ca vaut vraiment le coup surtout aux prix ou elle vaut en fait :o ,sinon au pire vous me conseilleriez quoi, en restant dans le greddy, car je ne connais pas les differences entre les S, les RS et les autres mercii !

[johny_013]

17-01-2008, 20:04:10 #21

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et merci pr ta réponse cutzilla13

[sebar]

18-01-2008, 13:12:43 #22

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johny_013, le bruit est en fonction de la pression! et je dirais même par expérience du turbo!

si tu tourne à 0.7bar avec t25, ba le bruit est pas super fort! quand j'ai mis mon t04e à 0.7bar c'était autre chose, et à 1bar encor pire!
mais bon, l'interet d'une dump n'est pas le bruit qu'elle fait...

a savoir aussi que si tu as une fack, generalement tu as une vis de reglage, donc si tu es tarodé pour une grosse pression par exemple, t'attend pas à faire beaucoup de bruit!


difference entre vraie et fack pour hks: la fausse à une vis de reglage, la vraie est automatique

[cutzilla13]

18-01-2008, 14:46:54 #23

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et merci pr ta réponse cutzilla13

De rien, mais pense a regarder tes messages privés

[09s14]

18-01-2008, 17:49:06 #24

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johny_013, le bruit est en fonction de la pression! et je dirais même par expérience du turbo!

si tu tourne à 0.7bar avec t25, ba le bruit est pas super fort! quand j'ai mis mon t04e à 0.7bar c'était autre chose, et à 1bar encor pire!
mais bon, l'interet d'une dump n'est pas le bruit qu'elle fait...

a savoir aussi que si tu as une fack, generalement tu as une vis de reglage, donc si tu es tarodé pour une grosse pression par exemple, t'attend pas à faire beaucoup de bruit!


difference entre vraie et fack pour hks: la fausse à une vis de reglage, la vraie est automatique

T'as vu ca ou pour la SSQV????

Moi j'ai une vis de reglage et je peux t'assurer que c'est une vrai...

[boyou2]

18-01-2008, 18:51:46 #25

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pas la SSQV,la SQV oui.

[johny_013]

18-01-2008, 19:45:15 #26

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Ok je te remerie pour ta répone -sebar- ,donc en fait en gros je n'ai pas besoin d'acheter une vraie OK ,je vais alor la gardé! Puis pour ce qui est du taraudage je n'en est aucune idée si elle est taraudé pour de grosses préssions je dirais que oui car comme je l'ai dit le son est pa top encor, l faut que j'achete un boost controller, de toute manier c'est prévue !enfin bon je vous remercies tous de vos réponse, et -cuzilla13- j'ai bien recue ton MP te remercie d l'info .

[couscous]

18-01-2008, 20:13:36 #27

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sa y est j'ai monté ma dump valve.
trop bien un super brui.
je suis tres content de mon achat;
merci a vous de m'avoir aidé!

[bedosplif]

20-01-2008, 00:33:12 #28

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sa y est j'ai monté ma dump valve.
trop bien un super brui.
je suis tres content de mon achat;
merci a vous de m'avoir aidé!

bonjour je souhaiterait en acheté un de dump valve mais la tienne ne recycle pa l aire ? si elle recycle pas l aire pourait tu me donné la reference stp ? merci

Sais tu aussi comment je pourais modifié ma pression de turbo ( sans trop exageré ) ayant pas la voiture encore je me renseigne.
Donc esque c"est comme sur les autre turbo ? par l axe avc l ecrou ? ou autrement ?
merci desoler si je m"explique mal.

[couscous]

20-01-2008, 04:59:14 #29

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en fait oui pour reglé la pression du turbo on peu utiliser la tige de la wastegate mais elle n'est pas reglable d'origine (du moins sur les S13) donc il faut la modifier;sinon il ya un autre systeme:monter un boost controler (apexi par exemple)
ma dump valve ne recicle pas l'aire; je te donne le lien du vendeur a qui je l'ai acheté: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?View...:IT&ih=013

[bedosplif]

20-01-2008, 12:06:43 #30

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merci bien donc comment pourais je la modifier sans que sa est un cout exesif ?